GARAŽA forum

Što se tiče manuelca, za grad jeste malo nezgodno, ali na otvorenom putu i nema neke razlike...

Ivan napisao:@laki ja jesam "dizelas" ali je jednostavno i racionalno za kratke relacije benzinac daleko bolji izbor.

Послато са GT-I8190 користећи Тапаток 2

Pa slazem se, nije sporno, samo komentarisem ostatak posta
Taj mit je mislim krenuo od toga da 90% habanja motora nastaje tokom prvih par sekundi od hladnog starta (sto je vrlo verovatno istina), pa je onda preslo na to da je najpogubniji rezim po auto kad se vozi kratko... Svakako da ako imas dva auta sa istim kilometrazama bolje izabrati onaj koji je vozen na duzim relacijama, ali pre svega jer je imao manje hladnih startova, a ne sto kratka voznja nesto posebno ubija motor, kad ga jednom upalis svejedno mu je hoce li se potpuno zagrejati ili ne. Rekoh dizeli sa PDF su malo posebna prica ako se bas bas retko voze duze.

Pride, cim se uzima polovnjak, pogotovo sa vecim kilometrazama, benzinac je uvek bolji, tj sigurniji izbor.

Dobro su ti napomenuli, samo s-tronic gledaj, ali on je samo sa quattrom uparen.

P.s. stvarno se trudim da ne sirim pricu, ali kakvo ti je misljenje o a5 limo sa 4/5 vrata, prakticniji i ekskluzivniji od a4.

Послато са GT-I8190 користећи Тапаток 2

Ivan napisao:Dobro su ti napomenuli, samo s-tronic gledaj, ali on je samo sa quattrom uparen.

P.s. stvarno se trudim da ne sirim pricu, ali kakvo ti je misljenje o a5 limo sa 4/5 vrata, prakticniji i ekskluzivniji od a4.

Послато са GT-I8190 користећи Тапаток 2

Svakako je a5, meni bar, lepsi ali...skuplji je 4-5000k od a4 pandama. Iskreno ne vidim zasto a svakako mi je bolje da tih 4-5k ulozim u auto sa vise opreme i manjom km.

Kolega je pre godinu i po kupio q5 u audi centrum u Berlinu. Auto sa 75 000 km 2.0 TFSI samo sto je izasao iz garancije. Dovezao u BY ocarinio registrovao nije proslo mesec dana auto je poceo da srce ulje. U servisu su mu rekli da je taj problem poznat i preko neke veze uspeo je da izdejstvuje neki audi program "podrske u vangarantnom roku" gde su otvarali motor i radili sta je trebalo. Platio je ruke a delove je pokrio taj program. Ceh 1500 eur. Koliko je on meni objasno, skoro ko generalnu da su radili. Posle toga je imao jos jednu vandrednu intervenciju (usisna grana) isto oko 400 eur.

Dakle taj benzinac.......pa ja bih izbegao. Ako se to desilo na autu koji je kupljen u Audi centru i prosao sve provere na toj kilometrazi onda jbg. Placen je (u nemackoj) 33000 eur NETO + carinski troskovi ali to je neka druga drzava pa ti to nije bitno.

Eto to je ono sto znam pa ako ti znaci nesto......

Ja sam bas za taj 2.0tfsi cuo da je vrhunski i da trpi batine sto bi se reklo.

Послато са GT-I8190 користећи Тапаток 2

Ja sam cuo da nisu bas najsvetlija tacka vw benzinskih motora (problem sa potrosnjom ulja)

Upravo sam pitao opet kolegu, da tacno ovo sto sam napisao, menjani su klipovi, karike (naravno lezajevi) masinska obrada glave, vodena pumpa to je ono sto je on iz glave mogao da se seti. Simptomi su bili ogromna potrosnja ulja, tipa 1.5-1.8 L na 1000 Km Auto je bio pod nekim "q-lance" (ili tako nesto) programom podrske posle isteka garantnog roka, placas rad a delove ne. Tako je "jevtino prosao". Problem sa usisom je bio varijabilni deo usisa koji je glavio.

Tako da, trazi dizela

Sve isti problemi sa potrosnjom ulja:
http://www.honestjohn.co.uk/forum/post/ ... m?t=102118
http://www.audifans.net/ftopicp-259818.html
http://www.audi-sport.net/vb/audi-s4-a4 ... blems.html

itd.
https://www.google.rs/?gws_rd=ssl#q=2.0+tfsi+problems

Jbg, desi ti se nesto ne ocekivano i onda sta god da ukucas u pretragu izadje ih jos kojima se desilo jer ipak govorimo o firmama koje prodaju milione auta pa se samim tim svasta bar nekome desilo... I sto je najbitnije, na forumu se zalis kad nesto ne radi a kad radi onda cutis, pa ispada broj kvarova neverovatno velik

Au ovo je sad piknik za kdmana

Послато са GT-I8190 користећи Тапаток 2

Dzoni_m napisao:Tako da, trazi dizela

Ovo je tako pausalna konstatacija da je neverovatno za jedan ovakav forum.

Bio sam u relativno slicnoj situaciji prilikom kupovine automobila u februaru. (budzet, limuzina, premium)
Na kraju sam izabrao Audi A4 1.8 TFSI (2008) sa oko 100k km.
Smatram da ovaj auto u potpunosti odgovara pomenutim zahtevima. Okretan je dovoljno za grad, a za otvoreno je perfektan.

Takodje preporuka ide za benzinski motor, u proseku manje predjenih kilometara, cena u startu niza, kvarova slicno ili manje, a jos ako se prelazi oko 12k godisnje sigurno je isplativinja kupovina u odnosu na dizel.

Smatram da ako nema posebih zahteva za SUV-om, nikako ne treba ici na Q5, tj. ne vidim prednost u odnosu na A4/5, sem sto je djip (tj. polu)...
Sto se tice potrosnje TFSI motora, generalno za grad nije stedljiv, potrosnja 9-13 l/100km u zavisnosti od stila voznje, guzve itd..

Dusan napisao:

Dzoni_m napisao:Tako da, trazi dizela

Ovo je tako pausalna konstatacija da je neverovatno za jedan ovakav forum.

"Paušalna konstatacija" je middle name ovog foruma.

Cuj, ovog foruma...90% foruma. Bas steta sto pri registraciji ne treba raditi prijemni ispit iz motoristike.