GARAŽA forum

Dare4x4 napisao: 08 Mar 2022, 20:01 Zbog čega bi mogao da svetli simbol sijalice na ekranu kod bmw-a e91 iz 2007. god? Zamenili smo nekoliko neispravnih i sada svaka radi, provereno, ali upozorenje nije nestalo. Da li mora dijagnostikom da se ugasi ili ima neka skrivena sijalica koja ne radi, a nismo je našli? Sve od signalizacije napred i pozadi radi, radi svetlo u kabini i u kaseti. Šta još može da izazove ovo upozorenje?

Moguce da je negde stavljen LED koji nije Canbus ili je los otpor pa javlja.

Sve su klasične sijalice i svuda je snaga koja treba da bude. Deluje da je sve ispravno, a obaveštenje ne nestaje.

Ne znam na tom modelu auta kako je rešeno ali iz iskustva na klasik Volvo sistemu praćenja sijalica može da se upali upozorenje ako sijalice nisu uparene a ipak rade tj svetle normalno.
Recimo ako sijalice nisu od istog proizvodjača i/ili iste proizvodne serije pa se razlikuju karakteristike, ili ako na jednoj strani bude stara a na drugoj se stavi nova pa se razlikuju ili ako korozija na kontaktima sijalica nije ista pa se pravi različit otpor i slično.


Možda da probaš da zameniš mesta sijalicama ili da promeiš po 2 tj u paru za istu funkciju pokazivanja sa leve i desne strane.
Mase da li su perfektne ?

ps. Iako su isto obeležene nisu sijalice u praksi iste snage, znači "21W" jedne sijalcije na merenju se razlikuje od "21W" druge sijalice na merenju, znaju tolerancije da budu primetne a nisu deklarisane na ambalaži.

Slicno se desilo i kod mene na puntu sto sam vec pisao, stavim polovnu sijalicu greska, stavim novu sve ok.

On na delu svetlosnih grupa koje su na gepeku ima svetla za rikverc i maglu i to je radilo i radi.
Na spoljnom delu svetlosnih grupa, ima žmigavac i po 3 sijalice od 21w sa svake strane. Kad se upali pozicija, svetleli su različiti elementi levo i desno, pa sam mislio da je crkla po jedna sijalica sa svake strane. Međutim, kada sam na jednoj strani zamenio crknutu sijalicu, na drugoj strani se funkcija pozicije promenila, tj preuzela ju je druga sijalica i sad isto svetli na obe strane i kao stop i kao pozicija. Sad radi na sledeći način: Za poziciju sija po jedna sijalica od 21w ali smanjenim intenzitetom. Kao stop svetlo, sija isto to, samo punim sjajem plus još po jedna sijalica. Ove treće sijalice su ispravne ali nema načina da se upale, osim ako ne radi neka od navedenih za stop ili poziciju. Da li je to neka fabrička rezerva - ne znam. Uglavnom, sve sijalice su sigurno ispravne i svetli sve simetrično na obe strane i napred i pozadi.
Pozabavićemo se kontaktima i merenjem otpornosti kada bude lepše vreme. Za sada je sve legalno za ulicu i prošao je tehnički tako.

Liči na problem sa masom bilo direktno u samoj stop kombinaciji bilo u relejima (mogu biti i elektronski, zalemljeni i/ili zatopljeni pa nedostupni za proveru) kompjutera šasije (body computer, CEM, BSI, ..).
Iznenadjen sam da je pozicija 21W sijalica, , obično su 5W ili eventualno 10W.
Stop je uvek 21W što sam do sada vidjao.

A šta kaže dokumentacija, uputstvo od tog auta?

Ne kaže ništa, nema

Ja sam prvo kupio sijalice sa dva vlakna jer znam da obično one idu tu gde je pozicija i stop zajedno. Međutim, ovde očigledno neka elektronika smanjuje struju pa za poziciju ide 21w ali radi smanjenom jačinom, a kad prikoči onda se pojača i upali se još jedna...

Da li dijagnostika može da prikaže koja sijalica pravi problem? Da ne nagađamo jer možda uopšte nije ni jedna od ovih koje su zamenjene.

Uh, rešeno na način da boli glava za dijagnostiku. Da nije neki Ford (Focus 2 generacija) ili njegova kopija iz grupacije u pitanju ?

BMW e91 2007.

Da li je normalno da se u motornom prostoru osete izduvni gasovi dok motor radi? Danas prolazim odnapred dok radi motor (Ford 2.0 TDCI) i kao da osetim izduvne gasove, kontam duvao vetar pa dobacuje od nazad i otvorim haubu kad ono osete se ozduvni gasovi ne kao kod auspuha ali se osete.

Nije normalno da se osete, sem ako bas vetar duva.

Pa jeste po malo duvao zato sam i mislio da dobacuje od nazad...probacu bas narednih dana da "omirisem" kad ne bude bilo vetra.

Ne znam samo da li postoji neko crevo koje moze da pukne i da izlaze gasovi mada mislim da gasovi idu kroz izduvnu granu a ne neko crevo.

Pogledaj vakum crevo za povratak gasova, 90% je to.

Sent from my SM-N975F using Tapatalk

Koje je verovatno blizu vakum pumpe jer tu i cujem neki zvuk koji do sad nisam cuo...a radio mali servis pre par dana i bas potrefi nakon toga da se desi ovo nebi li jos jednom morao do majstora...

Koji je motor?