GARAŽA forum

Jesa, al sam i objektivan, nisam napisao nista sto nije tako.
Jedino je dizajn diskutabilna stavka posto je stvar ukusa, sve ostalo su ciste cinjenice.

Trosi i ovaj novi u Golf eRu. Tako da sigurno mora da se pazi.

Tapatalk Post

Verujem da imaju elektronske senzore za nivo ulja ... da li oni upozoravaju vozača, na pad nivoa ulja, dok je sve još u bezbednoj zoni (ali na granici)?

Lampica se kod vecine kola pali kada ulje dodje na minimum. E sad, po meni to nije dobro i mislim da bi trebalo kod svih da postoji indikator u kabini koji pokazuje nivo ulja. Nije to nista novo i dosta kola vec to poseduje.

Tapatalk Post

Da, to je najlogičnije rešenje ... pogotovo kod motora koji, zbog prirode rada, mogu trošiti ulje.

Markoni napisao:Trosi i ovaj novi u Golf eRu. Tako da sigurno mora da se pazi.

Tapatalk Post

Pa kad ga evo od 10+ godina sa manuelnim menjacem dobije (celih pola metra na dva kilometra), mora da trosi da se napravi pauza u trci, nema smisla da se nastavi

Sve je to nemac proracunao

maxer napisao:Verujem da imaju elektronske senzore za nivo ulja ... da li oni upozoravaju vozača, na pad nivoa ulja, dok je sve još u bezbednoj zoni (ali na granici)?

Naravno da ima, ne samo da upozorava kad dodje na minimum vec konstantno iz kabine mozes da pratis tacan nivo ulja.
Sipka za merenje nivoa ulja ide u penziju jos odavno na brojnim modelima...

AcaKayak napisao:

Markoni napisao:Trosi i ovaj novi u Golf eRu. Tako da sigurno mora da se pazi.

Tapatalk Post

Pa kad ga evo od 10+ godina sa manuelnim menjacem dobije (celih pola metra na dva kilometra), mora da trosi da se napravi pauza u trci, nema smisla da se nastavi

Sve je to nemac proracunao

Jos kad bi Golf R i EVO bili ista klasa i kad bi ovo bila tema o R-u i EVO-u....

Pa I nije neka velika razlika u klasi, cena je tu negde, motor je tu negde, oba su potpuno funkcionalni automobili, samo je Evo prostraniji a golf 120 puta kvalitetniji I to je to.

Covek je pitao da li se nesto desava za ulje sa tfsi motorom, ja sam napisao da se desava (potezali na autoputu, upalila se lampica pri cepanju) tako da nemoj previse pametovati bez neke potrebe. To sto nisam nacrtao ne znaci da nisam pomenuo.

https://www.youtube.com/watch?v=7MSY-Cq3l58

goblin napisao:

maxer napisao:Verujem da imaju elektronske senzore za nivo ulja ... da li oni upozoravaju vozača, na pad nivoa ulja, dok je sve još u bezbednoj zoni (ali na granici)?

Naravno da ima, ne samo da upozorava kad dodje na minimum vec konstantno iz kabine mozes da pratis tacan nivo ulja.
Sipka za merenje nivoa ulja ide u penziju jos odavno na brojnim modelima...

Piih, kad je Mercedes penzionisao sipku za merenje

Ma da... Proveri samo kako proveravaju nivo ulja na C klasi iz 2014g na 6:00min
https://www.youtube.com/watch?v=aNvfRHuZTFY

Evo i na mom A4 B8 iz 2008g ne postoji sipka za kontrolu nivoa ulja, vec mogu da kontrolisem iskljucivo digitalno preko MMI-a na centralnom displeju.
Medjutim, imas isto A4 B8 iz 2015g sa istim motorom koji nema digitalno merenje nego sipku.
Verovatno je slicna situacija i kod Mercedesa, jednostavno zavisi od opreme.

Nije to nikakva novina, koriste tu tehniku i mnogi drugi proizvodjaci jos odavno....

Markoni napisao:Lampica se kod vecine kola pali kada ulje dodje na minimum. E sad, po meni to nije dobro i mislim da bi trebalo kod svih da postoji indikator u kabini koji pokazuje nivo ulja. Nije to nista novo i dosta kola vec to poseduje.

Tapatalk Post

Slažem se. Treba kao kod JTD da pri kontaktu izbaci nivo, kad već ECU zna. Paradoksalno JTD je taj parametar uglavnom beskoristan, a ne postoji kod benzinca koji je podložniji toj pojavi.

Tapatalk

Ja ne znam koji ce mi pokazatelj, kada ne potrosi ni litar od 6.5l, na 25000km

Sent from my Sony