GARAŽA forum

Far je oko 350 evra, i to dinamik ksenon, sa sve sijalicom, kompom i trafoom... nemoj da se frljate ciframa!

Polovan naravno...

Polovan...

Mom kolegi je prosle godine crkao u istom bmw e60 starom par godina na 110.000 km aut. Menjac, ali je on ubedjen da je to od tjuninga, sada je uzeo novog f10 518d i nije ga tjunovao

Ciping tuning hoce da ubije menjac, narocito ako je vec fabrika stavila menjac koji je na granici izdrzljivost za taj motor.

Cena za manuelni.

Mislim da je za a4 b8 2.0 tdi cr cena manuelnog 8000e, 10000e ako je za quattro, multitronica 10000, s-tronica za quattro 12000e

Послато са GT-I8190 користећи Тапаток 2

Nov menjac ima smisla kupiti dok auto vredi bar 30k e

Pfff i onda je to 1/3 vrednosti auta, a reparacije su od 1-2k.
Isplati se jedino ako ga fabrika menja pod garancijom ili nudi ogroman goodwill na delove 50-90%.

Послато са GT-I8190 користећи Тапаток 2

Mislim da je za e60 mnogo manja cifra tipa 3-4k.

Mislim da koriste isto getrag-ove manuelce kao i audi, sto je pokazatelj koliko se ugradjuju servisi

Послато са GT-I8190 користећи Тапаток 2

ftj napisao:Mislim da je za e60 mnogo manja cifra tipa 3-4k.

3-4 k eura nov menjac?

Pitao sam jednom lika sto radi na delovima u delti ocekivajuci da je bar 5k i on mi je (valjda) nasao da je manje al ne secam se tacne cifre.

To je pre ce biti cena za fabricki reparirani menjac.

Evo kako je MB promenio misljenje u vezi sealed for life ATF-a.

https://www.youtube.com/watch?v=9SwtN49SOag

Da ne otvaram novu temu - kakva je prica za ZF8 i zamenu ulja?
Nalazio sam razlicite informacije, ali uglavnom se pominje nekih 120k km i/ili 8 godina.