GARAŽA forum

To je bas jefrtino za remont menjaca, nekad sam to placao 400-500 evra....

Ја би то возио док се не распадне, а неће скоро а можда никад. Ако је неки аксијални луфт, такозвани тркачки мењач, то може комотно да се вози.
Ја сам ауто са луфтом у неком аксијалним лежају возио 100000км.
Колега ево већ годину дана вози мечку са таквим звуком.

Послато са SM-A715F помоћу Тапатока

Menjao sam pre par godina lezaj spojnicke na suzuki swiftu, standardna boljka tih menjaca, originalni lezaj spojnicke je kostao 70e tada, a posto lezaj ko lezaj nije nista specificno sto mora biti iz originala kupili smo na osnovu broja i dimenzije skf lezaj koji je placen 20e. Ruke mog majstora su bile 50e za sve, dok mi je specijalizovani majstor koji radi samo menjace trazio 200-250e za sve, tako da zavisi kod koga se radi i sta se radi. Taj swift se evo posle 3-4 god vozi bez ikakvih zvukova u menjacu a prilicno je meljao na leru.

Ja vozim vec 3 godine, kod mene, i ne planiram da diram nista, dok auto ne zajebava.
Da je nesto valjao, ne bi ni crkao

OMP napisao:Menjao sam pre par godina lezaj spojnicke na suzuki swiftu, standardna boljka tih menjaca, originalni lezaj spojnicke je kostao 70e tada, a posto lezaj ko lezaj nije nista specificno sto mora biti iz originala kupili smo na osnovu broja i dimenzije skf lezaj koji je placen 20e. Ruke mog majstora su bile 50e za sve, dok mi je specijalizovani majstor koji radi samo menjace trazio 200-250e za sve, tako da zavisi kod koga se radi i sta se radi. Taj swift se evo posle 3-4 god vozi bez ikakvih zvukova u menjacu a prilicno je meljao na leru.

To i 4x4 pogon se raspadaju na svim swiftićima starijim, ko pomisli da je dobra ideja da se ne zajebe, neka zaobidje awd swifta ;D

Sent from my Mi 9T using Tapatalk

ovaj je bio 2008. godiste znam da su im to mane mada 4x4 ne bih ni uzimao

BigMazzy napisao: 21 Sep 2021, 10:39 Ја би то возио док се не распадне, а неће скоро а можда никад. Ако је неки аксијални луфт, такозвани тркачки мењач, то може комотно да се вози.
Ја сам ауто са луфтом у неком аксијалним лежају возио 100000км.
Колега ево већ годину дана вози мечку са таквим звуком.

Послато са SM-A715F помоћу Тапатока

Vozio bi i ja da je zvuk lezaja uvek ovakav posle svake voznje (grad, magistrala, autoput, brda i planine) tj da ga tek cujes, medjutim posle zahtevne voznje kakva je bila na Tari zvuk je bio jedno dva - tri puta jaci, cangrljanje da imas utisak da lezaj samo sto se ne raspadne pogotovo kad ugasis auto sa otpustenim kvacilom a ja 15km krivudavog i strmog puta od prvog majstora sa dvoje male dece u autu...

OMP napisao: 21 Sep 2021, 10:40 Menjao sam pre par godina lezaj spojnicke na suzuki swiftu, standardna boljka tih menjaca, originalni lezaj spojnicke je kostao 70e tada, a posto lezaj ko lezaj nije nista specificno sto mora biti iz originala kupili smo na osnovu broja i dimenzije skf lezaj koji je placen 20e. Ruke mog majstora su bile 50e za sve, dok mi je specijalizovani majstor koji radi samo menjace trazio 200-250e za sve, tako da zavisi kod koga se radi i sta se radi. Taj swift se evo posle 3-4 god vozi bez ikakvih zvukova u menjacu a prilicno je meljao na leru.

Da sam lezaj moze biti jako jeftin (zavisi koji je u pitanju od 5-6 u menjacu neki su i po par hiljadarki) ali kad se menjac vec otvara i vadi sve iz njega, menjaju se svi lezajevi i delovi koji pokazuju i minimalne probleme da ne bi morao sve da ponavljas ponovo. E sad meni je majstor rekao da je tolika cena bila za neke menjace od drugih marki Forda ne mora da znaci da ce za S-Max biti ova cena, mozda bude i skuplje.

