GARAŽA forum

Evo tek sada pročitah temu i Texonja da ti čestitam na izboru ... X3 je fantastičan automobil i da imam para i meni bi bio #1 izbor

U to ime evo da zalepim jedan extra snimak ovog automobila:

(klik za punu veličinu)

Posto smo pre nekog vremena poveli diskusiju malo o stabilnosti SUV-ove, odavno planiram da jos nesto dopisem ali uvek zaboravljam

Kao sto su neki rekli, slazem se da ESP i sl znacajno doprinosi daleko boljoj stabilnosti SUV-a nego ranije, ali ipak, nemojte podcenjivati zakone fizike

Evo npr, jedan novi snimak, nema tog sistema koji ovakve stvari moze spreciti, sa druge strane, da je u pitanju bila limuzina, do prevrtanja ne bi doslo.


http://www.b92.net/automobili/razno.php ... _id=598771

Taj sto vozi SUV po trkackoj stazi pa mu cudno sto se prevrne (i to CR-V koji nije kralj stabilnosti) je pametan isto kao neko ko uzme limuzinu sa zadnjim pogonom pa se zalece u dubok sneg i onda se cudi sto se zaglavio. Naravno da se fizika ne moze "prevariti", visoko teziste, lose rasporedjena tezina, taj auto nije za jurcanje ni po autoputu, a kamoli za guranje do limita na stazi.
Pride, da je to bio Cayenne ili X5, ne bi izleteo ubedjen sam.

U odbranu SUV-a prosle nedelje se na trackdayu prevrnula astra i to sa sportskim vesanjem tako sto joj je jedna osovina zavrsila u travi kao i ovom crvu.

Verujem da Astra ima hendikep i u cinjenici da kad joj desni pogonski tocak uhvati travu, ostaje samo prednji levi pogonski na stazi.

E da, i ESP je ovde očigledno bio ugašen.

Bolje dobra limuzina nego wannabe dzipovi, kao sto su crv, rav4 i ostala slicna vozila.
Q5 je druga prica ali opet kada pomislim na dzip u glavi su mi ML i X5.
Onda se tu dolazi i do udobnosti na duzim putovanjima, sedista u limuzinama su nisko postavljena,
prakticno se uleze u njih, dosta su bliza osi ljuljanja vozila i samim tim udobnija na duze staze od
bilo kojeg SUV modela jer nema potrebe da se stalno koriste misici da bi se ostalo u prvobitnom polozaju.

Ako je astra imala uopšte ESP pa bio isključen
ESP znači, ali i dobre gume, dobri amortizeri, trap ...

ta Astra se prevrnula jer je proklizala postrance u travu i (srećom pri maloj brzini) točak se maltene ukopao a auto prevrnuo.

Koliki IQ treba da ima neko da ganja SUV-a na Nirburgringu...
Bar da neki sportski trimovan SUV (sto rece Tex, X5M ili Cayenne) a ne CRVic, kome je poslednja namena jurcanje po pisti.
Zna se da je to auto namenjen za domacice, koje bi s'njim vozile decu u vrtic i isle u kupovinu


Inace SUV i sportska voznja su mi iskreno bullshit, pa makar to bio i X6M

Ji 4Tze napisao:ta Astra se prevrnula jer je proklizala postrance u travu i (srećom pri maloj brzini) točak se maltene ukopao a auto prevrnuo.

Upravo, slucaj te Astre nije relevantan za ovo poredjenje.

Danas je 7. maj i kada danas Homer Simpson iz Spartanburga stigne na posao, pocinje da sklapa jedan beli X3

Homer je stigao na posao

Floyd napisao:Koliki IQ treba da ima neko da ganja SUV-a na Nirburgringu...
Bar da neki sportski trimovan SUV (sto rece Tex, X5M ili Cayenne) a ne CRVic, kome je poslednja namena jurcanje po pisti.
Zna se da je to auto namenjen za domacice, koje bi s'njim vozile decu u vrtic i isle u kupovinu


Inace SUV i sportska voznja su mi iskreno bullshit, pa makar to bio i X6M

CRV ne treba Nirburning ..na Ibarskoj magistrali sam ga 3 x pretekao sa lakocom ,malo me razocarao koliko je nestabilan i koliko se naginje i prosiruje krivinu posle 3-4 vezane krivine.
Nije da ga pljujem jer bi to vrlo lako mogao biti moj sledeci auto ali veliko razocarenje za mene.
nema sanse da je x 3 takav

Dan prvi prosao... I dok sam gledao neke fotke na netu, naidjoh na ovu. Komentar ispod je bio "Anyone waiting for his alpine white X5 to be delivered?" pu pu pu