GARAŽA forum

Bas to. Neko ko ima neki veliki auto u porodici, se odlucuje za Up/Citigo, a obicno ko kupuje drugi auto ima novca pa ode u VW.
Isto tako razilka u ceni izmadju Citigo-a i Up je dosta mala, (Porsche Beograd je imao odlican paket opreme) pa se i zbog toga ljudi odlucuju za Up.

Imam negde sliku od jesenas, jednog od prvih primeraka. Spolja mi se učinio sasvim OK za mali auto, a koliko sam video unutra, bio je prilično klot, što je i za očekivati, ali sedišta su delovala malecka i slaba, kako da bi pukla da sedne neko preko 80 kg. Mesta pozadi, mogu samo tako da se zovu. Onde može samo zembil da stane, i to prazan, ali opet treba imati na umu o kakvom se autu radi.

Ne bih se bas slozio. Pozadi ima sasvim dovoljno mesta za 2 odrasle osobe, problem nije u duzini i prostoru za noge vec u sirini. Izmedju ostalog je i registrovan za 4 osobe. Uzimajuci u obzir celokupne dimenzije mislim da je odlicno iskoriscen prostor.

Mislim da je osnovna razlika između A i B segmenta gepek. Odnosno da A segment ima manje-više slično mesta u kabini kao i B segment, ali na račun gepeka koji je uglavnom minimalnih dimezija. S druge strane A segment i nije pravljen s idejom da se njime svakodnevno prevozi četvoro, već da bude auto za do posla kada se uglavnom vozi samo vozač.

methane.master napisao:Imam negde sliku od jesenas, jednog od prvih primeraka. Spolja mi se učinio sasvim OK za mali auto, a koliko sam video unutra, bio je prilično klot, što je i za očekivati, ali sedišta su delovala malecka i slaba, kako da bi pukla da sedne neko preko 80 kg. Mesta pozadi, mogu samo tako da se zovu. Onde može samo zembil da stane, i to prazan, ali opet treba imati na umu o kakvom se autu radi.

Sedi u njega videces da je ogroman napred, kao i Clio 3 ili 207, sedista su OK. A za nazad, pa to nije za ljude, to je za decu.

Podeliću iskustvo kuma koji oko pola godine vozi VW Up 1.0. Naime, tri od pet Up-ova koje imaju u firmi imaju problem sa upravljanjem. Električni servo s vremena na vreme pobrljavi pa kao nultu tačku položaja volana uzima pogrešnu što u praksi, naročito na auto-putu , znači da auto iz čistog mira počinje da vuče u stranu. Firma koja je vlasnik kola će reklamirati kvar, nadam se uskoro, pa kada bude nešto novo, javiću.

Škoda Citigo Expedition




Škoda Citigo Active Pro

Malo doterivanje.

https://www.youtube.com/watch?feature=p ... A4uwI8Sla0

Seat MII x-perience

Zanimljivo je da u Up ide trocilindricni 1.0 TSI motor sa 90 KS. A jos zanimljivije da cipom ide na 140 KS i 250 Nm, pa je samim tim idealan auto da se kupi zeni.

Sent from my SM-N910C using Tapatalk

Sleeper, zato ga i merkaš.

A kad to planiraju da ubace? Posto vidim da ga nema u ponudi kod ove trojice.

Markoni napisao:Zanimljivo je da u Up ide trocilindricni 1.0 TSI motor sa 90 KS. A jos zanimljivije da cipom ide na 140 KS i 250 Nm, pa je samim tim idealan auto da se kupi zeni.

Sent from my SM-N910C using Tapatalk

Malo mi je to preoptimisticno za tolicki motor.

Pa pocelo je zvanicno. 1.0 TSI vec ide u dosta kola VW grupacije. S' tim da u Leon recimo ide verzija sa fabrickih 115 KS i 200 Nm. Ugradjuje se i u Caddy, Polo, Octaviu...
Preoptimisticno ili ne, ali dosta benzinskih motora danasnjice ide sa cipom na 130-140 KS/l zapremine. I tvoj u Astri ide na 210-220 KS koliko se secam. Jako slicno.

Ipak bi vise voleo 1.2 4 cilindra.