GARAŽA forum

Covek mora da bude teska budala da bi investirao u kucu na pragu piste.

Procentualno, najveci broj udesa se desava u prilazu i ispred praga. O buci da ne govorim.

Ni Surcin nije mnogo bolji, bar zadnji red kad se dolazi sa surcinskog sa desne strane je bez dozvole. Stvarno nemam ideju kako su izburgijali da ih ne sruse. Mada, ni na bataji nije bolja situacija. Dozvolu imaju samo stare zgrade u oficirskoj koloniji, SVE sto je sagradjeno u puk. Milenka Pavlovica od Novosadske ka momi NIJE LEGALNO. OK, za njih znam kako su to uspeli da urade.

Sent from my HTC Desire 610 using Tapatalk

A onda kukaju u beogradskoj hronici kako ne mogu da žive od buke i traže pomoć od države

Pa od koga bi drugog nego svoj od svoga. [FACE WITH MEDICAL MASK]

Sent from my HTC Desire 610 using Tapatalk

Off: potpuni hit, ali za drugu temu. Zauzmeš teritoriju, gradiš gde ne sme, onda se buniš i još ti država dođe dužna celu infra i ultra strukturu.

http://radiofar.rs/
http://radiofar.rs/nereeni-problemi.html

https://www.google.rs/maps/@44.8105316,20.3250565,14z


Strašno.
Zanimljivo bi bilo videti ovakvu mapu iz vremena kada je počela gradnja aerodroma.

Čisto sumnjam da je bilo tako načičkano oko aerodroma, mada ko zna.

Da se ja pitam, radio far bi kompletno zbrisao sa lica zemlje i raselio.
Kao i sve dole do onog surčinskog puta.
Onda bi aerodrom mogao i da se proširi.

Kada se radi aerodrom, utvrdjuju se takozvane imaginarne aerodromske povrsine.

Prilazna i odlazna ravan su pod odredjenim uglom, odredjene sirine i divergencije.

Oko aerodroma su takodje povrsine sa istim zahtevom tako da ispada kao da se slece u neki veliki tiganj.









Nista ne bi smelo da ih narusava, a ako je to i slucaj, treba da bude na propisnom rastojanju, ogranicene visine i propisno obelezeno (zna se kako).

Ovaj Radio-far i nije toliki problem koliko ono u Surcinu na pragu piste 30.

Mozda je to razlog sto samo pista 12 ima kategoriju 3a, a pista 30 nema. Odnosno da blizina objekata utice na toleranciju signala antene koja vodi po pravcu i antene koja vodi po nagibu.

Meni je ono nezamislivo. Kapiram da tu ne zivi niko uticajan pa da kazes da je zato, nego klasicna domaca nenadleznost u kombinaciji sa "zaljenjem sirotinje"

Banana zemlja. Bitno da smo "lideri". Ali u glupostima...

Kod ukrstenih pista situacija se komplikuje



Nama je olaksavajuca okolnost sto bi eventualna pista bila paralelna kao u Bataji (zbog ruze vetrova)



Ali da niko nema plan - nema.

Kad je reč o ovoj temi, uvek se setim sletanja B747-ica na Kai Tak aerodrom...

Krajem sedamdesetih, to je bila ledina. Prakticno, od okretnice busa 71 na Ledinama do tadasnje jugopetrolove pumpe. Bilo je samo nekolicina kuca na obodu ulice i par vikendica ali sve okrenuto ka kanalu. Vinogradska se zavrsavala par stotina metara iza blokova, a ako se dobro secam, ni taj deo koji je postojao nije bio asfaltiran.

Sent from my HTC Desire 610 using Tapatalk

Cica Maca napisao:Krajem sedamdesetih, to je bila ledina. ...

Početkom '60-tih, na vrhu Zvezdare / kraj Čingrijine (okretište trole 28-ce i 40-ce ili koji je već sada broj, tu je i studenski dom "Patris Lumumba"), odatle pa na gore - uzbrdo, nije bilo ničega osim kukuruza i livada
Tako da ... šta je nekada bilo ... bilo je al se danas ne računa .

Mojne tako, nekada sam voleo kukuruz, a volim ga i danas, poswbno pecenjake. [FACE WITH STUCK-OUT TONGUE AND WINKING EYE]

Sent from my HTC Desire 610 using Tapatalk

Placevi koji su na pragu piste se javno prodaju preko oglasa, cak je i navedeno da je u gradjevinskom podrucju
http://srbija-nekretnine.org/oglas.php?id=416764

Nekada se nije mogla videti ni jedna kuca sve do Novog Beograda. U pozadini prepoznatljiva Genex kula.


image posting