GARAŽA forum

ftj napisao: 26 Feb 2020, 07:01 Jesi se navikao na adaptivni tempomat? Ne smara te sto ne koci dovoljno ugladjeno kao sto moze (dobar)covek i sto u guzvi ostavlja prostor da ti se neko ubaci?

Vozio sam više stotina km Atecu i Grand Scenic sa time po DE, prva liga to šljaka. Jedino što neće da prihvati je vožnja na dupetu kako nekad bude kod nas na AP kad je gužva, ali u normalnim uslovima odlična stvarčica.

Nisam primetio da nešto nemilosrdno koči, ali moje iskustvo je sa kraja prošle godine, pa možda i ne pamtim najbolje.

Kod ovog adaptivnog se retko dešava da naglo koči, uglavnom je to na autoputu kada je tvoja brzina mnogo veća nego brzina auta kojem se približavaš. Veći mi je problem što ume da secka, i pri kočenju i pri polasku. Kao da je programiran da za razdaljinu koju mora da održava nema tolerancije ni na sekund, pa u ovim situacijama ume da zabode kočenje iako bi čovek to mnogo finije odradio. Takođe, ne sviđa mi se ni što u situaciji kad ti se neko sklanja iz trake, tempomat ne diže brzinu na zadatu vrednost sve dok ovaj ispred u potpunosti ne pređe u desnu traku. A ako ti potopiš gas kad auto ispred krene da se sklanja, reakcija kasni barem sekundu.

U suštini, po gradu ga koristim baš, baš retko. Programirana razdaljina koju pokušava da održi u kombinaciji sa načinom vožnje po BG-u, čine prilično neugodan tandem. Po magistrali i autoputu je obavezan, pogotovo sada sa ovim merenjima prosečne brzine.

A kad se zaustavi skroz, jel krene sam ili moras restore da kliknes? U prevodu koristis li ga za kreni stani guzvu na autoputu recimo?

Bilo bi mnogo bolje da moze da se koristi i kao regularan tempomat a po potrebi adaptivni.

Ima neki ofset. Ako se zaustaviš pa kolona krene u roku od neke sekunde, onda i auto sam nastavi kretnju. Ako se stoji duže, moraš ti stisnuti gas da bi nastavio.
U sustini je daleko od idealnog rešenja, ali ume da posluži.

Scout Line

Sent from my iPhone using Tapatalk

Ne mogu da svarim taj volan sa dve prečke, baš me zanima da li ću se svići vremenom ili kad ga budem video uživo.

Pokušavam da se setim da li Kamiq koji sam vozio ima ovakav volan, i ne ide mi mislim da nije

edit: definitivno nije, ali nije ni kao onaj iz Kamiqa gore. Kreten, nisam slikao. Baš je dobar, sečen dole i sa reljefnom kožom na stranama.

Wait for it.

Ovakav je volan i u Kamiqu (doduse soplata je da ide ovaj umesto okruglog ali se svakako isplati)


Sent from my iPhone using Tapatalk

Stave namerno krs volan i onda doplata za normalan volan

Sent from my MI 9 using Tapatalk

Tako je to sada za sve.

Sent from my Blaumi Note 5 using Tapatalk

Vladapetr napisao: 26 Feb 2020, 11:16 Ima neki ofset. Ako se zaustaviš pa kolona krene u roku od neke sekunde, onda i auto sam nastavi kretnju. Ako se stoji duže, moraš ti stisnuti gas da bi nastavio.
U sustini je daleko od idealnog rešenja, ali ume da posluži.

Na Toyoti CHR kada stane uvek mora manuelno da se pokrece, to je bas lose.

Kod Nissana, a verujem i kod mnogih drugih, adaptivni cesto nema veze sa tim. Opcija se zove Stau Assistent, koja sama prati podji stani situacije.

Gesendet von meinem CLT-L29 mit Tapatalk

Opcija zvana daj vise para.