GARAŽA forum

U jurija gagarina je redovna pojava da idu levom trakom 40 i da se pred sam semafor prestrojavaju u desnu traku praveci guzvu

To prestrojavanje mora da se radi u trku, cak i ako je pred sam semafor. Tako ćeš manje ugroziti ostale, nego da se polako ubacujes. Ja sam za varijantu da po gradu ne treba da se juri iz raznoraznih razloga. Ali u nekim situacijama je agresivna voznja jedini nacin da ne pravis guzvu. Nista nije strihtno u saobracaju.

T-raskrsnica Tošin Bunar-Pariske komune...Semafor stvarno kratko drzi zeleno za smer ka AP, gde vecina vozila skrece. I stvara se guzva. Tu danju radnim danom nikad nisam prosao na zeleno i nikad nisam bio prvi na semaforu, sem ako se ne upali crveno bas ispred mene pa stanem prvi. I uvek ima neko ko pretekne celu kolonu, stane prvi u traci za Zemun i skrece ka AP iz te trake koja je za skretanje u drugi smer.

U poslednje vreme mi se par puta desilo da vozim iza likova koji pred ulazak u raskrsnicu daju žmigavac za levo ali ne da bi skrenuli već zato što pretiču biciklistu koji vozi uz bankinu. Slični njima su oni što npr.idu glavnim putem, daju desni žmigavac i ne skrenu u prvu ulicu na koju naiđu već u sledeću jer su tu nameračili. A neko ko izlazi iz te prve može lako da se zezne,krene i na kraju još ispadne kriv kad ga ovaj zvekne.

t

Taj je očigledno lud kad je nastavio da vozio, a sigurno je video da je u suprotnom smeru. Nego mi nije jasno, kaže 200m od naplatne rampe. Tu se usporava zbog rampe, ne kapiram kako su se sudarili. A i policija je uvek tu negde, gde su bili da to spreče?

No dobro, da se vratimo na temu...

Evo kako se vozi u Srbiji. U pitanju je parking Metroa, mada verujem da je na svim većim parkiralištima isto. Niko ne obraća pažnju na znakove i svi voze kako im dune. E pa ovi će sledeći put povesti malo računa.





Motor vozi preko dela obeleženog za pešake. Jeste da tuda prolaze automobilima, skoro svi. Bili su stubići koje su vremenom izlomili pa ih više nema tako da svi tuda skreću umesto da prate put. 407 pak vozi u suprotnom smeru. Ima označeno, ali ko bi to gledao. Bitno je naći mesto u hladovini, pa makar i udario nekog jer niko ne očekuje vozilo sa te strane.

Bila je saobraćajna policija, ne znam šta su zaključili i ko je kriv. Kako god, obojica su vozili tipično za Srbiju i eto šta se desilo. Ja baš iz razloga što sam se takvih slučajeva nagledao, uvek pratim znakove i vozim putem, sem ako je baš prazan parking pa nemam sa kim da se sudarim.

http://www.rtv.rs/sr_lat/hronika/rts-u- ... 09558.html

Pre svega: da li je realno da se kombiji pretovaruju u zaustavnoj traci? Kamion se verovatno prevrnuo kada je hteo da ih izbegne - možda kao posledica njegove nepažnje.

Neverovatno kakva nesreća, a uzrok kombinacija ljudskih faktora.

trojanac napisao: Bila je saobraćajna policija, ne znam šta su zaključili i ko je kriv. Kako god, obojica su vozili tipično za Srbiju i eto šta se desilo.

Kriv je sigurno ovaj što je vozio suprotnim smerom, jer to je javna površina za saobraćaj. Možda je kriv i ovaj sa skuterom.

Mislim da je ovo primer podeljene krivice, svak ima svoje grehe koji su itekako imali uticaja

U najavi obostrana krivica.
Svako ce popraviti svoju stetu a policija ce protiv obojice podici prekrsajne prijave za one radnje koje su protivno zakonu ucinili.

