GARAŽA forum

I tako dok mi lutamo u magli i ne znamo sta cemo sa postojecom i nabavkom nove avijacije, komsijama stize ponuda za nabavku F-16.

Hrvatskoj stigla nova ponuda za nabavku borbenih aviona.

Hrvatskoj je pre desetak dana stigla konkretna ponuda iz Izraela u vezi sa nabavkom višenamenskih borbenih aviona koji bi u bliskoj budućnosti zamenili flotu (zastarelih) lovaca MiG-21. Firma Israeli Aircraft Industries ponudila je polovne avione F-16 iz viškova RV Izraela koji bi bili modernizovani na standard ACE.

Početkom juna Ministarstvo odbrane Hrvatske poslalo je proizvođačima borbenih aviona zahtev za informaciju (Request for Information – RFI) kako bi se prikupilo dovoljno materijala za izradu stručne studije o modelima modernizacije hrvatskih vazduhoplovnih snaga. Ovaj RFI baziran je na studiji urađenoj još pre tri godine.
Navodno već postoje tri favorita. To su polovni američki F-16, novi ili polovni švedski JAS-39C/D ‘’Gripen’’ kao i već pomenuta izraelska ponuda.
Izraelske vazduhoplovne snage trenutno su u procesu povlačenja varijanti F-16A/B iz naoružanja. One će početi da se zamenjuju 2017. godine kada bi u jedinice trebalo da stignu prvi borbeni avioni 5. generacije tipa F-35. Procene govore da Izrael danas u inventaru ima oko 300-340 aviona F-16 od kojih je oko 100 aviona starijih varijanti A i B.
Još 2. decembra 1998. godine kompanija Israeli Aircraft Industries u saradnji sa drugim izraelskim firmama, započela je razvoj paketa modernizacije poznat kao Avionics Capabilities Enhancement (ACE) radi modernizacije starijih verzija aviona F-16. Prototip F-16 ACE poleteo je 5. juna 2001. godine. Tada je poleteo i modernizovani dvosed F-16B.
Izraelske vazduhoplovne snage nisu prihvatile ovu modernizaciju i umesto toga nabavili su od SAD dodatnu količinu aviona varijante F-16I
Kompanija IAI ponudila je modernizaciju Venecueli, ali je američka vlada to stopirala uz napomenu da će Izraelcima dopustiti da na tržištu ponude samo neke elemente modernizacije, ne i ceo paket ACE.
Modifikacije obuhvataju, pre svega, zamenu radara AN/APG-66 modernim izraelskim višenamenskim radarom Elta EL/M-2032, potom modernu avioniku tj. takozvani stakleni kokpit (glass cockpit) sa tri kolor višenamenska pokazivača 12,7 x 17,8 cm.
Opciono u ponudi je i širokougaoni elektrooptički gornji pokazivač (HUD), sistem za prikazivanje podataka na kacigi pilota (Helmet-mounted display system) firme Elbit kao i mnoštvo drugih sistema senzora poput kontejnera sa nišansko-navigacijskim sistemom i izviđačkog kontejnera.
Nudi se i savremeno naoružanje, među kojima su i elektrooptički infracrveno vođene rakete Python 5 dometa većeg od 20 km. U zavisnosti od želja kupca može se integrisati savremeno naoružanje vazduh-vazduh i vazduh-zemlja izraelske proizvodnje, ali i naoružanje drugih, pre svega zapadnih, proizvođača.

Kad smo vec kod komsiluka i Rumuni kupuju jos dodatnih 12 komada F16 ...

Izraelci ima da srede F-35 da valja.

Ako im daju Ameri naravno. Setite se Kfir, plus ovo za ACE što nisam znao.

Tapatalk

Srbi prave svoj tenk budućnosti !

Tim mladih domaćih i inženjera iz Srpske dizajnirao i osmislio modernu platformu za oklopna vozila. Predviđene inovacije za veću efikasnost i bolju bezbednost posade. Platforma tenka imala bi i elektro-motore na svakom točku.

