GARAŽA forum

Ovaj je i mene zaje*o.

DukeNS napisao:

jocas napisao:Danas sam je pogledao, uživo izgleda brutalno
http://www.polovniautomobili.com/putnic ... n-top-rest

Zanimljivo da ovaj diler nudi opciju "staro za novo", dok u NS-u Grand to radi samo za Ford.


Kada se pogleda kvalitet i cena, Mazda je sigurno dobar izbor. Sto se dizajna tice, meni nova sestica nije najbolje legla. Misljenja sam da ce brzo dosaditi i da su zbog toga omanuli. Sa druge strane, CX-5 mi je najlepsi u klasi i i dalje mi deluje vrlo pozeljno. Isto tako, meni je prosla sestica vrhunski dizajnirana i sa njom je postignuta najteza stvar u pogledu dizajna, a to je da je model ostao svez tokom celog ciklusa proizvodnje. Opet, prosla trojka mi se nije dopadala ni u jednom trenutku, dok mi moja i dalje prija oku...

Moj kum je tako uzeo vozilo, koje su oni "otkupili" od svog klijenta, da bi on uzeo novi model. Napatio se živ sa njim, iako je imala samo 90,000km. Mazda 3 1.6HDI.
U NS GeneralAuto ne sme da radi ništa sa mazdom, jer im Grand ne dozvoljava.

Ivan napisao:Koliko problema moze biti na 10kkm...

Послато са GT-N7100

na 10k ne, ali koliko se secam bas ta serija je bila katastrofalna pa su svasta menjali pod garancijom, koju ovde nemas

a i 7 godina, vreme radi svoje... meni je mozda jos veci minus sto nije redovno vozen... kapiram da su mu uradili prvi servis pre 5-6 godina i to je to..

Okreni obrni, tesko ce dobiti te pare.

Ma ima neko da se istripuje da kupuje nov auto, pa ce da plati

Eno ima tema gde lik trazi G5 za 10k eura


Sent from my iPhone using Tapatalk

TheWickerMan napisao:glup u to lepši ne ulazim, a to bolji, stvarno ili sprdnja? Clio 2.0 mi je u užem krugu za drugi auto

a šta je ph3?

u principu, a i konkretno vazi za klija, ristajl ce uvek biti bar jednako dobar ili bolji, kod klija je ovaj drugi slucaj. ono sto moze biti diskutabilno je estetika, tj moze biti vise ljudi kojima se svidja ph1, sto je cest slucaj i za klija 2 i 3 rs...
ovo sa ph3 sa salim, a i ne, posto je kod dvojke sport tokom zivota modela postojala posebno revizija karoserije a posebno motora, tj prvo se pravio ph1 sa okruglim farovima kao kaporov, i sa 172ks, zatim je klio kao model restilizovan pa je to u principu ph2 isto sa 172ks ( sa neznatnim promenama na motoru, taj je recimo izgubio gas na sajlu ) a onda je dosla i revizija motora na 182ks, i njega cesto zovu ph3...
u principu sa oznakama ne mozes pogresiti, rs182 je uvek onaj poslednji, dok rs172 moze da bude sa obe vrste farova ( i ostalog naravno, samo pricam o spoljnom izgledu, bilo je i dosta ostalih promena, dosta od njih u kabini )...

To se zove objašnjenje
Smaraću vas kad dođe vreme za to, merkam 206 RC, Clio 172/182, GP 1.9 MJet Sport, Fiesta RS... ali otom-potom

Sent from my LG-P880 using Tapatalk

Bas kao sto je Dragan rekao.

Po performansama ide prvo Ph2 cup,pa ph1,pa ph2 172, pa ph2 182.

Prvi je cista klotara bez abs,klime, zadnji diskovi su nesto laksi od standardnih, mislim da su i zadnja stakla laksa.

TheWickerMan napisao:To se zove objašnjenje
Smaraću vas kad dođe vreme za to, merkam 206 RC, Clio 172/182, GP 1.9 MJet Sport, Fiesta RS... ali otom-potom

Sent from my LG-P880 using Tapatalk

O hvala Bogu da si se opametio i da ne gledas Alfe vise

kapore cek, sad meni nije jasno
po performansama je ako je to moguce tako reci, najgori ph2 172. tvoj i 182 su jako slicni, ako bas mora da se gleda u milisekund 182 je brzi, barem po onome sto moze da se nadje na netu. fora je sto je od 172 ph1 do 182 tezina vozila skocila sa dodavanjem kojekakve opreme i bezbednosnih sistema, i to po par desetina kg izmedju varijanti...
ti imas abs i klimu, zar ne? taj deo nisam shvatio...

Bole alfa (i omega) izdajica

Послато са GT-N7100

Kako ce da precrta Pezo preko Alfinog znaka.

Bole je klasican latentni Francuz (samo nemoj Bole da kupujes neki Reso a da nije RS).

dragan napisao:kapore cek, sad meni nije jasno
po performansama je ako je to moguce tako reci, najgori ph2 172. tvoj i 182 su jako slicni, ako bas mora da se gleda u milisekund 182 je brzi, barem po onome sto moze da se nadje na netu. fora je sto je od 172 ph1 do 182 tezina vozila skocila sa dodavanjem kojekakve opreme i bezbednosnih sistema, i to po par desetina kg izmedju varijanti...
ti imas abs i klimu, zar ne? taj deo nisam shvatio...

Po papirima bi trebalo da su i ph2 172 i ph2 182 brzi od ph1, al u praksi se pokazalo drugacije, bar sa ja dobio takve informacije.

Ph2 172 je sa dobitkom tezine mislim dobio kraci menjac u odnosu na ph1 da bi smanili tu razliku u performansama.

Da moj ima i abs i klimu.

Pa da, skratili menjac na ph2 jer su ga ugojili, ali je u praksi opet sporiji od ph1...