GARAŽA forum

Za vikend prognozirali do 20c i sunce.

ljuba napisao:

srdjanyo napisao: 05 Mar 2018, 09:14U vojsci su nas učili da čekamo da se ugase lampice grejača i/ili da cakne relej i tek onda startujem motor.Tad ima najviše šansi da upali.

Kod ovih novih dizelasa (od BMW-a 2012) nema vise cekanja a ni direktnog paljenja (verglanja) auta. Samo se da kontakt kao da se zavergle a auto dalje sam ceka da se ugase grejaci (i pripremi za start) i onda pocne da vergla (i vise puta ako treba ) i startuje motor. Mislim da je to jedana od dodatnih funkcionalnosti Start/Stop sistema...

70% voznog parka Srbije je u (proseku) 2001. godini. Daleko smo mi od start stop sistema...

Послато са D6603 уз помоћ Тапатока

Nije vezano za start stop. Mozes ti da grejes i vise puta samo ne pipas kvacilo ili kocnicu.

Послато са SM-A520F уз помоћ Тапатока

Tako je i na e60, samo pritisnes start jednom i on sam ceka na grejace(ako treba) i vergla kolko je potrebno. Mislim da je to uvedeno pojavom start dugmeta.

dragvorl napisao: 05 Mar 2018, 00:15

Mare napisao: 05 Mar 2018, 00:05 Jeste, bas se sporo greje. Cale je pre par godina vozio sluzbenu Astru 2.0 DI, trebalo joj je bar 20 minuta voznje da dodje do radne temperature...

Ja mislim da i kod mene na MJ treba toliko, po ovim zimama treba bar dobrih 5 minuta da kene minimalno mlako da duva.

Kod mene na Alfi isto treba malo duze, ali ni priblizno toliko... Mislim da je vec posle 10 minuta voznje zakucan na 90C...
Dok je recimo HDI tu dosta bolji, pa je vec nakon par kilometara predjenih na radnoj temperaturi.

Tako nekako je sigurno trebalo jer sam do posla isao oko 10 km i ~20 min i nije se zagrejao skroz. Termostat menjan letos.

^^
Meni na ML-u su grejači radili veoma kratko. Pošto imam kyless-go ,čim pritisneš start dugme, on počinje da vergla i pali. Nikad nisam čuo onaj klik grejača. Nešto sam se bio isprepadao da mi opet nešto ne crkne kao prošle zime anlaser.
Triaska rekao da iščupam start dugme i da ga preko zime palim na ključ.

Upravo sam gore napisao, ako hoces da grejes tipa 2x, prvi put stisni dugme bez kocnice(kvacila za manuelac), a drugi put redovno stisni kocnicu i start dugme.

Послато са SM-A520F уз помоћ Тапатока

što neko reče u komentarima, isporuka snega

Heinz napisao: 10 Dec 2017, 08:22 G-Drive tečnost ostavlja "uljani" trag na staklu par sekundi, i baš je mnogo jaka boja (narandžasta).

Update: nije više narandžaste boje

Da nije sad ona zelena kao Pekamska voda od Trotera?

U Kit komercu kupio najjeftiniju zimsku tečnost za pranje stakala i oduševio se.

ddanijell napisao: 07 Mar 2018, 12:50 Da nije sad ona zelena kao Pekamska voda od Trotera?

Deluje skroz providno, nisam analizirao detaljno.

Mare napisao: 05 Mar 2018, 17:39

dragvorl napisao: 05 Mar 2018, 00:15

Mare napisao: 05 Mar 2018, 00:05 Jeste, bas se sporo greje. Cale je pre par godina vozio sluzbenu Astru 2.0 DI, trebalo joj je bar 20 minuta voznje da dodje do radne temperature...

Ja mislim da i kod mene na MJ treba toliko, po ovim zimama treba bar dobrih 5 minuta da kene minimalno mlako da duva.

Kod mene na Alfi isto treba malo duze, ali ni priblizno toliko... Mislim da je vec posle 10 minuta voznje zakucan na 90C...
Dok je recimo HDI tu dosta bolji, pa je vec nakon par kilometara predjenih na radnoj temperaturi.

Ovo što je Mare napisao nije realno. Kad je temperatura u minusu, teško da će dizelaš za 10 minuta biti na "90" stepeni, posebno ne nakon par kilometara. Obično ljudi ne obraćaju pažnju na vreme, ali ko uzme i zaista izmeri, obično se iznenadi koliko mnogo vremena treba.

Ode zima i evo počela sezona grmljavina i kiša. U Zaječaru se razgrmljuje samo tako, verovatno će uskoro neka kišetina (juče popodne i uveče se ubila od padanja). Snega i dalje ima jedno 20-tak cm na ravnim površinama a one nabacane gomile pokraj trotoara su i dalje dosta velike, mada otopiće se to za vikend (danas bilo 15C).

Upravo je bljesnulo i zagrmelo i krenuo je jak pljusak ... prava letnja nepogoda.