GARAŽA forum

Sa dizelom na Mars!

ma svećicom umesto šibicom

Nakon poslednjih 10 postova , moj zivot vise nikad nece biti isti.

Kad sam vozio JTDm znaci bio sam astronaut

Na koliko se menja ta svećica na mlaznom motoru?

Sent from my D5503 using Tapatalk

Miloše, sedi 1!
Astronauti su vozili raketlu, a ne mlaznjak.

To ti je u sustini isto ko sa Lakijevim sporetom,objasnio Ivan.

Moj sporet na plin je atmo.

Ako bih ugradio turbo, da li bih brze skuvao jaja?

Naravno. Samo bi morao i da ga čipneš malo...

Sent from my D5503 using Tapatalk

Kokošija brže skuvaš u mikrotalasnoj. Za druga ne znam.

https://www.youtube.com/watch?v=aaCcjQgMaOc

Ajde da se vratimo na temu.

Slažem se. A kuvanje prepusti nekome ko zna.

Dragi forumasi. Dodje jos jedan novajlija.
Evo sve se vise zanimam za automobile pa istrazujem. A koliko vidim ovo je najaktivniji forum.
Nalazio sam par slicnih tema ali uvek, kao i na ovoj temi, odluta se od teme i pocne prepirka oko potrosnje.
Pa sam posle 15 strane odustao od citanja ostalih, pa cu postaviti pitanje.

Sobzirom da do sada nisam vozi preterano i da vecina vas ima vise u rikverc nego ja ukupno km, zanima me sledece.

Sta se sve kvari kod turbo dizelasa, i koliki je zivotni vek (delova, motora..), a sta kod turbo-benzinaca?

Malo googl-am ali tesko je naci cene, i zivotni vek. Koliko sam shvatio popravka novih delova za neki turbo dizel moze ici od 2000e - 4000e? Ono sto sam ja nasao izgledalo bi ovako (verovatno su cene zastarele), pa ako gresim ispravite me

BENZINAC (nisam nasao za turbo-benzinca a to bih voleo da znam)
1) brizgaljke (120.000 km) = cca 200e
2) lambda sonda (150.000 km) = cca 150e
3) senzor .. zraka (180.000 km) = 90e
4) pumpa goriva (250.000 km) = cca 120e

TURBO-DIZEL
1) plivajuci zamajac (100.000) = cca 900e
2) brizgaljke (120.000)= cca 850e
3) turbopunjac (150.000) = cca 1000e
4) pumpa (200.000) = cca 1000e
5) DPF filter (N/A) = 0e (ukoliko se vrsi reparacija preko 60km/h i 3000rpm-a)

Sad pretpostavljam da cena delova zavisi od modela auta i marke. Pa verovatno nece biti ista cena za ford fiestu, kia ceed ili audi a8. Ali recimo za c segment.

Hajde za cene, da kažemo da variraju od modela do modela, ali ne znam odakle ti ove kilometraže. Evo već treći turbo dizel sa kojim sam pregazio (što ja što prethodni vlasnik) preko 170.000km i još mi ništa od pobrojanog nije blagopočivše. Doduše, evo čekam na ovom poslednjem da doguram do 200.000 pa da se oprostim od pumpe.
A ni sa prethodnim benzincima nešto ne bih mogao da potvrdim da sve ovo na njima crkava na napisanim kilometražama.
Kod turbo dizela i turbo benzinca se kvare iste stvari. Jedina je razlika što se kod dizela kvare grejači, a kod benzinca svećice.
A životni vek je doživotno, odnosno sve dok se ne pokvari.

Evo i ja nagurah 200.000km sa turbo dizelom, uz najgoru mogucu eksploataciju (agresivnija voznja, 90% grad, paljenje i gaeenje auta barem 5 puta dnevno, cesto i kratke relacije), pa mi nista crklo nije, jos bas jako cipovan auto poslednjih 40k km.

Sent from my Sony

Svećice se menjaju na nekoj određenoj km, a grejači?