GARAŽA forum

ma samo ukucaj brake fluid tester

hvala, našao

Citam sad u lokalnim vestima da u PO su cene tehnickih pregleda i dalje 7-8.000 zato sto jos uvek nije propisan datum do kada cene moraju da budu uskladjene sa odlukom o maksimalnoj ceni.

Koja smejurija. Zasto doneti odluku a ne propisati kad je obavezno to primeniti?

Sent from my SM-G780F using Tapatalk

OMP napisao:porucicu i ja jedan nek ima...jesi uzeo onaj kao olovka fazon?

Da

38000din danas za korsu sa jednom stetom, inace bi bilo jedno 5000 manje.

38k i sa 5k manje je mnogo za korsu kuda ide ovaj svet...

Registrovana 206-ica 1.6 benzin/tng.

Ove godine sam morao da prepakujem farove za potrebe tehnickog, do sad sam uspevao da nadjem tehnicki pregled koji bi me pustio.

Morao sam da remontujem zadnje celjusti i promenim sajle rucne, to je sve. Mozda bi proslo i bez toga, ali nisam hteo da rizikujem.
Svakako su i bile za remont.

Prvo me nisu pustili zbog jedne pozicije koja je slabije svetlela ( video sam da malo slabije svetli, ali nisam mislio da ce zbog toga praviti problem). Nisu ni hteli da uteruju auto na liniju dok nisam promenio.

Cena 23000din , od cega je 1000 din usluga agencije, 6000 din tehnicki i 16000 din za polisu.

A sta ti bilo sa farovima i sto si prepakivao iste?
Ako imas sijalice koje rade, sta je problem?

viewtopic.php?f=2&t=4883&p=946230&hilit ... xs#p946230

Evo ti link do moje garaze, da ne uploadujem fotku za dzabe. U pitanju su angel eyes farovi sa projektorima. Do sad su me pustali ako stavim obicne sijalice, ali od ove godine vise ne moze.

Ne razumem sto ovo ne bi proslo kad svasta prolazi? Ko ti rekao da nece proci, ako ti rade sijalice nema razloga da ne prodjes kao sto si do juce mogao.
Ili pak zavisi od tehnickog do tehnickog. Ja znam ljude(tu spada i moj rodjeni brat) koji u reflektorski far imaju umesto halogene 6000K xenon sijalice i prosli bez problema, meni u maglenkama LED sijalice prosao bez da me iko ista pita kao i 22 godine koliko posedujem dozvolu, vozim i registrujem automobile. Sto bi ako rade sijalice i ti teh ispravan naravno da ne smeta ljudima u suprotnom smeru tvoj snop, ne kontam cemu to.
Jel znas sta sve u Nemackoj, Austriji, Francuskoj prolazi na tehnickom?
Problem ovde je sto je policija uterala strah u kosti nekim tehnickim i ovi se sad plase da je to strasno i od tog straha sve sto nije iz fabrike ne daju da prodje.
U EU policija vrsi kontrolu, a ovde uteruje strah teh. pregledima.
Kako god nadjes nekog ko ne cvika(bespotrebno) i prodjes lagano.

Problem je i ako te puste, pa te zaustavi policija i pošalje na vanredni. U tom slučaju, taj tehnički na koji te pošalju može da proglasi auto neispravnim i da ti skinu tablice i kazne te.
Meni uopšte nije jasno kako oni utvrđuju šta je fabrički, a šta nije. Odakle znaju sa kojim paketom opreme je neki auto napravljen? Ako je neki auto kupljen nov u Srbiji ili uvezen pre osnivanja Agencije i uvođenja AMSS pregleda, kako oni mogu da znaju šta je taj auto imao kada je bio nov...

Za novije aute ne mogu da znaju, za moju 206-icu se iz aviona vidi da nisu fabricki farovi.
Pre sam mogao da prodjem, gledali su samo da li far na sebi ima homologaciju.
Kapiram da bi me negde pustili i sa ovim farovima, ali mi bilo lakse da prepakujem ( posto imam od koga da pozajmim standardne farove).

Sta je problem kad je far homologovan za to vozilo to ti je kao i fabricki nego nasi se plase a nemaju pojma sta znaci homologacija i sve sto misle da nije fabricko i homologovano ne moze da prodje, bice tu jos koju godinu siljenja one stvari i onda ce biti opusteno.

Homologovano za koje trziste? Za ubacivanje ksenona/ledove u stare farove nije samo kod nas, znam da i u drugim evropskim zemljama nije dozvoljeno.
Koliko se strogo kontrolise, to vec ne znam.

Послато са SM-N960F помоћу Тапатока

lami napisao:Homologovano za koje trziste? Za ubacivanje ksenona/ledove u stare farove nije samo kod nas, znam da i u drugim evropskim zemljama nije dozvoljeno.
Koliko se strogo kontrolise, to vec ne znam.

Послато са SM-N960F помоћу Тапатока

Imas na faru recimo gde je homologovano recimo E pa neki broj da ne nabrajam koji broj je za koju drzavu ako te interesuje mozes naci. Niko ne kaze za stare farove vec je covek ugradio aftermarket farove homologovane za Pezo koji vozi pretpostavljam da su homologovani za H sijalice a on je stavio xenon, tu bi po zakonu samo izvor svetlosti trebao da vrati na H sijalicu ali ne i da menja ceo far na fabrikanu, o tome ja pricam.