GARAŽA forum

Samo bi mi još to trebalo, ali na (ne)sreću nisam u Швајцарску (), pa vozim isključivo po ravnom .

Ka"ko se vi u Швајцарску (), patite po ta brda i planine sa"s te mečke ( ), toj samo vi znate

BG-Stara planina-S.Mitrovica-BG
Pređeno 845 km, od čega oko pola na autoputu (130-140km/h po satu, retko sporije ili brže), ostalo regionalni. Vrlo malo kroz grad, sa dva tri manja zastoja usput.

Clio II 1,5dci 65ks 2005. 310+kkm
Metodom čepa - 5,27l/100km i oko po' kile ulja.

Ja zadovoljan. Mislim da bi konstantnih 120 na autoputu napravilo dobranu razliku, tj da bi bilo ispod 5.

maxer napisao:Zadnjih 106 km gradske vožnje ... pređem oko 1.5 km... temp. opseg je bio kako-kad ali od 0 do 10C a kasno popodne oko 9-12C), znači hladan motor i hladna jutra, prosečna brzina 23.4 km/h, prosečna potrošnja 12.3 lit. (Ford Focus 1.6L, 100 ks, benzin).

Nije ovo loše s obzirom na ultra kratke vožnje, još ako imaš na ruti par stani kreni. Samo si realan.
Verujem da moj može još bolje (više) u takvim uslovima
Međutim nemam takav uzorak, kada gledam 100km grad bude tu vožnje po auto putu kroz grad, malih uličica, bulevara a rezultat laganom vožnjom oko 9l, može i oko 11l.

Što jes, jes.
I Focus po Beogradu troši tako nekako - kao tvoja Alfa.

Peđa ,jel zezaš ili ti stvarno toliko troši ulja ?

Sent from my Nexus 5 using Tapatalk

Ne. Mislim, troši.
Zavisi kako se stisne.

Moj ima 160.000 , pa bez dosipanja izguram.

Sent from my Nexus 5 using Tapatalk

Ni ovaj nije trošio skoro ništa do nešto pre 300.000 (bar tako piše na satu, u firmi je od 2008. i od oko 160.000). Na to treba dodati da je eksploatacija sigurno drugačija u odnosu kada se vozi porodično, tj kada ga ne vozi više ljudi, a desi se da se dosta puta dnevno upali/ugasi, kratke relacije, gde retko ko vodi računa o hladnom startu ili dobošima

Realno, održava se, mali servis se radi na max 10k, veliki na 50-60kkm. Mann, Knecht, Elf kombinacija. Svašta je izmenjano, pogotovo u poslednje vreme, ali je ostala turbina, te "puška" volana, koja malo cvili. Dobro, cvili i škripi svašta još, ali bez uticaja na vožnju

Što se mene tiče, taj automobil je odradio i više nego što treba, ali se drži. Opet me je odvezao i vratio, bez problema, a nisam morao da idem njime. Oprostio bih mu ja, čak i da me jednom na putu ostavi, ali neće. AMSS kartica trune u kaseti Sada sam izbaksuzirao... Za razliku od dostupnih mi Škodilaka, Cliovo sedište je izmislilo putovanje.

Kako god, mislim da mu je potrošnja goriva zadovoljavajuća, sve sa dodatkom ulja

A Kaži mi dizne nisi dirao ? Mi smo imali sranje pre 20.000, ali smo za 350e sredili i od tada ide samo tako.

Sent from my Nexus 5 using Tapatalk

Dizne nisu dirane.
Najveća havarija je bio menjač, koji se raspao jednom prilikom. Davno beše, možda je to bio drugi Clio, kojeg smo imali (i sada je živ i zdrav, obiđe nas ponekad ). Tu je ugrađen polovan, sa garancijom od 6 mes i nije nešto puno ni izašlo.

Neki senzori su menjani, u dva navrata, kao i grejači, ali ništa spektakularno. Kada razmislim, ne znam šta ozbiljno može da crkne na tom automobilu, osim dizni i turbine

Nisam skoro slikao

5 u kolima, magistrala, najmanja brzina 80km/h, veći deo 100-110km/h, 5-6 preticanja gas do patosa i 140-150km/h krajnja brzina, 10km gradske vožnje po Nišu u gužvi. Zimske gume.

Ovo je Ekstra potrošnja . Ko da je dizel - pa i onda je pitanje da li bi imao ovoliku potrošnju

Kragujevac, kratke relacije, fantastičnih 12,7 litara plina

Sent from my LG-H815 using Tapatalk

maxer napisao:Ovo je Ekstra potrošnja . Ko da je dizel - pa i onda je pitanje da li bi imao ovoliku potrošnju

Pirot

havijer,
Izgleda što manji motor - veća potrošnja
Vidš da nas ovi sa 2L i više, deru sa potrošnjom