GARAŽA forum

I danas mnogi imaju takođe i loše grejače i loše akumulatore... Jedina je razlika u turbu.

TT

gas (benzin) performanse na testu
.................Nissan Juke 1.6....Fiat 500L 1.4T....Opel Adam 1.4....Kia Soul 1.6
KS.......................116(117)...........120(120).............87(87)........131(132)
max km/h........176,1 (177,6).....187,9 (191,2)....172,3 (174,6)...183,1 (186,4)
0-100 km/h..........11,4 (11,1).......11,8 (11,6).......12,2 (11,8).....11,7 (11,6)
40-70 km/h u 5oj......8,5 (8,3).......10,7 (10,3).........8,7 (8,5).....11,3 (11,2)
80-120 km/h.5/6...18,3 (17,9).......14,7 (13,5).......20,4 (19,4).....22,2 (21,1)

http://alvolante.it/prova/nissan-juke-gpl
http://alvolante.it/prova/fiat-500l-gpl
http://alvolante.it/prova/opel-adam-gpl
http://alvolante.it/prova/kia-soul-gdi-gpl

Saša napisao:I danas mnogi imaju takođe i loše grejače i loše akumulatore... Jedina je razlika u turbu.

TT

Ali to nije problem u dizel motoru.
Veci % auta na plin radi neravnomerno i trokira, ne radi vise ne benzinu itd...

Послато са LG-D855 уз помоћ Тапатока

Moj ipak pripada tom procentu potpuno ispravnih i veruj mi da će takav i ostati. Sve je do vlasnika i njegovog odnosa prema automobilu.

TT

Kakve to veze ima? Bio bi ti ispravan i dizel i palio bi i na -25 stepeni.

Sam sebi uleces klizeci

Upravo to.

Послато са LG-D855 уз помоћ Тапатока

Delija napisao:Sam sebi uleces klizeci

Ajde? Ali to se ipak neće desiti, mislim ja i dizel.




TT

Neprimereni sadrzaj je obrisan. Ramid, opomena!

Ovo nisu Blic komentari da se vredja i ode. Ni ja se u mnogim stvarima ne slazem sa Sasom, ali da lepo komuniciramo moze i mora.

Zasto meni opomena, ko ovde govori ne istinu, brate gde god se okrenem samo on, njegov punto i gas...nema boljegi jeftinijeg prevoza ali nikako da doda vec jednom i najjadnijeg. I bukvalno sve teme gde se spominje stednja tu je Sale, punto i gas.Hebote ako to nije ogranicenost, ja ne znam sta vise reci.Ova tema je generalna i opet se svelo na Saleta, punta i gas...A tema je ziva iskljucivo zbog njega a to ujedno i govori koliko je ta usteda trenutno velika, jeste ali samo u njegovoj glavi.Spomenem pricu i voznju zimi, a on nama kaze:" Ma bas me briga ja ne vozim zimi i naravno smajli!" , da li je to normalna komunikacija pp tebi????? Banujem me boli me tuki!

Ok.

dag81 napisao:

Saša napisao:I danas mnogi imaju takođe i loše grejače i loše akumulatore... Jedina je razlika u turbu.

TT

Ali to nije problem u dizel motoru.
Veci % auta na plin radi neravnomerno i trokira, ne radi vise ne benzinu itd...

Послато са LG-D855 уз помоћ Тапатока

Sve zavisi od vlasnika i održavanja vozila.90% vlasnika vozila koja su konvertovana na gas,misli da jedino što treba da održavaju je količina gasa u rezervoaru i tu najčešće dolazi do problema.Kad dođe do problema zbog neadekvatnog održavanja,onda se obično baca krivica na gas.Slažem se da gas nije idealno gorivo,ali uz određene uslove nije ništa gore od ostalih goriva,a uz adekvatnu opremu,postaje čak i bolje od benzina,a ako gas dodamo dizelašu,isti postaje zverka na putu,koja čak ni ne dimi i za sobom ostavlja oko 90-95% manje sitnih čestica i to baš onih kancerogenih čestica,koje uzimaju svakodnevno svoj danak.

Nećeš nigde čuti da su te čestice problem, nas ubijaju NATO bombe a ne neprečišćeni gasovi iz toliko popularnih turbo dizela bez DPF-a i ostalih čuda moderne tehnologije.

Nismo imuni ni na cadj iz auspuha, kao ni na produkte sagorevanja kad komsa pali gume, a majstor se greje na preradjeno ulje.

Ili recimo tetra-etil olovo.... U DK postoje ozbiljne studije o povećanom sadržaju olova u zemljištu i kod dece. Oni ukinuli olovni aditiv 1985, mi 2010.

Sent using Tapatalk

Ji 4Tze napisao:Nećeš nigde čuti da su te čestice problem, nas ubijaju NATO bombe a ne neprečišćeni gasovi iz toliko popularnih turbo dizela bez DPF-a i ostalih čuda moderne tehnologije.

Naravno da se u Srbiji u skorije vreme neće pričati o tome,jer mi volimo da pričamo o Staniji, umesto da razmišljamo kako da uklonimo otrove koje svakim danom proizvodimo. U prilogu sam postavio PDF,čija sadržina oslikava težinu problema, a isti(problem) je u Srbiji povećan za jedno 10x, ali izgleda da na to malo ko obraća pažnju.