GARAŽA forum

Aha, znaci posle Etaza, a pre Savica U onom nizu lokala. Mislio sam da su nize, blizu Trigeme pa da obidjem i jedne i druge

Nema više lakat krivine.

Sent from my HTC Desire 500 using Tapatalk

Da, sada ima žešći zajeb da odeš pravo i onda se pitaš kako da se okreneš nazad.

TT

Ako neko kupuje novi, a i inace, malo sumiranje stanja na trzistu. http://akumulatori-desulfatizatori.blog ... abrao.html

Do pre mesec dana, motor se pokretao na "pola ključa". Međutim, od pre mesec dana, motor je počeo sve teže i teže da se pokreće. Bacim pogled na "oko", bilo je crne a treba da je zelene boje - što znači da je aku prazan.
Pošto garancija ističe za oko mesec dana, reklamiram i odrade test - kaže napon je oko 12,5 V i ima 45% kapaciteta.

U pitanju je Exide Premium 64Ah. Auto se retko vozi po gradu, samo otvoren put. Ukupno sam sa ovim akumulatorom prešao oko 50000 km. Mogu reći da sam malo zatečen ovim, jer nisam očekivao da će ovako brzo da rikne. A da li je riknuo - znaću u ponedeljak kad mi iz servisa jave šta se dešava sa baterijom.

Ko moze pali se na Exide, a ja ne bih licno dao te pare za njega. Fiamm je tipa 62-3e 61-2Ah a odlican. Topla isto slicno... Baner je isto odlican o onaj Berner tako nesto(ima medu). Po meni bacanje para, bolje te pare uloziti u bolje plocice npr, ili gume, ili...
A Martin nije prvi da sam cuo da mu Exide riknuo oko isteka garancije kao i Varta.

Moll stavlja VW grupa i oni su vrh, vrh, to traje i po 10 god.

Mene je na Fabiji zezao Tudor (Exide) isto 64Ah. Prođe testove na aparatu a na kolima mućak. Ostavio ga u garaži (i ako je u garanciji), i kupio Vartu.

TT

"Prođe testove na aparatu a na kolima mućak" - dakle i ovo je moguće?

Znači, neće da može. Sreća pa je u garancij pa se nadam povoljnom ishodu. Ako bude radio kao pre (da nema problema prilikom pokretanja motora) ok. Ako ne - vraćam na reklamaciju reklamacije.

Punjenje si proverio?

Mada i mene nesto zezao predprosle nedelje, ali mislim da je do kratkih voznji a letos sam imao praznjenje do kraja zbog radia, pa ga nisam punio na punjac. Uglavnom ujutru kao da jedva krene da zavergla, ali upali odmah. Bio kod komse, aparat kaze da je 80% ziv, da isporucuje dovoljno ah( mislim da je 640 a dake 600) itd. Puni na 14.2... Onda sam imao dve duze otvorene voznje i posle toga nisam skontao da pali teze. Ali nisam siguran u njega iskreno. Sreca imam spust na parkingu.

Nisam. Iskreno se nadam da se samo ispraznio. Zato planiram da proverim punjenje odmah kada vratim akumulator. Za svaki slučaj.

Reklamacija je podrazumevala ostavljanje akum. u servisu i njegovo formiranje. Za to vreme smo pukli pola novog akua na taxi. Batalio sam garanciju i prepucavanje sa servisom.

TT

Mislim da treba biti uporniji sa reklamacijama ako oni za premium proizvode tempiraju da traju 2-3 godine, onda svaka cast...
I da ima samo kratkih relacija da to valja kao sto je valjalo pre 15+ godina ne bi pravilo problem!

Ovako prodaju djubre a jos veci djubretari testiraju iste, prvo ga pune ko necitavi na 17-18V pa onda pokazuju kako je jos zadovoljavajuci! dok im neko ne razbije aku u radionici nece se nauciti pameti

Zaista. Od jeftinih akumulatora i ne očekuješ ništa više, ali skuplji bi morali da traju mnogo duže. Ako se tako nastavi moraće se gledati samo dužina garancije i ništa više, jer to sve izgleda postaje isto đubre.

TT

U vezi punjenja, nijedna voznja autom ne moze napuniti akumulator tako dobro, kao punjac, ako ga je neko ispraznio skoro do kraja.
Nemojte da vas mrzi, ako jedno jutro otezano pali, stavite ga preko vikenda na punjac, ili preko noci.

nikaragva napisao:U vezi punjenja, nijedna voznja autom ne moze napuniti akumulator tako dobro, kao punjac, ako ga je neko ispraznio skoro do kraja.
Nemojte da vas mrzi, ako jedno jutro otezano pali, stavite ga preko vikenda na punjac, ili preko noci.

Punjenje kod električara košta do 500 rsd, a može da sačuva aku bar još jednu sezonu.