GARAŽA forum

To je to...

Vraćajući se kući sa posla slušao sam radio i na DW sam čuo nešto što me je jako začudilo, ma ne začudilo nego poprilično iznenadilo.
Dakle prošle godine EU je ustanovila da su BiH kao prva i Srbija kao druga najveći zagađivači izduvnim gasovima.
Pominje se da se koristio D2, pa su tu nabrojali zašto i kako je on opasan za okolinu, pa onda o bezolovnom itd itd.

Onda drugi deo priče da su odredili jednom Bugarina da to kao dovede u red.
Očigledno da to nije urodilo plodom konstatuju i sad kažu da će od 1. decembra startovati neka komisija koja će sprovoditi kontrolu kvaliteta goriva, naka priznata agencija.

I sad kažu, proveravaće kvalitet goriva koje se istače iz cisterni u tankove i odmah lepiti nalepnice kojeg je gorivo kvaliteta kao i samo gorivo u tankovima jer nije isto ako ono dugo stoji u tanku i ono koje je tek istočeno.
Ako sam dobro razumeo pored svakog onog creva će stajati oznaka S1, S2, S3 ili tako nešto.

Poprilično sam zbunjen onim što sam čuo!

TheWickerMan napisao:

djiuliju napisao:Iz ove cisterne sto gorela pre neku noc kod Jagodine spaseno 15tona benzina, pa cemo videti kako benzinci gutaju vatrogasnu penu

Jel se zna čija je cisterna bila?

Viron group, valjda za NIS prevozila

Hvala za info, njima ništa nisam radio, da se ne brinem

Danas sam video Golf VI koji iza sebe ostavlja pozamašnu belu dimnu zavesu. Zaboravio sam gde sam ga video, nije ni bitno. Gotovo sam zaboravio i na samu pojavu, ali sad pročitah ovo o tom čudnom ED-u pa se setih situacije.
Kad sam ga video pomislio sam :"Kad je ovom pre prolupao motor?" Baš gust beo dim je kuljao na auspuh. Sad povezujem da je možda nesrećnim slučajem vozač stao na Daki pretrol, ili gde još ima problema ovih dana.

Markoni napisao:Pa kaze covek na raznoraznim je sipano u ta kola koja su u servisu. A konkretno ne Yetiju je poslednji put sipano na Daki Petrol pumpi (bivsi ELP) kod Sava Centra... Ja veceras Alteu napunio na JP u Carli Caplina pa sta mi Bog da...

Tapatalk Post

Da se vratimo na ovo.

U Porsche-u sam cuo da zadnjih mesec-dva sve vise i vise problema imaju sa 2.0 TDI motorima, tj sa EGR-om na istim.

Na kraju je Porsche uzeo uzorke goriva nekoliko pumpi i poslao na testiranje.
Navodno (nepotvrdjena prica) u gorivu postoji veca koncentracija sumpora, koji u EGR-u stvara neku hemijsku reakciju, sto dovodi do toga da unistava motor.
Sto je jos veci problem, par puta im se desilo da stave nov EGR, ociste sve sto treba i posle 200km se desi ista stvar.

Kola sa tim problemom izrazito dime, beli/sivkast dim i smrdi ko djavo

Upravo tako...

Da li se zna sa kojih pumpi su uzimali uzorke i da li je sa nekih valjalo gorivo?

Malopre suno 40 litara adtiviziranog ED na MOL-u. Videćemo šta će da se desi.

uglavnom nista

Neće da se troši?

Jok, moz' da vozis koliko 'oces sad

E, lako je Paji. Od NG skace cena ED za 5din, a on tu brigu vise ne brine. Sto se sipalo, sipalo se

TT

Ja sad samo vikendom na OMWu sipam... Ustedim 3,5 rsd po litru
Posto u Corsu sipam ED Max Motion moram da kazem da se bolje pokazao od Molovog EDa (onog sa aditivima).
Auto mi redje radi regeneraciju DPFa i malo je spustio potrosnju

Sent from my GT-I9300 using Tapatalk

Markoni napisao:Upravo tako...

Danas cujem za jos jedan slucaj.
Passat CC, presao 7000 km pomesao ulje i vodu.

S obzirom da je problem gorivo, a ne sama fabricka greska, Hrvati (posto se desilo u zagrebu) spakovase auto na slep za Bg, nisu hteli nista da diraju, bez obzira na garanciju.