photo host
PROIZVODNjOM tenka "M84", bivša Jugoslavija, nakratko, vinula se u sam svetski vrh namenske industrije. Danas, tri i po decenije kasnije, grupa od 30 mladih stručnjaka, inženjera, samostalno, odlučila se da dizajnira i konstruiše novi srpski tenk "M-20 UP1". Svoju ideju, sa mnogim inovacijama, ponudili su državi na nedavno održanom sajmu naoružanja "Partner 2015".
Stručnjaci svih profila, iz Srbije i Republike Srpske, okupljeni u "Serbia tim", osmislili su univerzalnu platformu, modularnog tipa, što će, pored tenkova, moći da koriste i oklopna borbena vozila, transporteri i inženjerski oklopnjaci.
- Naša ideja je u fazi razvoja, a za mnoga rešenja uspeli smo i da uključimo i stručnjake, koji su pre tri decenije radili na čuvenom "M84" - za "Novosti" priča Goran Stojanović, voća grupe inženjera iz "Serbia tima". - Ukoliko bi država prepoznala naš trud i mnoge inovativne ideje u polju razvoja naoružanja, pokrenuli bismo čitavu namensku industriju.
Stojanović navodi da zna kakvi su kapaciteti naših fabrika, ali uz pametno investiranje u revitalizaciju namenske industrije to bi se mnogostruko vratilo državi.
- Mi smo patriote! Naše ideje čuvamo isključivo za Srbiju. Poznajemo konstrukcije drugih, napredni tenkova, i na osnovu tog znanja, a sa mogućnostima industrije Srbije, osmislili smo oružje budućnosti. Jeftino, savremeno i efikasno - objašnjava Stojanović.
Konkretno, buduća platforma tenka, pored glavnog agregata, imala bi elektro-motore na svakom točku. Time bi postigla bešumnost na bojnom polju i smanjilo toplotni trag, za potencijalne lovce iz vazduha. Bez isparenja iz auspuha, bio bi gotovo nevidljiv na bojnom polju, a elektronskim modom imao bi minimalne gubitke u prenosu energije na zupčanike.
Oklop bi bio reaktivan, sa senzorima koji puštaju mamac, nešto slično kao što su Rusi uradili na "armati".

- Mi nemamo toliko novca i naši privredni potencijali nisu dovoljno razvijeni da njima pariramo, ali uz određeni razvoj i ulaganje, možemo biti daleko ispred većeg dela ostatka sveta. Sa malo novca da budemo tik uz "armatu" - objašnjava naš sagovornik.
Nova oklopna vozila, sa visoko razvijenom elektronikom, mogla bi da prepozna postavljene mine. Tri člana posade bila bi u kapsulama zaštićena od granata, vatre, ali i radijacije. Metalne kapsule bile bi obložene veoma retkom vrstom tkanine, koja je otporna na fizičke udare.
Inženjerski tim navodi, da zbog skromnog stanja srpske privrede, top bi bio kao onaj na ruskom tenku "T-90", sa izvesnim modifikacijama za smanjenje toplotnog odraza i hlađenje cevi.
- Koristio bi se mobilni komplet od 48 granata, sa četiri različita tipa projektila. Tu bi bili upravljivi projektili, kumulativne rakete, visoko eksplozivni i protivoklopni projektili. Kontrolisala bi se vatra. Unesu se šifre, i automatski se određuje razdaljina mete - kaže Zoran Mrkaja, jedan od infrmatičara u timu.
Inženjeri iz "Serbia tima" tvrde, ukoliko bi se ovaj projekat realizovao, i kada bi počela serijska proizvodnja, cena jednog primerka koštala bi oko pet miliona evra. Time bi se pokrenuli mnogi pogoni pred zatvaranjem, a osnovali bi se i mnogi novi.
SMANjENA SILUETA I BRZINA
PREMA idejnom projektu, budući tenk, bio bi dugačak 9,5 metara, širok 3,8, dok bi imao smanjenu siluetu sa samo 2,25 metara. Top kalibra 125 milimetara, imao bi nagib od - 7 do 30 stepeni. Maksimalna brzina bi mu bila 60 kilometara na sat, a sa punim rezervoarom mogao bi da pređe 550 kilometara. Sa dodatnim tankovima i čitavih 700 kilometara. Mogao bi da se penje uz uzbrdicu od 30 stepeni, da prelazi rovove široke 3,5 metara i prepreke visoke 1,2 metra. Oklopnjak, bio bi težak oko 45 tona.
PROJEKAT
GRUPI inženjera iz Čačka, koja je proučavala dva srpska aviona iz Drugog svetskog rata, priključio se dvadesetak stručnjaka iz Srbije i Republike Srpske. Rodila se ideja da se napravi nešto novo.
- Vrhunski dizajner Vladimir Milošević napravio je prve skice, dok su ostali počeli da razrađuju i istražuju unutrašnjost komponenti. Osam meseci je iza nas. Mnogo smo napredovali, a firma "Servoteks" nam je omogućila da na sajmu "Partner 2015" predstavimo ovaj koncept - objašnjava Stojanović.
http://www.novosti.rs

Kamo sreće. Al' sad će da ga odbace, jer "ko će ratovati, kome treba tenk".

