GARAŽA forum

U temi o fotografiji je postavljen ovaj link ... ali na njemu postoji nešto što leti (između 3:57 i 4:06) ... šta je to ???

https://youtu.be/a1W-bPyYR0k?t=3m57s
(bela tačka koja se pojavljuje malo ulevo od središnjeg dela neba, i nastavlja svoj let ka gornjem levom ćošku)

Da je u pitanju avion/helihopter ... nije - jer bi se moralo videti pulsiranje signalnih svetala (a ne vidi se) a takođe se ne bi video kao bela grudva (već kao mala tačkica koja povremeno pulsira). Takođe je (za avion) sporna i brzina kretanja te tačke.

zuzazu,
ako pročitaš ovo, šta misliš o gore izrečenom tj. šta je po tebi to zabeleženo na video snimku?

Ne mogu da otvorim. Da nije neki Dron? Lete i američki i ruski.

Tapatalk

http://www.youtube.com/watch?v=s98Rbuni ... u.be&t=151

Veljo:

Nidžo, lokacija je Brajton u Engleskoj. Ali ipak, ne treba isključiti mogućnost da je reč o ruskom dronu.

The truth is out there.

Sent using Tapatalk

Apsolutni haos u vazdusnom prostoru.

Vezani oblaci tipa kumulonimbus (squall line) zatvorili su prostor sa jedine strane odakle se prilazi aerodromu, a vetar od nekih 60kts (100kmh) je neke od njih naneo u sam prilaz.

U ovom slucaju prilaz moze da se proba tako sto ce da se podvuce pod oblak, u koliko teren to dozvoljava. Ako nije moguce, bezi se sa aerodroma, pod uslovom da se ne uleti u nov kumulonimbus i ne popije neki grad ili udar groma sto bi ostetilo avion.

Sve sto je na radaru zeleno je voda. Crveno je jaka kisa a simbol grmljavine je ono u cemu ne zelite da se nadjete.

Na nekih 900m vetar je bio oko 50kts (90kmh) a do zemlje je oslabio na oko 40kmh uz jak pljusak kuse i natopljenu pistu.

Da stvar bude veselija, sistem za precizno prilaz (ILS) nije radio, pa je bilo kojekakvih aeromitinga na aerodromu.

Imao sam kameru ali bez SD karte, inace bi bilo jako interesantno.

Pored mene ucenik od ukupno 2 nedelje u velikom avionu. Hocu reci, ponovo sam bio sam u avionu.

I opet si se izvukao.

Sent from my HTC Desire 500 using Tapatalk

https://www.youtube.com/watch?feature=p ... h4lETaT8Qg

zuzazu napisao:Apsolutni haos u vazdusnom prostoru.

Vezani oblaci tipa kumulonimbus (squall line) zatvorili su prostor sa jedine strane odakle se prilazi aerodromu, a vetar od nekih 60kts (100kmh) je neke od njih naneo u sam prilaz.

U ovom slucaju prilaz moze da se proba tako sto ce da se podvuce pod oblak, u koliko teren to dozvoljava. Ako nije moguce, bezi se sa aerodroma, pod uslovom da se ne uleti u nov kumulonimbus i ne popije neki grad ili udar groma sto bi ostetilo avion.

Sve sto je na radaru zeleno je voda. Crveno je jaka kisa a simbol grmljavine je ono u cemu ne zelite da se nadjete.

Na nekih 900m vetar je bio oko 50kts (90kmh) a do zemlje je oslabio na oko 40kmh uz jak pljusak kuse i natopljenu pistu.

Da stvar bude veselija, sistem za precizno prilaz (ILS) nije radio, pa je bilo kojekakvih aeromitinga na aerodromu.

Imao sam kameru ali bez SD karte, inace bi bilo jako interesantno.

Pored mene ucenik od ukupno 2 nedelje u velikom avionu. Hocu reci, ponovo sam bio sam u avionu.

Sreca tvoja pa imas iskustvo koje nema cenu pogotovo u ovakvim situacijama. Putnici zadovoljni jer nisi ih odveo na drugi aerodrom 100 i vise km dalje, kompanija takodje jer si sleteo tamo gde treba bez dodatnih troskova i stete po avion i kompaniju, a ti sa ogromnom brigom da svima ostane glava na ramenima ali sa jos jednom sedom na svojoj glavi.

Ne spadam u heroje i Klostermane, bezbednost pre svega. Da sam smatrao da ne moze, ne bih silovao - gas, i do vidjenja iz ove situacije.

Ovde sam mislio da moze da se prodje. Zao mi je sto nisam snimao radar tokom finalnog prilaza, isli smo tacno po granici izmedju crvenog i zutog, s tim sto je vetar nanosio nevreme na nasu putanju.

Neki put kada lose vreme prekrije ceo region ili kada je tanko sa gorivom, mora da se sleti pa i u vece sr@nje.

Kako se klima menja, bice ovoga sve vise i vise.

Na fotografijama se kao dva romba vide dva aviona ispred mene od kojih je jedan odstupio od center line, jer ocito bezi od loseg vremena. Onaj dalji, koji je nize, vec je video pistu pa se vraca u osu jer na malim visinama nema popravki po kursu.

Sa aeromitinga u Grckoj



Poljski Lot 767-300 slece bez stajnog trapa pre nekoliko godina.



Ova je bas bas, slike su u punoj velicini, klikni.

Ovaj bez stajnog trapa, koliko se secam nije se izbacio jer im je osigurac bio iskljucen, a nisu proverili to.

Sent from my GT-I9300 using Tapatalk

Ovo sa plaže je verovatno St. Maarten. Ima slično tome i bliže nama, samo nije baš preko plaže - Skiathos:

Skiatos je zapravo mnogo gori za sletanje. Pista je 700m kraca i sa nekih 1700m spada u vrlo kratke piste. Sa obe strane piste je litica.

U toku prilaza zbog padajuceg terena dolazi do opticke varke da je avion na ravni poniranja a zapravo moze biti ispod.

Pista nema precizni prilaz (vodjenje po pravcu i visini).

U letnjim mesecima, kratka pista i visoke temperature, recept su za pregrevanje kocnica ili dugi flare (ravnanje) sto moze uzrokovati izletanje sa piste.

Nikad nisam osetio tako naglo kočenja u avionu kao kad smo sletali na Skiatos.