GARAŽA forum

Ma kakav razvoj. I dalje taj deo oko stanice izgleda uzasno. Jos se nije desilo da prodjem tuda a da ne vidim nesto uznemirujuce. Sto je najgore, uvek tu stoje neki zandarmi i zevaju.

Sta znam... Nemam neki poseban stav po pitanju ove situacije, ne dotice me previse. Vise sam za peticiju da se zeleznica u globalu dovede u red, a to da li ce stanica ostati tu ili ne, vise gledam kao stvar imidza nego koristi.

Ja stvarno ne znam nikoga ko koristi voz u Srbiji. Znam da ljudi putuju autobusima ali vozom od Niša do Beograda recimo ne znam nikoga. Železnica je, ili bi bar trebalo da bude, najjeftiniji oblik prevoza. U razvijenim zemljama to je popeto na viši novo.
Kada je bila puštena pruga do Valjeva lokalni autobuski prevoznici su platili klince Rome da gađaju nov voz jer su ga smatrali konkurencijom. Eto to smo mi.
Uostalom svako ko je putovao autobusom zna da isti staju na stanice po gradu tako da se ne mora ići do Nbgd ako putujete iz Niša recimo.
Što se mene tiče i jedna i druga stanica na Nbgd.

ljuba napisao: 29 Dec 2017, 09:04 Jedino je pitanje ko jos putuje vozom u Srbiji. Plus sto je u sklopu glavne zeleznicke stanice u Beogradu bilo jos 1000x vise zeleznicke infrastrukture koja nema veze sa glavnom stanicom. Ja sam da glavna stanica bude na Novom Beogradu uz autobusku, to je dobra kombinacija. Kada sam ziveo u Srbiji putovao sam 2 puta vozom za 15 godina i svako putovanje je bilo pravo mucenje.... A da ne pricam uopste okolina zeleznicke zadnjih 25 godina. Najgori crnjak crnjaka, sramota Beograda... I posle neko kaze Beograd lep grad. Svaki stranac ko je dosao u Beograd samo vozom i ostao relativno kratko ima jezivo misljenje o Beogradu... (sa rezervom razvoj zadnjih par godina, nisam u toku, a inace radio sam svojevremeno 96-97 na 100m od stanice)

Izvini što sam te citirao i ako ti zbog toga nanosim neku štetu!
Pre nekog vremena za ovakvo razmišljanje bio sam proglašen za bota ovde na temi Beograd.
Serćate li se karton naselja podno mosta Gazele? Ruglo! Železnićka i okolina! Ruglo! Autobuska! Ruglo! A sve u centru grada!
I treba da se urediti.
Ne volim ni ja ove na vlasti da se razumemo ali po meni Beograd je urnisao ko je stigao tako da mi ne pada teško i ne iznenađuje me više ništa. Minaret na Adi, tržni centar na mestu Bgd filharmonije ili opere, TC u Knezu, staklenci svugde po gradu i veliko finale Bgd (ili Dubai) na vodi. A najavljuju se još veći poduhvati. Treba se ugraditi.

Srećna vam nova godina!

Ja odem nekad vozom do BG-a, prevoz tamo imam ali me bas nekad pukne da prosetam BG-om pa ne idem kolima.

Sent from my LG-H440n using Tapatalk

Da postoji dve čuke u glavi nekih koji se pitaju nešto u ovoj državi a ne samo refleks o samozadovoljavanju- železnica bi bam u globalu bila jedan od prioriteta.

Pravce imamo, modernizivati sve maksimalno i učiniti ljidima zanimljivim i pristupačnim.

Međutim, jok.

Kaparisao CMaxa 1.0 125 ks sa svim i svacim od opreme.

Jedino maniaxx me prestigao sa zamenama do sada

Čestitam!

DukeNS napisao: 29 Dec 2017, 00:02

Iako nisam beogradjanin, lako mi je da se srodim sa ovakvom inicijativom.

DukeNS, hvala! Zahvaljujem se i ostalima koji su potpisali, ili će potpisati peticiju.

ljuba napisao: 29 Dec 2017, 09:04 Jedino je pitanje ko jos putuje vozom u Srbiji. Plus sto je u sklopu glavne zeleznicke stanice u Beogradu bilo jos 1000x vise zeleznicke infrastrukture koja nema veze sa glavnom stanicom. Ja sam da glavna stanica bude na Novom Beogradu uz autobusku, to je dobra kombinacija. Kada sam ziveo u Srbiji putovao sam 2 puta vozom za 15 godina i svako putovanje je bilo pravo mucenje.... A da ne pricam uopste okolina zeleznicke zadnjih 25 godina. Najgori crnjak crnjaka, sramota Beograda... I posle neko kaze Beograd lep grad. Svaki stranac ko je dosao u Beograd samo vozom i ostao relativno kratko ima jezivo misljenje o Beogradu... (sa rezervom razvoj zadnjih par godina, nisam u toku, a inace radio sam svojevremeno 96-97 na 100m od stanice)

