GARAŽA forum

Pozdrav drustvo samo da prenesem utiske za Laufenn gume da nebude kupio sam i bas me briga. Znaci Laufenn S Fit Eq Lk01 profil 195/55/15 i utisci cu sledeci: auto mnogo bolje koci upravljanje i ubrzanje za nijansu bolje udobnost takodje malo bolje u odnosu na stare gume jedino sto nisam imao prilike da vidim je kako se auto ponasa na mokrim putu. Tako da mislim da sam izabrao ok gume. Jos jedna stvar je vreme koje ce pokazati posle recimo 1000 km kako se ponasaju ali za sada sam zadovoljan.

sebekkg napisao:To je bese 205/55R16 za astru?

Sent from my SM-G965F using Tapatalk

Ipak su 205/50 za astru G, za astru H su 205/55.


Sent from my iPhone using Tapatalk

Upravo gledam ADAC test guma u dimenzijama 225/40/18 i 235/55/17 i pojavljuje se Tajvanski proizvodjac Maxxis za koji nikad nisam cuo. Aj sto nisam cuo, nego sto je zauzeo trece i cetvrto mesto u obe dimenzije. U 18" Maxxis Victra Sport 5 je cetvrti sa ocenom "vrlo dobar" koju imaju i prva tri na listi - Conti PC6, Michelin PS4 i GY Eagle F1 Asy 5.


Vezano za gume i vulkanizere... @dag81 , koliko cesto se kalibrisu masine za balansiranje? I kakvo ti je misljenje o azotu? Kad smo kod njega, da li guma napunjena azotom moze kasnije da se dopumpa vazduhom?

Maxxis je jedan od boljih proizvođača guma za kvadove, a nisam ih ni ja do sada video na putničkom programu.

Sent from my SM-A500H using Tapatalk

Vazduh jeste azot, celih 78 posto. I besplatan je,

vladapanter napisao:Pozdrav drustvo samo da prenesem utiske za Laufenn gume da nebude kupio sam i bas me briga. Znaci Laufenn S Fit Eq Lk01 profil 195/55/15 i utisci cu sledeci: auto mnogo bolje koci upravljanje i ubrzanje za nijansu bolje udobnost takodje malo bolje u odnosu na stare gume jedino sto nisam imao prilike da vidim je kako se auto ponasa na mokrim putu. Tako da mislim da sam izabrao ok gume. Jos jedna stvar je vreme koje ce pokazati posle recimo 1000 km kako se ponasaju ali za sada sam zadovoljan.

I najlošija nova je svakako vidno bolja od stare i istrošene gume.

Sent from my Redmi Note 8 Pro using Tapatalk

ljubitelj napisao: 20 Apr 2020, 07:58 Vazduh jeste azot, celih 78 posto. I besplatan je,

Da, ali azot se ne širi i ne skuplja pod uticajem temperature, niti dolazi do kondenzacije sve do mnogo vecih temperatura u odnosu na vazduh.

trojanac napisao: 20 Apr 2020, 08:12

vladapanter napisao:Pozdrav drustvo samo da prenesem utiske za Laufenn gume da nebude kupio sam i bas me briga. Znaci Laufenn S Fit Eq Lk01 profil 195/55/15 i utisci cu sledeci: auto mnogo bolje koci upravljanje i ubrzanje za nijansu bolje udobnost takodje malo bolje u odnosu na stare gume jedino sto nisam imao prilike da vidim je kako se auto ponasa na mokrim putu. Tako da mislim da sam izabrao ok gume. Jos jedna stvar je vreme koje ce pokazati posle recimo 1000 km kako se ponasaju ali za sada sam zadovoljan.

I najlošija nova je svakako vidno bolja od stare i istrošene gume.

