GARAŽA forum

+1

@nikaragva

Ne piše koja je brzina ovog crash testa ali ne verujem da je blizu 64 km/h.

Koriste se brzine od 55km/h i 64km/h. Ne znam zasto bas te dve. Ali verujem da nema smisla testirati sta ce biti sa automobilom kada pri brzini od 200km/h udari u betonski zid
Ali ne treba zaboraviti da te lutke u testovima imaju 78kg, sto znaci da ja sa 120kg, mogu da najebem i tamo gde njima nece nista biti

nikaragva napisao: te lutke u testovima imaju 78kg, sto znaci da ja sa 120kg, mogu da najebem i tamo gde njima nece nista biti

http://www.youtube.com/watch?v=1MsqJFoW ... re=related

Evo razlike izmedju 64 i 80kmh. Zamislite jos vecu brzinu.

"German auto club ADAC crashed a car against a wall at 80 km/h, after the same model had shown a crash at 64 km/h could be survived with little injury. Result: serious increase in danger of injury; crumple zones used up; almost no safety reserves. Lower speed saves lives."

Nije saobraćajka ali ...

http://www.24sata.rs/vesti/beograd/vest ... 6117.phtml


Neki novi trend

Jos jedna saobracajka, ovo je bilo na ulazu kod nas u naselje:

http://www.blic.rs/Vesti/Hronika/331286 ... ne-rasvete

U Zemunu poginuo radnik dok je menjao sijalicu ulične rasvete

Radnik javne rasvete Dušan Pavlović (49), poginuo je noćas dok je menjao sijalice na uličnoj banderi na skretanju sa novosadskog puta prema Zemun polju, potvrđeno je u tom preduzeću.

Pavlović je preminuo na licu mesta usled udara vozila, koje je dolazilo iz suprotnog smera, u kamion platformu JKP Javno osvetljenje.

Posto mi kum radi u EDB, znam kakva su ova vozila, veoma su vidljiva i jasno i propisno obelezena i pod rotacijom. A u doticnoj ulici koja je skretanje s autoputa u naselje, svaku noc divljaju ludaci s motorima i automobilima jer je dugacak pravac. Vrlo cesto ima udesa tu.

Bem ti užasa. Imbecil je uspeo da se zabode u kamion sa korpom i da ubije čoveka. Neverovatno.
Jutros je bila vest da je čovek poginuo, ali bez objašnjenja pa sam skapirao da ga je pukla struja. Tragično, ali ipak rizik posla i po pravilu se dešava nepažnjom onog koga udari struja. Ali da pogine na ovakav način nema ni u Tunguziji. Potpuno sam šokiran.

Tu su ginuli ko muve, a jos kad nije bilo semafora... skrenes s autoputa i dugacka i ravna ulica, ni ne gledas ukljucenje druge ulice (moje). I onda se zalete i... eto. Svaki drugi dan bude neko lagano cukanje tu. Niko ne pazi, a kamoli nocu kad se vozi u alkoholisanom stanju ili divlja. Nekad tu voze brzinom od preko 100kmh, a ima autobuska stanica, dva pesacka...

To što će budala da se samoubije me ne potresa ni najmanje. Malo me potresa i kada poginu saputnici pijane budale jer su zali s kim sedaju u kola, ali kad neko pogine kao ovaj nesrećan čovek, e to me baš potrese.

Cozmo, a jesi primetio da otkad imamo posebnu traku za desno (uključenje na novosadski) niko ne čeka da se upali strelica za uslovno, već svi opušteno prođu na crveno i skrenu desno kad procene da mogu da se uključe.

Jesam, a najgore je sto neki to urade i iz trake koja je sad za pravo. Ko muve bez glave. Inace tu 10 godina nije postojao semafor uopste (kad je uradjen auto put), ginulo se svaki dan.

trojanac napisao:Cozmo, a jesi primetio da otkad imamo posebnu traku za desno (uključenje na novosadski) niko ne čeka da se upali strelica za uslovno, već svi opušteno prođu na crveno i skrenu desno kad procene da mogu da se uključe.

to se radi na svim semaforima takvim...

U USA je to dozvoljeno. Ako je crveno, skretanje udesno je dozvoljeno i kad nema strelice uopste. Samo tamo je tako oduvek. Ovde je drugacije jer nema takvog zakona i ovi sto imaju prvenstvo sigurno nece paziti na ove sto skrecu uslovno desno.

Isto (ne)ce paziti i ako imaju uslovno zeleno i ako nemaju.