Ali.....ako motociklista bude tvrdio da se kretao onako kako nije i bude za to sve nasao dobrog advokata....moze da razvuce svoj postupak pa i u jednom procentu slucajeva i da ga dobije.
A treba samo da bude pri tvrdnji da je vozio kako treba a da ga je auto iz suprotnog smera udario a potom nagurao u ovaj zateceni polozaj.

Сигурно ће се искористи и снимци са видео камера од Метроа.

Zašto vozači u Srbiji voze levom trakom na auto-putu?
http://www.polovniautomobili.com/auto-v ... o-putu.php

U koju grupu vozača vi spadate? U one kojima drugi ablenduju zato što „sporo“ voze u levoj traci na auto-putu ili ste vi „huligan za volanom“ koji ablenduje?


Čemu služi leva traka na auto-putu? Da li njome može normalno da se vozi ili ona služi samo za preticanje, kako tvrde neki saobraćajni „puritanci“?

Šta kaže Zakon?

U Zakonu o bezbednosti saobraćaja, Član 104 piše:

Na auto-putu i motoputu sa više saobraćajnih traka namenjenih kretanju vozila u jednom smeru, vozač motornog vozila mora se kretati krajnjom desnom saobraćajnom trakom, osim ako nije zauzeta vozilima koja se kreću u koloni, kao i prilikom preticanja.

Drugim rečima?

Leva traka, u narodu poznata kao brza traka, služi samo za preticanje vozila koja se nalaze u desnoj traci. Dakle, vozite desnom trakom i kada naiđete na sporije vozilo, prebacite se u levu traku i kada ga preteknete, vratite se u desnu.

Međutim, ako je desna traka potpuno zauzeta vozilima koja se kreću u koloni dozvoljeno je da se krećete levom trakom – takve situacije se ne smatraju preticanjem kolone.

Šta ako vozite levom trakom najvećom dozvoljenom brzinom, a neko vam ablenduje?

Kao prvo, ako niste u preticanju, ne treba to da radite. Kao drugo, čak i ako je reč o bahatom vozaču koji vozi znatno iznad ograničenja, dužni ste da se pomerite i omogućite mu prolaz.

Kako reagovati ako ste krenuli u preticanje, a neko vam ablenduje da požurite?

Vaša jedina obaveza je da bezbedno završite preticanje. Najgore što možete da uradite jeste da počnete da se inatite zbog bezobrazluka drugog vozača i namerno ostanete u levoj traci. Tako dovodite u opasnost i sebe i druge.

Šta uraditi ako sporo vozilo zauzima levu traku?

Ukoliko ste u žurbi zbog npr. hitnog medicinskog slučaja, možete da mu ablendujete ili svirate – to nije zabranjeno ako se ne zloupotrebljava. Međutim, obavezno držite bezbednu distancu. Prema važećem zakonu, i vozači koji usporavaju saobraćaj presporom vožnjom, znatno sporijom od dozvoljene, mogu biti kažnjeni od strane saobraćajne policije. Međutim, čisto sumnjamo da je zbog toga nekome u Srbiji u skorije vreme napisana kazna.

Šta je sa delom autoputa kroz Beograd?

Tu važe ista pravila kao i na autoputu van Beograda, samo što je niža maksimalna dozvoljena brzina. Međutim, s obzirom na gužvu na ovoj deonici, uobičajeno je da se ona u potpunosti pređe levom trakom.

Koristite migavac prilikom preticanja!

Kada odlučite da na autoputu preteknete nekoga, uključite levi pokazivač pravca i ostavite ga uključenog sve dok se ne vratite u desnu traku, kako bi drugi vozači koji se nalaze u levoj traci videli da ste u preticanju i da planirate da se vratite u desnu traku.

Sve se mislim da vozač mercedesa koji je kupio levu traku za autoput daje žmigavce

Negde baš i moraš levom - recimo kroz Makedoniju. Inače ostaješ bez bubrega i trapa.

Vozim i vozicu levom trakom koliko mi se hoce dok god autoput bude bio ovakav. Cao zdravo.