GARAŽA forum

A quattro i 4motion nisu isto? Tj. da li su ih iste firme napravile? Nikad nikog nisam cuo da hvali 4motion a ugradjuje ga VW.

Nisu isto.
kvatro je pogon na 4 tocka. Stalni prenos snage i veza prenjde i zadnje osovine.
4Motion je pogon na prednje tockove na koji se nakalemi po potrebi dopunski odvojeni zadnji pogon tokom pogona tockova a otkaci zadnji pogon tokom kocenja motorom.

Prednja i zadnja osovina su odvojene kod 4 motion po ponasanju. i prenosu na podlogu.

Uprosceno, 4 motion nema torsen kao bitnu karakteristiku Kvatro. Torsen stalno regulise raspodelu momenta izmedju osovina, izvanredno resenje.

Ok. Ali cudno mi da VW ni u jednom modelu nije ponudio neku unapredjenu verziju 4M, blizu Quattru (ili kako god, kad su vec "iste" firme), u cilju postizanja boljih karakteristika, mozda i bolje prodaje...

4motion je samo vwova oznaka za 4x4 a quattro audijeva. U oba slucaja u zavisnosti od modela i generacije ide haldex ili torsen.

Ivan napisao:Jel 20d m47tu2?

Sent from my STF-L09 using Tapatalk

Mozda ja budem imao jedan 18d autmatic sa dosta opreme, pa ako se odlucis javi da vidimo.

Ljubitelj se ne razume i nema iskustva sa istim verovatno pa priča napamet kako je čuo negde što je realno jer je malo komplikovana priča kod VW grupe.

4motion u passatu B5/B5+ u phaetonu i u svakom tuaregu je pravi simetrični Torsen kao u najboljim audijima.
Amarok 4motion je takodje ozbiljno dobar, bolji od quattra običnog jer ima zaključavanje diferencijala, a imao je i prvi tuareg koliko se sećam.

Audi a3, q3, Golfovi, novi pasati, tiguan i slični derivati c segmenta i njegovih platformi imaju haldex koji je pretežno prednja vuča tipa 90% dok ne proklizavaju prednji tek onda šalje više nazad.

Najnoviji quattro audiji visoke klase nisu uglavnom simetrični kao stari, ima opcije sa sportskim diferencijalom da šalje više snage nazad radi sportskijeg ponašanja stalno, najnoviji a4 i q5 su dobili ili će dobiti quattro koji skroz može da se raskaci od prednjih točkova radi uštede goriva dok nema potrebe za 4x4, što je malo glupo jer su mogli onda rwd napraviti, ali to je nova priča i nisam skroz ispratio, mislim da važi i za najnoviji a4 allroad.

Sent from my STF-L09 using Tapatalk

Touareg je nekad imao blokadu centralnog i blokadu zadnjeg diferencijala, naravno uz doplatu. A imao je i sporohodne.

Послато са Redmi Note 4 уз помоћ Тапатока

Hvala na objasnjenju

Da li su vam ikada trazili lance za sneg panduri i kolika je kazna ako ih nemas?

5000 din ako nemaš + 10000 din ako ne staviš po naredbi policije.
Mislim da je bolje imati ih u gepeku kad ideš negde.

Je l ima negde gde je obavezno iako su zimske gume na autu?

знак „ланци за снег” (II-39), означава део пута на коме моторна возила, осим мотоцикала, мопеда, лаких трицикла, тешких трицикла, лаких четвороцикла, тешких четвороцикла, радних машина, трактора и мотокултиватора, морају на погонским точковима имати ланце за снег, ако је на коловозу снег;

Samo tamo gde je znak da je obavezna upotreba lanaca. https://www.tz.de/auto/schneekettenpfli ... 48396.html

U praksi na npr. kopaoniku zna da stoji policija kad je mecava i da tera ljude da stavljaju lance. Ne znam dal insistiraju ako imas 4x4 i zimske.

Mene su vratili sa Etne jer nemam lance. Posle vidim neki turisti na obliznjem parkingu stavljaju lance, pa im dao 20 eura za prevoz do gore i dole.

Sve sa 4x4 su puštali bez lanaca, sa letnjima isto.