GARAŽA forum

Kakav sivonja moraš da budeš pa da ovako slomiš senzor... Ne razumem stvarno. Dao bih mu otkaz tog trenutka.

Pokusaju ljudi da ih skinu da ih prebace sa jednog seta na drugi uglavnom.

Tako sam i ja hteo, ali se vidilo da je zapeklo i da ne ide, pa sam ih ostavio.

Verujem da se neko mora bas zainatiti da ih skine da bi pukli.

Послато са Mi MIX 2 помоћу Тапатока

Ali senzor (bar ovaj sa slike, a i još neki Schraderovi senzori) se drže za ventil pomoću šrafa. Čak i piše da ga treba stegnuti sa 4 njutnmetra. Odviješ taj štafić i senzor silazi. Ono što ostane na felni je ventil.
Jedino ako je neko toliko glup pa da vuče senzor da bi ga izvukao zajedno sa ventilom...

Nije se ovo desilo pri zameni ventila. Kao što reče Dare kada se menjaju ventili otkačinje se ili opruga ili se odvija šraf i demontira senzor od ventila.

Ovo se desilo pri demontaži gume, da li pajserom, da li je guma prešla, da li pri odlepljivanju kašikom....

Ostali smo Vam dužni info za koji auto su gume sa slike.

Radi se o BMW M5



Sent from my SM-G780F using Tapatalk

Uvek u svemu napred, bolje, jače. I dalje u fazi sređivanja I ulepšavanja. Sada je na redu kolski ulaz u servis.



Sent from my SM-G780F using Tapatalk

Centriranje trapa Volvo


Sent from my SM-G780F using Tapatalk

I sta kaze, je l mu je prav volan?

Koju masinu bese imate?

Kako ga drži, tako će da mu stoji

Hunter? Za reglazu?

Ne, novog Hoffmana smo uzeli pre dve godine

Sent from my SM-G780F using Tapatalk

Pitali ste kako se menja TPMS senzor.

Kao što vidite, šrafom se telo senzora drži za senzorski tubeles ventil, koji je drugačijeg oblika od standardnog. Ukoliko je potrebno, odvrne se šraf i postavi drugi senzor istog tipa kačenja. Zatim se ventil maticom stegne silom od 6nM.

Postoje senzori kod kojih se sam ventil izvuće ili gde umesto šrafa postoji opruga koja drži senzor za ventil.

Ukoliko sam bio nejasan ili skratio proceduru ili imate neka pitanja, rado ću Vam odgovoriti.



Sent from my SM-G780F using Tapatalk

Ma ovo je jasno i prosto. Nego, kako pravilno skinuti i montirati gumu, a da senzor ostane čitav? Da li pri demontaži izvaditi gumu prvo tu gde je ventil, a kod montaže taj deo poslednji navući u felnu?

Pa to ne trena da interesuje tebe kao korisnika usluge, nego vulkanizer treba da zna.
Kad se skida skida se pre ventila, kad se vraca posle ventila, gledano na kljun masine

Послато са SM-G973F помоћу Тапатока

Mora da me interesuje, nažalost.
Nije me interesovalo ni čemu služe one tačke na novim felnama i gumama, pa se ispostavilo da su (izgleda) ipak bitne. Montirao mi je zimske gume ne poštujući tačke, pa ih je posle balansirao sa sto tegova na po nekoliko mesta Nisam hteo da reklamiram jer ne trese uopšte ali izgleda vrlo ružno. Kačio sam tu sliku nekad. Gume koje su fabrički montirane, balansirane su sa max 15-20 grama (ako se dobro sećam, baš mali tegovi) i to na po jednom mestu samo ali su tačke na gumama složene idealno sa tačkama na felnama. Koliko sam kasnije istražio, ipak treba ispoštovati tačke kada ih ima.