Skeptican sam u najmanju ruku, preterano lupanje u tekstu.

Pustili malo masti na volju, jbg od razmisljanja za sada nikoga ne boli glava.

BAJKER napisao:I tako dok mi lutamo u magli i ne znamo sta cemo sa postojecom i nabavkom nove avijacije, komsijama stize ponuda za nabavku F-16.

Eto, makar ce imatio ko da cuve i nase nebo....jer sve vodi ka tome kako je krenulo

Ne daj Boze da nam Hrvati cuvaju nebo, mislim da bi onda svi vojni piloti bacili svoje letacke dozvole.

Hm...diskutabilna teorija


Na žalost, u mojoj zajebanciji ima dosta istine.

mislim jbt, nabaviće možda sledeće godine jedan avion...

To ce morati da se desi pre ili kasnije, samo se ne zna kada, koliko, koji tip vazduhoplova, bojim se samo da se struka ne pita nego da bude politicka volja i odluka. A nekako uvek bude tako nesto jer je na zalost uvek politika upletena u sve sfere.

Sto se tice tenka, tesko da sta tu moze da se uradi, u najmanju ruku sto su i IMK i FVK, izdahnuli, SVIM radnicima su podeljeni socijalni programi , fabrike gurnute u stecaj, a jedine su mogle da rade nesto takvog tipa u srbiji, mozda MIN nis, ali i on je istu sudbinu doziveo, tako da od toga nema nista

sto se avijacije tice, to je nemar, jer miigova 29 ima kolko hoces i mogu da se dokupe, , a kad cujem da ce mozda sledece godine da nabave 1 (JEDAN) polovan, ja ne znam sta tu da komentarisem, to je takva zajebancija, kao da hoces da otvris taksi udruzenje i kupis jedno polovno vozilo, mislim...

Srušio se ruski bombarder, piloti poginuli

Ruski vojni avion srušio se tokom probnog leta, a u nesreći su poginula oba pilota, saopštilo je rusko Ministarstvo odbrane.

Bombarder Su-24, srušio se prilikom poletanja na aerodromu u regionu Kabarovsk, na istoku Rusije, navodi se u saopštenju i dodaje da uzrok nesreće još nije utvrđen.
Ovo je peta nesreća nekog ruskog vojnog aviona za poslednjih mesec dana, ali prva u kojoj ima žrtava, prenosi AP.

U petak, MiG-29, srušio se na jugoistoku Rusije, ali se pilot uspešno katapultirao. Isti tip aviona pao je u junu na jugu zemlje, a dva člana posade prošla su nepovređena.
Takođe u junu, bombarder Su-34, prevrnuo se prilikom sletanja, dok je Tu-95 sleteo s piste.

http://www.b92.net/info/vesti/index.php ... id=1012445

SPEKTAKL IZNAD SANKT PETERBURGA Ruski piloti pokazali zavidno umeće.

Sedmi Međunarodni sajam pomorske odbrane okončan je u Sankt Peterburgu. Osim predstavljanja najnovijeg naoružanja, veliku pažnju izazvale su pilotske grupe i akrobacije na avionima "mig-29", "suhoj-27" i "L-39 albatros", kao i desantne tačke iz helikoptera.
Sajam je održan od 1. do 5. jula na više od 17.000 metara kvadratnih izložbenog prostora. Osim na kopnu, posetioci su mogli i da uđu na određene ratne brodove ukotvljene u luci, navodi se na zvaničnom sajtu manifestacije.
Izložba je obuhvatala predstavljanje vojnih proizvoda ruske i strane proizvodnje, demonstraciju naoružanja i pomorske opreme, organizaciju trgovačkih sastanaka kao i posetu kompanijama namenske industrije radi pregovora.
Ukupno je prisustvovalo 62 delegacije iz 46 zemalja.
Naravnom, najveću pažnju izazvale su akrobatske aero grupe, poput pilota "Striži" koji su leteli i u Srbiji prošle godine.
Njihova tačka sa četiri "mig-29" lovca uključivala je prelete, okretanja i letenje u izuzetno zbijenim formacijama.
"Ruski vitezovi" leteli su u "suhojima-27" i priredili pravi spektakl pokazujući neverovatne akrobatske sposobnosti.
Jedna od najboljih tačaka izvedena je na "L-39 albatros" trenažnim mlaznim avionima, koji su takođe demonstrirali veliko letačko umeće, a za kraj svoje tačne napravili i ogromno srce na nebu.

BAJKER napisao:
photo sharing websites

Dizlo?