GARAŽA forum

Kktv Brian Bledsoe ~ Delta flight landing in Atlanta this afternoon...The lightning passed through the metal exterior and exited from the right landing gear (clearly visible). No one injured...new pants likely required for most of the passengers wink emoticon via @GoldboxATL on Twitter

https://www.facebook.com/kktv11news/pho ... 81/?type=1

Evo i snimka udara munje:

https://www.youtube.com/watch?v=HZVX921Z0wc

Nisam znao da laseri mogu ovoliko da smetaju u kokpitu.

https://www.youtube.com/watch?v=iI7Qq1mYQlI

Uhapsili ga (ako je to taj):
https://www.youtube.com/watch?v=ymFhtmPxu-k

Posle deset godina razvoja, na zahtev premijera Izraela, svi njihovi civilni avioni ce biti opremljeni laserskim sistemom za ometanje projektila.

Ugradnja je vec pocela






Na ovaj nacin, civilno vazduhoplovstvo ulazi u novu eru

http://www.youtube.com/watch?v=pvHplYmh2f8

U jbt.

Užas. Kako pade direktno na put pun kola, neverovatno.

Tapatalk

Kakva steta, jos jedan prelepi klasik manje. Zajedno sa jos jednim T.7 Hunterom u letnom stanju bio u vlasnistvu "Hunter Flight Academy".

Sent from my LG-P760 using Tapatalk

Akrobacije su mi lepe za gledanje, mada me takva vrste letenja ne zanima. Medjutim, imam oko deset sati akrobacija na C152 aerobat i UTVI 75. Koliko mogu da primetim, ovo je bezobrazno nisko za uvodjenje aviona u petlju. Mala greska i eto katastrofe. Nigde ne mogu da pronadjem podatak o temperaturi tog dana, ali nesto visa temperatura od standardne (15C) znaci manju gustinu i problem za potisak sto se tice motora, i uzgon sto se tice krila.

Prilikom akrobacija utvrdjuje se zona rada oko aerodroma kao i minimalne visine. Radi atraktivnije predstave, piloti cesto prekrse ova pravila. Nedavno je italijanska akro grupa izbacena sa aeromitinga jer je radila ispod limita. U ovom slucaju moguce je da je pilot uzeo za orijentir auto put koji je paralelan sa pistom, i mozda je bolje da je se srusio tamo nego na gledaoce.

Da ne gledam sada ponovo, ali kad sam noćas pogledao snimak, učinilo mi se da je avion pre udara u zemlju (repom je bio okrenut nama) možda bio bez pogona ili sa vrlo smanjenim pogonom ... na mlaznici se ne vidi nikakva svetlost od sagorevanja.

Pa kad prave akrobacije sa ovom kantom. Imala je svoj udeo u istoriji i trebalo je tamo da ostane.

Sent from my Nexus 5 using Tapatalk

Slažem se ... izginuše ljudi ni krvi ni dužni, zbog njega (ili zbog pilotske greške, nevažno).

maxer napisao:Da ne gledam sada ponovo, ali kad sam noćas pogledao snimak, učinilo mi se da je avion pre udara u zemlju (repom je bio okrenut nama) možda bio bez pogona ili sa vrlo smanjenim pogonom ... na mlaznici se ne vidi nikakva svetlost od sagorevanja.

Ne vidis nista iz motora ni na vrhu petlje gde je potisak najveci, koliko se secam (barem aviona sa klipnim motorom, a ovde je princip isti), na kraju prve cetvrtine petlje tj kada je avion pod 90 stepeni "uz brdo" dodaje se pun gas da ga izvuce do vrha petlje, a odmah posle vrha se oduzima do kraja da ne presvira obrtaje. Gas se ponovo dodaje na kraju manevra.

Ovde je indikativno kako je "tonuo" pri zemlji.