GARAŽA forum

Drugarica u Neltu vozi Roomster 1.2 70KS sa TNGom, presla je 240.000km, kaze nista mu ne fali.
Tako da kad se kupuje nov auto i kome je dovoljan motor od 70KS mislim da ne treba da razmislja, da ima 200.000km to je vec druga prica ne bih preporucio.

A i20 bih uzeo pre Fabije jedino da je 20% jeftiniji, i to bih razmislio. Nepocinkovan auto, gde i pocinkovani podlegnu na nekim mestima rdji ne bih razmatrao uopste.

Bax mislim da treba da zaokruzis kupovinu i da uzmes Fabiu 70KS, dobra je to cena, i dobro ce je drzati kad za 5 godina budes hteo da je promenis. A plus sto je ozbiljan auto, izdrzljiv, dovoljno prostran za tvoje potrebe. A kupiti ponovo Punta po meni je dubioza, jer je daleko od jeftinog danas.

Ja rekoh da sam subjektivan,kao i Vi sto vozite fabije.
Mom i20 nista ne fali od toga.Kazem da je zavrsna obrada losa.Bas ti kederi na zadnjim vratima lose deluju,ali stoje kao i prvog dana.Juce sam izmerio 8 stepeni na izduvu klima sa kucnim termometrom.Znaci jos stepen-dva manje ako bi se merilo sa sondom u otvoru.
Indijci se zale na losu klimu,ali u Mumbaiu je 34 stepeni sad(real feel 42) uz vlaznost preko 60%
http://in.weather.com/weather/today-Mumbai-INXX0087

Vidim da se covek"poradja" 30 strana.NEzgodno je kada se kupuje auto,daje se velika kolicina novca.
Kako mu je,on najbolje zna.
Kriza je velika i bit ce jos veca.Ali kriza je i zadnje 22 godine.

A svi se uhvatili price o pocinkovanim-nepocinkkovanim autima.Bitno ako planirate da zadrzite auto duze vreme.Za mene nebitno ,jer ce i sledeci vlasnik imati bar godinu garancije.

Mislim da bi trebao pogledati novi i20,a za stari(ako ima jos na lageru) mozda izboksuje i nabavnu cenu,jer sve to oni naplate kroz 5 godina servisa.

dag81 napisao:Drugarica u Neltu vozi Roomster 1.2 70KS sa TNGom, presla je 240.000km, kaze nista mu ne fali.
Tako da kad se kupuje nov auto i kome je dovoljan motor od 70KS mislim da ne treba da razmislja, da ima 200.000km to je vec druga prica ne bih preporucio.

A i20 bih uzeo pre Fabije jedino da je 20% jeftiniji, i to bih razmislio. Nepocinkovan auto, gde i pocinkovani podlegnu na nekim mestima rdji ne bih razmatrao uopste.

Bax mislim da treba da zaokruzis kupovinu i da uzmes Fabiu 70KS, dobra je to cena, i dobro ce je drzati kad za 5 godina budes hteo da je promenis. A plus sto je ozbiljan auto, izdrzljiv, dovoljno prostran za tvoje potrebe. A kupiti ponovo Punta po meni je dubioza, jer je daleko od jeftinog danas.

Vidis, ja znam da je bas u tom Neltu bio ne mali broj primeraka koji su na oko 80000km poceli da trose poprilicne kolicine ulja.
Generalno OK motor, ali, kao i kod Punta sa 8v, zavisi sta ti zapadne. Mislim, realno, ko zna i kako su ti problematicni vozeni... Iako ne volim 3 cilindra, mislim da bih na Baxovom mestu izabrao Fabiju. Prednost bih dao 1.4, ali ako se nema, zadovoljio bih se verovatno i ovim od 70ks.
Jbg, vozio sam nekad i sa 2 cilindra, kotrljalo se to nekako (peglica i trabant )

Jos jedan glas da se presece i odluci za tu Fabiju!

Tu mi je negde cena za Punta Classic JTD, kao i za Fabiju 1,2...

Nema šta, papir u ruke i plus/minus sistem. Uporedi ih i preseci, ako si odlučio da pazariš.

upravo, ali jedan veeeeliki plus za fabiju je taj sto je kvalitet zavrsne izrade i sklopova na daleko visem nivou. nadji ti punta klasik ili zastavu 10 koja je presla 140k km, a da ne skripi u pucka u voznji...

zato jos jedan glas za fabijanu.

A gde si ti naš'o Classic sa 140k km?

sebekkg napisao: nadji ti punta klasik ili zastavu 10 koja je presla 140k km, a da ne skripi u pucka u voznji...

Ako ćemo iskreno ja još niti jedan auto B segmenta nisam video a da ne škripi i pucka na toj kilometraži.

Moj kolega ima Yarisa 130.000km,prvi je vlasnik auto je ko nov, ali uglavnom magistrala...

Sto se tice Fabije moj drugar ima tu HTP 1.2 i trosi ulje ko blesava, mada se ne zna bas prava kilometraza, tj mozda je motana, njegova je pocela da trosi od 80-100.000km, tako nesto ,ali mnogo 1 l na 1000km...

Drugi drugar ima takodje Fabiju sa 120.000km, sve u odlicnom stanju.

Ma ko ce ga znati, uglavnom to sto meni odgovara, nema niko, a to je crvena sa HTP 70ks.

trojanac napisao:Nema šta, papir u ruke i plus/minus sistem. Uporedi ih i preseci, ako si odlučio da pazariš.

Upravo tako.

Najveća mana Fabie je baš taj 1.2 motor. Imao sam službenu koja je takođe takođe trošila ulje kao blesava (2005 godište, kupljena nova, sada 180.000 na satu) i kada smo je odvezli da je sredimo usledilo je neprijatno iznenađenje: za taj motor proizvođač nije predvideo generalku već mora novi motor - koji košta više nego što vredi čitav auto, tako da smo je se otarasili za bednih 2000 evra. Zato bih je novu još i uzeo, ali polovnu - ni da mi plate. Inače je kao auto ukupno gledano odlična, ali su baš usr*li sa tim motorom - ako nego misli da je vozi na duže staze... Nije uspela da izgura ni 200.000...

Sent from my Samsung using Tapatalk

Znaci otpada i Fabija
Kazem ja Punto je zakon, ali ljudi ne veruju

Djekna jos nije umrla, a ka' ce ne znamo.

Sad sam se vec i navikao bez kola, a i malo stomak da stesem
Tema moze da se preimenuje u:
Kako ziveti bez novog auta od 10.000e...

Hvala svima na paznji i laku noc

Kad bolje razmisliš, ti u stvari i ne kupuješ kola -samo nas ložiš