GARAŽA forum

HKS napisao:P.s. jos kad bi mi neko objasnio zasto mi svaka stota postavljena slika radi


Послато са m2 уз помоћ Тапатока

evo ja cu sto prostije moguce

moras da stavis http:// na pocetku

primer,

ne radi

a ako ukucas http://s3.caradvice......." onclick="window.open(this.href);return false;. onda prepozna hotlink i dobijas sliku





sto se tice airbaga, mozda je imao i neku gresku sacuvanu, pa je kompjuter deaktivirao sistem...

stvarno ne vidim poentu tuzbe, decko treba da bude srecan sto je ziv izasao...

Mislim da niste u pravu za pojaseve i airbag.
Auto svakako "zna" da ste vi u sedistu, vezali pojas ili ne.

Samo je upitno da ce airbag valjano da odradi posao, ako nisi vezan. To je jedina dilema.

Samo je pitanje da li je bilo zaista potrebe da se otvori ili ne, bez obzira na to sto se auto prevrnuo. Mada, ja pokusavam da zamislim auto koji se krece brzinom 54kmh i nakon toga se prevrce dva puta i nesto mi ne ide, iako sam igrao dosta video igrica. Daj da vidimo neke slike...

Tuzba moze da ima smisla ako je dobio povrede koje je airbag mogao da spreci. A pretpostavljam da potvrdu za to mora da uzme od nekog lekara i to verovatno ne bilo kog lekara.

Cim njemu nije bilo nista, ja verujem da je tu sve u najboljem redu sa autom.

Dani napisao: On je prosao bez povreda pukom srecom. Zanima ga da li moze tuziti proizvodjaca?

.

Nje prosao bz povreda pukom srecom. To je potpuno pogresna pretpostavka koju treba sto pre zaboraviti.

Ne moze da tuzi proizvodjaca za svoje postupke, moze da pokusa da dokazuje da je sreca faktor koji ga je zastitio a ne konstrukcija vozila. Da dokazuje pogresnu konstrukciju i izradu vozila. Besmislena ideja o tuzbi u startu.

A zasto bi uopste pomislio da tuzi proizvodjaca? Ne postoji obaveza da se aktivira airbag u svakoj nezgodi niti treba da se on uvek aktivira. Kontra pitanje bi bilo sta zeli tuzbom da postigne ?





--------------------------------
Airbag je pomocni uredjaj, tek sporedno pomaze i njegova uloga nije da se uvek aktivira.

Osnovni uredjaj je pojas za vezivanje, on sprecava povrede i cuva zivot tako sto osigurava da se telo kontrolsiano pomera kako je predvidjeno i ujedno umanjuje ubrzanje tela (usporenje).

Airbag se aktivira na osnovu inercionih senzora, ukoliko ubrzanje na mestu gde se nalazi senzor (9bicno je to pod ispod sedista) nije preslo zadatu granicu aribag pomocni sistem se ne aktivira.

To je najcesce stanje kada dolazi do prevrtanja vozila, izletanja sa puta, odbijanja bocno o prepreku i slicno kada vozilo nastavlja da se krece i posle udara u prepreku.

Jos jednom, airbag se naziva SRS, sredstvo za ispomoc radu pojasa.

Interesantno bi bilo videti fotke tog auta posle udara u stabla i prevrtanja.

Gesendet von meinem VTR-L29 mit Tapatalk

Nikolaa napisao:

HKS napisao:P.s. jos kad bi mi neko objasnio zasto mi svaka stota postavljena slika radi


Послато са m2 уз помоћ Тапатока

evo ja cu sto prostije moguce

moras da stavis http:// na pocetku

primer,

ne radi

a ako ukucas http://s3.caradvice......." onclick="window.open(this.href);return false;. onda prepozna hotlink i dobijas sliku





sto se tice airbaga, mozda je imao i neku gresku sacuvanu, pa je kompjuter deaktivirao sistem...

stvarno ne vidim poentu tuzbe, decko treba da bude srecan sto je ziv izasao...

