GARAŽA forum

E što volim kad krenete da kačite slike potrošnje, a onda dođe Ljuba i ostavi vam trag šimika na zadnjicama

E 220 CDI 7G
Bg - Sarajevo - Novi Pazar - Bg, ravno 900km / 5.1 l/100 / 69km/h
U odlasku najjaci pljusak, uz prilicno peglanje (koliko to moze po kisi).

Ljubo, brzine koje si pisao (ap/grad/otvoren) su prosek pretpostavljam. Kako imaš tako tačnu evidenciju? Ajde 30 za grad je ok, ali 107 na ap? Koju brzinu inače držiš na ap?

@tempomat

TT

Pa za grad je to neki prosek, otprilike kao da vozim po Novom Beogradu, u zadnjoj voznji sam samo par puta vozio po gradu, a i pust je tokom leta, samo mozes da vidis (horde) turiste, a oni srecom uglavnom nisu motorizovani. A sto se tice ostalih brzina 99% vremena vozim na tempomatu, to mi je strasno opustajuce, ne moram da mislim na ogranicenja, pa tako na autoputu ako je 100 ogranicenje mozes da vozis 107 bez da dobijes kaznu (bas jutros me je obisao jedan policiski volvo (autoput kontrola)), na 120 idem 127 a na 130 ogranicenju vozim 140, po lokalnim putevima - ogranicenje 80 idem 90 km /h a po gradu nesto preko 50 (kada moze da se postigne). Znaci gas jedino pritiskam po gradu, i tu ne stedim ni najmanje, jedino sto ga cesto putsam kada ga zaletim da klizim - mada sam svestan da to nije dobro, ali sam tako naucio jos kao klinac (od dede pocetkom '80)... I da - dosta vazno skoro uvek vozim bez klime - nju koristim 5% vremena max - takva je klima zemlje (prosek letnjih temperatura je 19C) a i volim da vozim sa otvorenim krovnim prozorom, cak i pri vecim brzinama (malo bucno )

Možeš malo brže da ga držiš na tempomatu.

Ograničenje 120, ja ga vozim 131 po tempomatu, što je po GPS 125-126. Mislim da je Laki probao 132 i popio kaznu.

Ograničenje 100, ja ga namestim na 110

Uglavnom preko 60 ga namestim uvek 10 km/h preko i radar miruje

Markoni, kad gledam tvoje potrošnje dođe mi daopet kupim TSI, da vidim da li sam ja smotan ili sam imao defektnog pola ( još više nego je ionako bio), dobro da nisam takav mazohista da opet kupim TSI

Sve zavisi gde - na delovima gde se meri prosecna brzina sekcije (Trajectcontrole - ima ih na podosta mesta u NLu), ako namestis 2 km /h brze na tempomatu popices kaznu (sestra mi ima gomilu za po 2km / h brze nikako da se nauci), ja sam na stacionarnom radaru na Amsterdamskom prstenu dobio kaznu za tempomat na 108 km / h, nista nije sigurno, ali ovako vozim vec jako dugo po NL i popio sam jako malo kazni.... A i svi voze na isti nacin, tako da je samo cimanje minimalno - a uzivanje maksimalno

Ima i u AT ''Section control'', ali nikad mi nije stigla kazna iako vozim isto.

To 2 km/h preko ograničenja je bezveze. Kolike su iopšte kazne za 2 preko?
Neka normalna tolerancija bi trebalo da je 8-10%.

Kad vidim o čemu pričate prosto mi drago što to još nema u Srbiji.
Ljubo, koji je motor u pitanju?

Sent from my LG-H815 using Tapatalk

Tu maksimalno gresis. Nema lepse stvari nego kada svi idu potpuno istom brzinom (+-1 km/h - ali zaista ide do te toleranicije) - u svim trakama, i stignes tamo gde zelis kada si planirao - maksimalno sigurno i maksimalno opusteno. Kada zelis da produvas auto odvezes se 100km do Nemacke i tamo ga udaris po gasu koliko god zelis. Sto se mene tice saobracaj je beskonacno bolje resen u NL (zacudo ). A da ne pricam kojom brzinom otvaraju nove autoputeve i prosiruju stare... za ne verovati... Recimo za ne verovati je da u Belgiji na odredjenim deonicama je zabranjeno koristiti tempomate - nemam pojma zasto.

Motor je 2 litra dizel u originalu 116 konja tjunovan na vise (kazu 190 konja) viewtopic.php?f=2&t=2429

maniaxxx napisao:Markoni, kad gledam tvoje potrošnje dođe mi daopet kupim TSI, da vidim da li sam ja smotan ili sam imao defektnog pola ( još više nego je ionako bio), dobro da nisam takav mazohista da opet kupim TSI

TSI je ozbiljno dobar motor, ako se gleda odnos performanse/potrosnja. Ne kapiram zasto si ti bio nezadovoljan. Ono gde vidim da izrazenije vise trosi je grad pod klimom. Tada mu potrosnja u mestu raste sa 0.5 lit/h na 1.2 lit/h, dok se dizeli penju na 0.7 lit/h. Obzirom da retko imam taj rezim meni je prosek po rezervoaru u 80% slucajeva oko 6.7 lit./100km. Da napomenem da vozim na 215 gumama. Zimska potrosnja mi dodje ista kao letnja, jer je tad na 185 gumama. Evo linka ka spritmonitoru...
https://www.spritmonitor.de/en/detail/718655.html

Tapatalk Post

Isao ja za vikend do cg sa golfom 1.2 tsi i uz solidno jak tempo i konstantna preticanja potrosnja 5.1 L/100 km. Povodom onih prica kako je slab motor reci cu samo da bih eventualno jedno do dva preticanja vise odradio sa jacim automobilom.

Odlična cifra obzirom na tempo.

t

Markoni napisao:

maniaxxx napisao:Markoni, kad gledam tvoje potrošnje dođe mi daopet kupim TSI, da vidim da li sam ja smotan ili sam imao defektnog pola ( još više nego je ionako bio), dobro da nisam takav mazohista da opet kupim TSI

TSI je ozbiljno dobar motor, ako se gleda odnos performanse/potrosnja. Ne kapiram zasto si ti bio nezadovoljan. Ono gde vidim da izrazenije vise trosi je grad pod klimom. Tada mu potrosnja u mestu raste sa 0.5 lit/h na 1.2 lit/h, dok se dizeli penju na 0.7 lit/h. Obzirom da retko imam taj rezim meni je prosek po rezervoaru u 80% slucajeva oko 6.7 lit./100km. Da napomenem da vozim na 215 gumama. Zimska potrosnja mi dodje ista kao letnja, jer je tad na 185 gumama. Evo linka ka spritmonitoru...
https://www.spritmonitor.de/en/detail/718655.html

Tapatalk Post

Pa pisao sam več o tome ali da na kratko ponovim. Potrošnja je bila 6.5 ako sam stvarno nežno vozio izvan grada, na autoputu je bila oko 8, do 110 je bio stvarno startan, onda mrak i katastrofa. A o samim kvarovima ne bih. Isti primer je bio sa bratovim leonom kojeg je tad imao sa istim motorom ( potrošnja na AP oko 8 i slično), samo njemu su menjali motor na 38000 km, onda bi mu ga trebali još jednom ali je prodao avto.

A to sve govorimo o 1.2 TSI iz prvih serija ako to nešto znači ( a izgleda da znači, pošto moj polo je bio jedan od prvih u SLO sa tim motorom)