GARAŽA forum

Delija napisao:@Xepoj87
Ja stvarno nisam zahtevan sto se tice opreme. Automatska klima (ne trebaju mi ni dve zone), tempomat, xenon svetla, parking senzori, alu felne 17" i ostatak standard. Eventualno bolja sedista, ako standardna ne valjaju...

p.s. Mislio sam da ne postoji auto skuplji od 10k evra sa manuelnom klimom

Definitivno po svim review-ovima bi mi za nase puteve trebao i AIRMATIC.
Jedino, po tvom cenovniku je 1578€, a u svim review-ovima se pominje cifra od ~1000€, pa i manje...

Da, sada videh da im je jednozonska standard, a da imaju doplatu za trozonsku.
Dok Bmw ima jednozonsku, a doplata je za dvozonsku.

Mislio sam da je onaj prvi A4 2008. imao manuelnu, ali je i on dolazio sa jednozonskom automatskom.

Inace, slike standardnih klima:

Slika

Samo sto u Mercedesu ne dolazi sa ovim drvetom standardno, vec odvratni piano black.
Kod Bmw-a jedino nisam uspeo da nadjem odvojenu sliku standardne klime, samo one sa doplatom, pa sam stavio sliku iz konfiguratora.

@Delija
Nije moj cenovnik, nego ponuda koju mi je dao prodavac u salonu kada sam mu dao zeljenu konfiguraciju.
1416e je u Nemackoj na sajtu.
Nemoj previse verovati novinarima, isti su napisali da je 250 CDI sporiji od 220 CDI za oko sekundu, da ide 9s do 100, a on ide 6.6s...
Takodje, vecina review-ova koje gledas na engleskom, dolaze iz Britanije, a tamo mozda i kosta oko 1000 funti

I paketi su im totalno drugaciji.

Stvar je sto za taj paket moras da imas exclusive, avantgarde, ili AMG exterijer i enterijer. Mozes da ih kombinujes kako hoces, ne mora i jedno i drugo da bude exclusive, ili avantgarde recimo,nego moze enterijer exclusive, a exterijer avantgarde, ili AMG...
Ali realno, niko normalan bez nekog od ovih paketa i nece uzeti C klasu

EDIT:
I sada na kraju pogledah, Mercedes C 250 CDI ide isto kao 325D, a mislio sam da je Bmw jaci, medjutim i ako Bmw ima 14ks vise, ima 50Nm manje.
Cenim da je za R4 dizele, 6.6s brutalan rezultat.
Jos samo da vidimo za jedno 2 godine, mozda se i C 250 benzinac popne sa 6.6, na 5.9, koliko ide Bmw 328i.
Trebalo bi da im pomogne novi 9-ostepeni menjac, a i mogli bi da pojacaju motor, kada vec stavljaju novi 2.0 koji lagano trpi preko 300ks, sto se vidi u A klasi.

Dok nije ova dobro je

I da, sto se tice pominjanog hibrida, potrosnja izmedju E 250 CDI i E 300 CDI hybrid je:

(6,2-5,7) - (4.2 to 4.1) - grad
(4,5-4,2) - (4.2 to 4.1) - otvoreno

Dakle, elektro motor kod Mercedesa, primarno sluzi da zameni prvu brzinu, zato je i ocekivano skoro ista potrosnja na otvorenom.
prvi dolazi i sa manuelnim menjacem, gde je potrosnja jos veca.

S obzirom da C 250 CDI ima deklarisanu potrosnju oko 1l manje po gradu, znaci da ce i hibrid imati manju razliku nego kod E klase, ali ispod 1l nece biti...

E sada, posto su fabricki podaci nerealni, racunam da svuda trosi oko 2l vise, i da je razlika izmedju hibrida i ne hibrida veca, znaci recimo da E klasa pravi razliku od 3l, a C klasa 2l...
Da li se po meni, u C klasi isplati... Nisam siguran. U E klasi svakako.
Ali nekome ko ostrije vozi, poput mene, moguce da bi bila i veca isplativost.
Mada treba obratiti paznju i na moguci kvar, koji moze svu tu isplativost opasno da smanji.
Van garancije naravno, koju ja istrosim za jedno 4 godine.

Xepoj87 napisao:Jos samo da vidimo za jedno 2 godine, mozda se i C 250 benzinac popne sa 6.6, na 5.9, koliko ide Bmw 328i.

Nece C250 da se penje nego ovog meseca treba da se pojavi C300 - 2.0 sa 238ks... taj ce biti konkurent 328ici.

Meni je od ovih najavljenih za sad najbolji izbor C250cdi ili C400 od benzinaca.

Uff, pa taj kada se upari sa 9-obrzincem, cenim da ce da bude cisto drkanje.
O C400 je suvisno trositi reci

Night package

the Mercedes-Benz C-Class Night Package adds heavily tinted windows, black chrome tailpipes, a more prominent black rear diffuser, black wing mirrors, black window frames, a blacked out front grille and black front splitter, Additional modifications include new optional 18 and 19 inch wheels while the C-Class Estate Night Package will feature black roof rails alongside the aforementioned visual upgrades.