GARAŽA forum

ne znam za konkretno taj auto ali neki stariji japanci imaju taj fazon da kazaljka pokazuje nivo i bez kontakta tako da je vrv i kod hjundaia to normalno.

Da li neko ima iskustva sa elektronikom, da li imaju problemd?

Sta je crklo?

Za sada nista hvala bogu. Zelim da znam nasta obratiti paznju

Dodjem danas na pumpu da sipam gorivo i nisam nikako mogao da otvorim ona vrata na corsi. Zaglavilo i nece. Sreca pa mi se tek rezerva upalila. Jel moguce da je riknula ta brava?


Sent from my iPhone using Tapatalk

Da li ti je na dugme ili obicna brava? Na C4 picasso se jedno vreme glavila (na dugme je), gurnes ka unutra, pa proradi. Kad sam dobro ocistio gumeni deo koji ide na "cep", nije se vise desavalo.

Послато са SM-G973F помоћу Тапатока

Samo brava, nema dugmica. Ima neka iglica koja zakljuca taj poklopac. Sad sam sisao ponovo i video na YT kako se dolazi do te polugice. Raskupusao sve u gepeku i skinuo ovo, prste sam prebio dok sam dosao do ovog



Sad mi je taj poklopac za gorivo non stop otkljucan, valjda nece biti radoznalih da idu i proveravaju po kraju kome nije zakljucan poklopac.


Sent from my iPhone using Tapatalk

Golf 5, imam problem sa brisacima:
Glave na pola hoda i tako ostanu. Na sledece pomeranje rucice vrate se u nulti polozaj.
Ne pomaze prskanje sa wd40, mozda malo.

Ima i dodatni problem: zapekla je plastika koja stoji izmedju soferke i haube, ona ispod koje stoji motor brisaca.
Pokusao sam da je skinem ali ne otpusta..Ili je mnogo zapeklo ili je mozda ostao lepak od nekog davnog menjanja soferke.


Sta ciniti samostalno ili kod kakvog i kog majstora otici (beograd i okolina)?

Idi u nd glass npr ili ih pozovi i pitaj da li tu ide lepak ili se samo treba cimnuti. Ako je lepak pitanje je kako ces skinuti, a da moze da se koristi posle ponovo.

Sent from my Nokia 3310 using Tapatalk

Hvala, pozvacu ih da vidim.

Neka ideja za brisace gde i kod koga?

Možeš u Bataji. Auto servis Djuka. Oni su baš za vag grupaciju.

Sent from my Nokia 3310 using Tapatalk

Bax napisao: 11 Sep 2022, 21:41

Postoji volumetrijski koeficijent sirenja fluida.

Ulje se se siri sa 3l, koliko staje u moj 1.2 motora, na 3.17l, kad temp poraste sa 20 na 100 stepeni.

Posle 5 minuta bi trebalo da se veci deo slio u karter.


Tako i moja merenja pokazuju, oko 0.2l imam vise na Punticu 5 minuta posle voznje.

Evo ga kod mene fire 1.2 8v na hladno skoro 95 posto.




Sledeca forka isto mesto na vruce.

2 minuta


20 minuta


1h


7h

Castrol Edge 0w-20

Bax napisao: 22 Sep 2022, 20:32

Bax napisao: 11 Sep 2022, 21:41

Postoji volumetrijski koeficijent sirenja fluida.

Ulje se se siri sa 3l, koliko staje u moj 1.2 motora, na 3.17l, kad temp poraste sa 20 na 100 stepeni.

Posle 5 minuta bi trebalo da se veci deo slio u karter.


Tako i moja merenja pokazuju, oko 0.2l imam vise na Punticu 5 minuta posle voznje.

Evo ga kod mene fire 1.2 8v na hladno skoro 95 posto.




Sledeca forka isto mesto na vruce.

Evo na vruce posle 5 min, kao sto sam i pricao, nesto malo visi nivo nego na hladno, nema vise ni jedna kockica bez ulja.







Vrlo moguce da kod vas ulje nije jasno citljivo na vrucem motoru(5 min). Nema nikakvog smisla da nivo bude manji za pola litra kad se ulje rasiri za nekih 5-10 posto kad je zagrejano na 100 stepeni. Ili mozda popusti filter ulja, pa vrati svojih par deci u karter kad se motor oladi, ali to je lose ponasanje filtera.

To je to, ako je pola litre recimo između dve zelene linije, a uzgred napolju je bilo 5-6C, na 5l ulja u sistemu.