GARAŽA forum

Ja se uopste ne lozim na Ferarije, Lambo i ta superauta
Jedino 911.
Pracke naspram M4 ili S5 su mi zanimljiviji

Dobro M4 je vrh i RS5,ali S5 nije nista bolji od 335i...

Dao sam primer

AcaKayak napisao:Nema dvoumljena između e92 i ovog, ovaj je bolji

Floyd, slično je bilo i na M3 ranije, samo je crveno polje bilo za 1400 obrtaja kasnije

Kupio neki lik u Šapcu belu četvorku. Alfa seljak, nema šta. Nema ni M paket, a ceo auto (beli) oblepljen m bojama. Na poleđini piše naravno M4, tako da ne znam koji je motor. Koliko moraš biti iskompleksiran da kupiš sebi auto koji 95% Srbije može samo da sanjaš i onda mu još lepiš nalepnice nečeg drugog...

Videh ga u Bg, vozi neki matorac. Auto je

AcaKayak napisao:Pa dobro, to je subjektivno mišljenje, ali objektivno nije ništa čudno da se on sviđa ljudima.

Posle tvog mlakog iskustva sa M3, cudi me sto se interesujes za GTR. Previse je ozbiljna i skupa sprava da bi ga uzimao eto da probas. Nekako mi je to vise nesto do cega treba doci nakon mnogo stepenika i samo ako jako zelis. Ne shvati pogresno, ali i posle nekog broja godina iskustva. Onda to bude to, bar ja tako gledam na te stvari. Pare su nebitne u onom smislu da ga mozes kupiti odmah. Ja tebe vidim u nekom RR Sportu, a ti si sportista. Sto je Kezman pre dosta godina rekao rahmetli Minimaksu na pitanje zasto vozi bas "dzip" - kaze "cuvam noge":)

Sent from my HTC One V

AcaKayak napisao:Ali, svakako sam odustao od GTRa, previše je komplikovano baktati se s njim u Srbiji, pre bih uzeo sada bar 5 auta nego njega...

Svuda je zeznuto i prilicno skupo odrzavati GTR. Servisni interval mu je jako kratak (6 meseci ili 10k km) i skup. Na nemackom GTR forumu, vecina vlasnika istog ima jos jedan auto "za svaki dan". Mislim da uopste nije racionalan za svakodnevnu upotrebu, za razliku od M4, RS5, 911 itd. GTR ovde vidjam na putevima uglavnom vikendom

S druge strane taj auto nudi performanse karakteristicne za super automobile koji kostaju min 3x vise od njega pa je zato mnogim ljubiteljima brzine privlacan.

Slobo, slažem se sa tobom, osim što ne volim terence. A odustajanje od GTRa i jeste upravo posledica hlađenja od želje za automobilom kako je vreme odmicalo od prodaje M3ke. Dok sam ga vozio bilo mi je super, sada više nemam toliku želju za tim. U tom momentu zaluđenosti je GTR bio opcija, sada hladne glave shvatam da je on sve sem logično rešenje. Ali, ono što sam wolfiju napisao je da je jedna stvar njegova upotreba u Srbiji a sasvim druga stvar realna ocena tog automobila za ono za šta je namenjen.

O njegovoj nepraktičnosti govori i to da sam baš pre par dana pričao s Borkovićem i da kaže da ga ne vozi, prešao je 8k km od kako ga je kupio.

Auti koje bih pre uzeo su BMW 640i ili d, M6, ford mustang, mercedes SL, audi R8, porsche turbo.. Zavisi kad bih stavio na papir sve tačno da li bih se opredelio za veće ili manje troškove, ali ovako iz glave sam te aute pomenuo... S tim naravno da je sve ovo kad bih kupovao a naravno sada ne kupujem. Za dve godine bi možda i M4 ušao u izbor ali ne verujem...

Aco, probaj M4. Mislim da će ti se svideti. Jeftiniji je čak od 640i a o ostalim nabrojanim, da ne pričam.

Na stazi je egal sa M6 a malo bolji od M5. Veoma ozbiljna mašina i po mom misljenju, dobra kupovina.

Ja mislim da posle svih nabrojanih, bas ne bi trebao da gleda M4

Ne, nego ce da vozi 640d i SL ko neki bogati deda

M6, Porsche Turbo i R8 5.2 su druga prica ali je i cena...

Nista meni zanimljiviji M4 nije, od SL-a.
Icicu sa pretpostavkom da je slican e92-ci, a verujem da je jos izolovaniji.
Onaj auto uopste ne dize adrenalin, koliko bi covek ocekivao.
SL je kabrio recimo, pa je super za vise stvari, pored secenja krivina.
M6 takodje, ako je u cabrio verziji, daleko je bolji auto, barem za ono sto je meni bitno kod takvih kola.
Ni 1% vlasnika ne dere ta kola kroz krivine, i cepa gume.
Vecina puca gas na pravcu, slusa kako rezi, i slicno...
Pogotovo je u Srbiji tesko iskoristiti prednosti M4-ke.
Ti i ja pricamo o ovome iz drugacijeg aspekta, a verujem da je Aca skapirao za sebe sta mu je bitno, posle voznje M3-ke.
Iskreno, ono sto ima M4, R8 i Carrera Turbo imaju dosta bolje.
Plus sto je onaj R8 sex na tockovima
Eventualno ta neka prakticnost, zbog gepeka, i satro 4 sedista, ali za to vec ima 2 automobila, od kojih je jedan bas taj Bmw 4, a mislim da ti to zaboravljas, i ides iz tvoje perspektive, gde bi M4 bio jedini auto...
A iskreno, kada pored svih nabrojanih, pomenes M4, to je kao kada neko dodje sa nekim Meganom Sport, i navede kako je recimo brzi na nekoj stazi od C63 AMG-a, ili M3-ke...
Ja bih ga samo nezno pomazio po glavi, sklopivsi oci sa razumevanjem

Generalno, nema sanse da vozis neka od ovih kola, a da ne ispadnes seljak, idiot, kreten, divljak, manijak, i slicno

On je sam pomenuo M4 kao mogucu opciju

Mora da ga spomene da ne bi bio off-topic
Evo vidis: M4

Zato što je to tema pa da opravdam offtopic

Zavisi na kolike bih troškove išao. I 640 i M4 nemaju istu cenu jer 640 može polovan da se nađe za mnogo manje para, nov svakako ne bih ni jedan uzeo. Za pare M4 može da se uzme R8 spajder ili SL i da se vozi dve godine, a pored njih ga ne bih ni pogledao.

Dobro za vas je to sranje ali ja sam poceo da razmisljam o njemu... nov, naravno