GARAŽA forum

Geza napisao:

Kvalitetno deluje u svakom segmentu,ali mi se enterijer nikako ne dopada.

http://www.youtube.com/watch?feature=pl ... sXkZafNVEA

http://www.youtube.com/watch?feature=pl ... p6Td16rXAM

http://www.youtube.com/watch?v=Z-SXqYKQglQ

Koliko nova S klasa izgleda mršavije od sadašnje.

http://www.youtube.com/watch?feature=pl ... cZ3P5UBkJg

Mozda joj stave neki motor od 86ks

I to dCi

Nece od 86 ali od 204 hoce

Gesendet von meinem GT-N7000 mit Tapatalk 2

Vec ima 250 u svim klasama,osim u CL-u i SL-u...
Gledajuci da taj motor ima daleko bolje performanse od V6 dizela do pre svega 5,6 godina,sto da ne
Nije mi licno za tu klasu,ali takodje nemam racionalni razlog da budem protiv toga

Kako je krenuo razvoj R4 motora, 6-cilindricni ce za par godina ostati samo u top sportskim modelima

A šteta baš, danas drugar uzeo X-Type 2.1 V6 pa sam provozao svoj prvi V6, kako je ono kultivisano i smooth, ne znam da li će R4 ikada moću da mu se približi.

A sto ne bi mogao?
Slazem se da danasnji "nasvirani" motori imaju kraci vek trajanja nego nekadasnji rastereceni atmo motori velike kubikaze a male snage ali koga briga...danas su automobili postali toliko kompleksni da je totalno irelevantno da li ce motor trajati 500.000km ili dva miliona kad ce do tad sve ostalo da se raspadne a cene popravki ce daleko premasiti vrednost auta u tom trenutku.

Ne mislim na specifičnu snagu i performanse, tu sam prvi koji nema ništa protiv nasviranih motora.
Ali ovaj Jaguar me je baš oduševio kulturom rada motora, mislim da R4 to neće moći uskoro da dostigne, možda i pričam napamet, nisam vozio neke ultramoderne R4 benzince tipa BMW, Audi, MB.

To stoji...u pitanju je totalno drugacija konstrukcija.
Svakako 6-cilindricni benzinski motori ispod 300ks postaju proslost.

Nista prijatnije od motora do 2.5l nisam vozio od Jaguara S i Rovera 75 sa 2.0 Bmw-ovim V6 motorom...
Ono je milina.