GARAŽA forum

Jeste tačno, ali to su bile cene u zadnjih par godina prodaje. C8 je na nivou C7 u istom dobu.

Meni se čini da su cene skočile i to dobro. Nisam pratio taj segment, ali znam za oktaviju, početna cena za mk2 je bila oko 12.000e, sad je nema ispod 16.000.

Sent from my SM-A600FN using Tapatalk

Ne lete cene u nebo, nego novac gubi vrednost

Nije isto 10000USD danas i u vreme divljeg zapada.

Ako se ne varam, A6C7 2.0tdi quattro je bio na akciji 45-50k evrica.


Sent from my iPhone using Tapatalk

Toliko kosta i sad novi a6. Uvek ima neka akcija gde bmw520d, audi a6 ili mercedes e klase dizel kostaju novi oko 50.000e. Sad sigurno znam da mozes da kupis bmw 520xd za 50k, ima i a6 za 50-ak soma, ne znam da li je kvatro.

Znam, bacim pogled na sajtove s vremena na vreme.


Sent from my iPhone using Tapatalk

Bio sam sa drugarom kad je kupovao svog C7.
Sad mi reče, plaćen je 38 i nešto, 2012godina. Godinu sam bio zaboravio,sad me podsetio.
Tad još nije bio izašao ni facelift, a ni govora o novom modelu.
Nov, u Audi salonu u Bosni,nije bio akcijski nego izložbeni primerak,stajao im 2-3 meseca.
Konkretno taj je imao samo prednji pogon,gume 16" balonjare, multitronik, xenoni, obična štof sedišta,mali MMI. Dalje opreme se ne sećam, ali nije imao ništa specijalno,samo ono dovoljno.
Posle ga je on našminkao u S-line do neprepoznatljivosti.
Koliko su bili akcijski C7 u Srbiji,to ne znam, tad nisam bio tu.
Sećam se da su jedne godine pred BG sajam, A4 B8 reklamirali za 27-28k.

Jedno je Bosna, drugo smo mi.


Sent from my iPhone using Tapatalk

nikaragva napisao:Ne lete cene u nebo, nego novac gubi vrednost

Nije isto 10000USD danas i u vreme divljeg zapada.

Ovo je sustina. Te akcije nekad jesu imale manje opreme al opet je cinjenica da sad teraju da se da vise para.

dispy napisao: 05 Mar 2020, 09:24 Meni se čini da su cene skočile i to dobro. Nisam pratio taj segment, ali znam za oktaviju, početna cena za mk2 je bila oko 12.000e, sad je nema ispod 16.000.

Sent from my SM-A600FN using Tapatalk

Kad je bila 12k? 2007. moj tata novu kupio za skoro 23k. Doduse dizel u elegance opremi, ali opet ne verujem da se za duplo manje para mogao uzeti bazni model...

Mogao je 1.2 tsi u active opremi ili tako nesto. Generalno imao si bar 5 marki C segmenta za 12 do 13k sad jedva jedan na nekim fantomskim akcijama.

Za mk2 prica on. Ili se zahebao u generacijama

1.2TSI tek od mk2.5 krece.

Gaginh0 napisao:

dispy napisao: 05 Mar 2020, 09:24 Meni se čini da su cene skočile i to dobro. Nisam pratio taj segment, ali znam za oktaviju, početna cena za mk2 je bila oko 12.000e, sad je nema ispod 16.000.

Sent from my SM-A600FN using Tapatalk

Kad je bila 12k? 2007. moj tata novu kupio za skoro 23k. Doduse dizel u elegance opremi, ali opet ne verujem da se za duplo manje para mogao uzeti bazni model...

Mogao je. Ambition je bio 12-13k tamo neke 2010/11

Znam jer smo uzimali od klijenta 2 god staru Octu (iz 2009), pa smo gledali koliko je fer da im platimo ovu sa 6500 pređenih km. 1.9TDI.

T-T


Edit: primer iz ne znam koje godine, ali je svakako niviji od 2007. Već je 1,6tdi u pitanju. Ko zna na šta je ćale spucao pare, a šta je vama rekao

Da, ali to je restyle. Uglavnom nema veze, ko da je bitno, meni je mk2 po difoltu A5 obicna

Bila je tako jeftina oktavija, ali da uzmeš elegance dizel, dodaš vazdušne jastuke pozadi i ne baš sve što fali izlazila je na 19-20k