Nekada sam i to pokusavao, na tim slikama nije htjelo. Ali ubuduce cu dodavati http.

Послато са m2 уз помоћ Тапатока

mića napisao:Enigma da nije bio vezan onda nece da opali air bagove, zato sam pitao. Taj auto mora da prodje neku ekspertizu da se nadje razlog.
Kada je tose proeski stradao nije bio vezan, na tom tuaregu se isto nije aktivirao ni jedan air bag a pri onakvom guzvanju je morao. I da je opalio air bag pitanje je da li bi bilo smrtnog ishoda ili tezeg invaliditeta, ali cudno da nije opalio, znam da se uzburkala javnost zbog toga i vw je bio prozvan, sta je posle bilo ne secam se.

Gesendet von meinem VTR-L29 mit Tapatalk

Kolikao se secam tada nisu ni trebali da se otvore, podvukli su se pod kamion njegovom stranom...

Sto se tice pojasa i jastuka, postoje neka kola, uglavnom malo starija, gde jastuk nece da se otvori ako pojas nije vezan. Nije to bas cesto, al bila je diskusija jos na VG, i kacena su servisna uputstva gde to bas jasno pise...

Sent from my HTC One using Tapatalk

Na mojoj Lancii nema senzora inercije, ili kako god da se zovu, nego se airbag (imam samo vozacki) aktivira tako sto telo pri inerciji zategne pojas i tada dolazi do okidanja koje aktivira airbag.

Sent from my SM-G900F using Tapatalk

Kod mene lepo piše da se obavezno vezuje pojas da bi airbag radio. Auto je iz 2001. godine.

Sent from my HTC Desire 626 using Tapatalk

Nabiješ jače na kočnicu i erbeg ti zvizne šamarčinu

Kuzmanovic napisao:Na mojoj Lancii nema senzora inercije, ili kako god da se zovu, nego se airbag (imam samo vozacki) aktivira tako sto telo pri inerciji zategne pojas i tada dolazi do okidanja koje aktivira airbag.

passenger napisao:Nabiješ jače na kočnicu i erbeg ti zvizne šamarčinu

nikaragva napisao:Mislim da niste u pravu za pojaseve i airbag.
Auto svakako "zna" da ste vi u sedistu, vezali pojas ili ne.

Samo je upitno da ce airbag valjano da odradi posao, ako nisi vezan. To je jedina dilema.

Tačno je da noviji automobili znaju da si u sedištu i bez pojasa, ali upravo noviji automobili namerno neće otvoriti airbag ako nisi vezan. Pretpostavlja se da bez pojasa ne bi bio u pravilnom položaju za aktivacuju airbaga i da bi on mogao da te povredi ili čak ubije (npr. udarac u vrat). Dodatno, neće otvoriti airbag na određenoj strani ako proceni da za tim nema potrebe (akcelerometar u tom pravcu nije pokazao opasno usporenje). Na taj način se vozač/putnik čuva od stresa i rizika koji predstavlja udarac airbaga, a takođe se znatno smanjuje cena popravke auta posle manjeg udesa.

passenger napisao:Nabiješ jače na kočnicu i erbeg ti zvizne šamarčinu

Neće, velika je razlika između usporenja u slučaju udara u prepreku i usporenja koje je moguće postići kočnicama.

Evo slike auta.

smešna brzina, zato se nije ni upalio airbag, pa i šoferka mu je čitava

Kad je meni izleteo lik,zveknuo sam ga u vrata i nisu mi iskocili jastuci. Polupana oba hladnjaka,farovi,naduvana krila,hauba iako udarac nije bio strasan i realno nije ni bilo potrebe da se ispucavaju, mene zakocio pojas,klinca sediste. Auto je vizuelno delovao razlupano a jastuci nisu iskocili a s druge strane vidjao sam kola cuknutog krila sa ispucanim zavesama. Nije to tako crno belo.

t