Ljubo, sve što si napisao je tačno, ali poenta ove peticije je nešto sasvim drugo: da se pokaže da se ne slažemo sa "uređenjem" grada od strane polu-pismenih stranih i domaćih "investitora". Pri čemu su jedini kriterijum njihovi lični interesi, a potrebe građana i mišljenje građevinskih/mašinskih/saobraćajnih/elektro i ostalih relevantnih stručnjaka su jednostavno preskočeni.

Ta dodatna železnička infrastruktura može da se premesti, a pristupni koloseci (koji su ovde zapravo problem "investitorima") se u svim normalnim zemljama već 100 i više godina ukopavaju ili skroz pod zemlju, ili u otvoreni rov, tako da ulice normalno prelaze preko njih bez promene nivoa. Slažem se za opšti urbanistički haos koji je vladao u tom delu grada, ali nije železnička stanica "kriva" zbog toga. Pogledaj kako je ceo kraj izgledao pre 2. svetskog rata, videćeš veoma, veoma različitu sliku.

ljuba napisao: 29 Dec 2017, 09:04 Jedino je pitanje ko jos putuje vozom u Srbiji.

samo polako napisao: 29 Dec 2017, 11:06 Ja stvarno ne znam nikoga ko koristi voz u Srbiji.

Između ostalog, i to je suština peticije. Da je železnica kako treba, mnogo više bi se koristila. Sa ovakvim odnosom (kao prema glavnoj stanici), putovaće se još manje.

samo polako napisao: 29 Dec 2017, 11:06 Znam da ljudi putuju autobusima ali vozom od Niša do Beograda recimo ne znam nikoga. Železnica je, ili bi bar trebalo da bude, najjeftiniji oblik prevoza. U razvijenim zemljama to je popeto na viši novo.

To upravo i ja kažem. I dalje jeste nekoliko puta (!!!) jeftinija od autobusa, ali npr. napisao sam u drugoj temi da se do Niša sada putuje 5 i po sati, a 1930. godine je bilo 3 i po sata.

samo polako napisao: 29 Dec 2017, 11:06 Kada je bila puštena pruga do Valjeva lokalni autobuski prevoznici su platili klince Rome da gađaju nov voz jer su ga smatrali konkurencijom. Eto to smo mi.

Nismo to mi, već je to autobuski lobi/mafija. Takve bih ja na preki sud.

samo polako napisao: 29 Dec 2017, 11:06 Što se mene tiče i jedna i druga stanica na Nbgd.

Slažem se. Cela priča oko Glavne ne bi bila nikakav "big deal", kada bi ovaj grad imao metro. Pa bi tako Rakovica, Prokop, Dunav, Novi Beograd mogle da postanu glavne stanice, a ljudi bi onda za minut-dva sišli na metro i prevezli se u deo grada koji žele.

Inače, prethodna i tekuća vlast prave veliku grešku sa premeštanjem autobuske stanice na mesto sadašnjeg buvljaka (tj. pored železničke stanice Novi Beograd). Suviše je blizu. Tamo je već sada saobraćajni haos. Bolje bi bilo da se premesti kod stanice Tošin bunar.

Sent from my LG-H440n using Tapatalk

ikac2000 napisao: 29 Dec 2017, 14:25 Kaparisao CMaxa 1.0 125 ks sa svim i svacim od opreme.

Jedino maniaxx me prestigao sa zamenama do sada

Cestitke!

ikac2000 napisao: 29 Dec 2017, 14:25 Kaparisao CMaxa 1.0 125 ks sa svim i svacim od opreme.

Čestitke i od mene.

I ovde na forumu i na drugim mestima "vrištim" da treba da ostane stara železnička stanica u funkciji. Od svih strahova vezanih za BW, najviše me plaši da ćemo ostati bez železničke stanice i da ćemo spasti na poluzavršeni Prokop.

Kako mislis plasi te da cemo ostati, to je vec gotova stvar. Sledece godine se gasi pruga za prevoz opasnih materija bez da je izgradjena obilaznica a zeleznicka jos koju godinu. Ostace zgrada u vidu muzeja. Jedino da iznenada izgube svaku vlast sto je prakticno nemoguce.

Hvala.

Najvise me raduje sto ima sistem da sam parkira . Ja samo gas i menjac.

Cestitam na izboru.
Sto menjas 2015 dizel za 3cyl benzinca?