Jedina bitna razlika posle zahtevne voznje je sto mozda zagrejes ulje u mwnjacu, rekao bi da ti je ono previse retko jel je matoro.

Menjano je pre 10.000km kad je proveravano da li ima opiljaka u njemu i na onom magnetu unutar menjaca.

Menjac se mnogo vise njace ako vozis po tim putevima, em menjas brzine na svakih 15-20 sec, em penjes se 2-3 brzinom em kocis motorom kad se spustas gde se itekako optereti i menjac. Na autoputu si najcesce u jednoj brzini koju ne menjas dosta dugo a slicno je i na magistrali.

Tacno se to primeti po zvuku. 40 minuta voznje oko Zaovinskog jezera ili recimo 2 sata voznje po autoputu (Jelenac - Mladenovac - Novi Sad ), zvuk je mnogo jaci posle voznje po Tari a u oba slucaja ulje u menjacu se sigurno ugrejalo.

Mozda je neko lose ulje bas tad sipano.
Ja kod sebe imam te zvukove pa znam, isto se cuje kako god i gde god vozio od prvog 500og kilometra.

Ne verujem da bi mi majstor stavio lose ulje odrzavam kod njega 2 auta 10 godina.

A sa druge strane drugaciji su menjaci i vozila mozda ni isti lezaj nije otisao i kod mene se tako manifestuje da posle zahtevnije voznje (za motor, menjac a bogami i za vozaca) kod mene se jace cuje nego kad krstarim autoputem.

neretko menjaci naprave probleme bas posle zamene ulja, generalno ulja u menjacu se ili ne menjaju ili na svakih npr. 100k negde i 150k, zavisno od menjaca tj proizvodjaca, treba kontrolisati da li ima ulja i doliti ako treba ali ne mora se i menjati, dosta je slucajeva gde su ljudi zamenili ulje u menjacu i onda imali probleme ubrzo posle zamene

pegazbre napisao: 21 Sep 2021, 12:12 Ne verujem da bi mi majstor stavio lose ulje odrzavam kod njega 2 auta 10 godina.

A sa druge strane drugaciji su menjaci i vozila mozda ni isti lezaj nije otisao i kod mene se tako manifestuje da posle zahtevnije voznje (za motor, menjac a bogami i za vozaca) kod mene se jace cuje nego kad krstarim autoputem.

Kod mene se cuje zvuk iskljucivo kad opteretim menjac, ili gasom, ili motornim kocenjem, sto to jace radim huk je jaci, ako krstarim ne cuje se nista.
Svaka brzina ista, znaci nesto zeza na izlaznom delu prema diferencijalu.

Istu pricu sam imao i pre 15 godina sa Micubishijem, tad sam platio 500e, sad se vala necu zajebati, nek radi dok ne cikne, ako ikad cikne..
Kod mene je poceo fabricki da se cuje na oko 40.000km.

Cisto da razjasnnimo manifesacije.

kad mogu trkacki automobili sa namerno pravljenim luftovima u menjacu, koji umeju da cangrljaju u leru kao da ce da se raspadnu, da se voze po itekakvim opterecenjima nece nista ni serijskom menjacu da fali

Vozim ovih dana po gradu auto, ili se menjac (ne motor) ne zagreje toliko da bi se uopste culo ili se cuje jako malo i to moram da trazim nacin da izazovem zvuk.

Mozda je najpametnije da za sad skinem menjac i proverim sve od motora do menjaca (lezaj radilice, plivajuci, lamelu, korpu, druk) i kakvo je ulje u menjacu tj da se stavi novo i sto je vaznije po specifikacji pa da vidim kako ce se ponasati. Bar godinu dana necu ga voziti po planini.

Nemam pojma sta je majstor stavio, naplacena je promena ulja kad sam menjao set i receno da nema opiljaka u istom ali ne znam sta je sipano. Ako je neodgovarajuce ulje sta bi dobio sa pravom gradacijom? Da li bi se ovaj problem smanjio ili u potpunosti resio jer se manifestuje samo kad se dobro ugreje (mozda je sipano nesto redje ulje)?