Sent from my Redmi Note 8 Pro using Tapatalk

Ne brate tata posle istrosenih Primacy hp stavio na Octaviu Tigar Syneris jer su bile na nekoj ludoj akciji a on sad jako malo vozi. Jel mi verujes da zamalo nisam proleteo kroz raskrsnicu jer sam naucio kako Miselinke (stare recimo 5-6god.) koce, a ovo djubre pocelo da proklizava. A sto je tvrda guma da ne pricam.

Dobro sad, Tigar i ne računam u gumu.

A tigar novi po suvom bolji od skoro svih budzet guma, jedino po kisi je na dnu, ali opet iznad sailuna, laufena itd.

Matador npr. Sam zimski vozio i bas mi je delovao korektno (verovatno jer sam ocekivao da bude jako losa) ali opet generalno matador (i barum) su skupi za budzet gume, a ne kotiraju se nesto dobro kao sava npr.

Послато са Mi MIX 2 помоћу Тапатока

Azot ima smisla za one koji idu na Track Day recimo, gde se gume bas dobro ugreju pa samim tim i pritisak poraste. Kada se pumpaju azotom te oscilacije su manje. Ne znam koliko ima smisla u svakodnevnoj upotrebi, posebno za nekoga ko redovno proverava pritisak u gumama.

Sent from my SM-G930F using Tapatalk

Azot ne skodi, ali je i istina da je pritisak postojaniji.
Ko vozi ova nova auta sa senzorima gde moze i temperaturu da prati moze da istestira, tipa noviji bimeri.

Balanserska, bar ove novije se ne bazdare, kako su mi rekli iz Hofmanna ako ima problem prijavi gresku. Ja je sa vremena na vreme istestiram sa tegovima. Izbalansiram celicnu felnu na 0, i onda ukucam npr 20gr bilo gde, i kad pustim balans ako ocita ovih 20gr sto sam stavio na suprotnu stranu gde je kucano(180c) to je to .

Послато са SM-G973F помоћу Тапатока

DukeNS napisao: 20 Apr 2020, 09:39

ljubitelj napisao: 20 Apr 2020, 07:58 Vazduh jeste azot, celih 78 posto. I besplatan je,

Da, ali azot se ne širi i ne skuplja pod uticajem temperature, niti dolazi do kondenzacije sve do mnogo vecih temperatura u odnosu na vazduh.

Naravno da se siri i skuplja pod uticajem temperature, kao i svaki drugi gas.
rekoh vec, vazduh je mesavina azota sa 78 posto i kiseonika sa 21posto.
Ni jedan ni drugi gas se ne kondenzuju na temperaturama koje postoje u okruzenju gde se koristi auto. Nema nigde tako niske temperature pa tako ni nemamo njigde na Zemlji u prirodnom tecnom stanju.

Ono sto ti verovatno mislis da ti treba je neki drugi gas, iz sport primene.

Trazio sam bas dosta o tome da li azot ima smisla i da li ima merljivog efekta (nekoliko testova sam video bez efekta) i usustini nema nikakvog smisla za bilo sta sem profesionalni sport. Prvo, skoro je nemoguce napumpati gumu sa cistim azotom na klasicnim felnama. Trakacke felne vecinom imaju dva ventila, jedan na koji se duva azot, na drugi koji se ispusta vazduh i to cirkulise dok se teoretski ne iscisti "sistem" od vazduha. Mozda mozete uvecati procenat azota, ali tesko da ce te napumpati cistim azotom sto je komercijalno dostupno. Drugo prednosti azota nisu neka stabilnost i karateristike unutar gume, nego njegova postojanost van tih guma. Cist azot ima svoje poznate karateristike i samim tim predvidljivo ponasanje unutar gume, dok vazduh moze biti suv, vlazan, prasnjav, ovakvog ili onakvog sastava (zagadjenje) itd i azot je relativno jeftin i prost nacin pumpanja guma u profesionalnom sportu bez potrebe za filterima, mernim istrumentima za merenje kvaliteta vazduha...

Mozda je (100%)placebo, al meni je delovalo da malo manje udara preko rupa kad je sa ozoniranim(azotiranim ) vazduhom.