GARAŽA forum

Pa na toj klasi je najveca zarada

Skoro sam gledao na nekoj nemackoj televiziji kako su pohvatali neke turke sto vracaju kilometrazu (vrate oni a posle i nasi ) i radili su uglavnom 5ice i E klase.

I zarada, ali i nešto drugo. Ne možeš na kolima B klase, koja su uglavnom vožena samo po gradu, skinuti kilometražu sa 200.000 na 50.000 km, a da se to ne primeti. Ta kola sa tom kilometražom će izgledati vidno istrošeno zbog velikog broja ciklusa rada, kratkih relacija i svakojakog cimanja, dok neka veća kola koja su vožena uglavnom po auto-putu sa tom kilometražom mogu izgledati kao da su juče kupljena. Mislim da preprodavci novu kilometražu određuju na osnovu toga kako kola izgledaju na oko kada se picnu. Konkretno taj BMW... "Čuj, izgleda kao nov, nisam lud da ostavim na 300.000 km kada izgleda kao da mu je 50.000 km..." Normalno, preko ga je platio ne naspram izgleda, već naspram kilometraže.

realno gledano, nije meni problem da platim za auto i ako je presao 220kkm, umesot 140kkm, jer ovako znam sta mu predstoji za zamenu, da me ne iznenadi na sred nekog puta u pickojevcu, pa onda da bijes glavu sta je bilo i kako.

Ja se iskreno ježim placeva sa polovnim kolima. Tim pre što u napred znam da nešto sigurno nije onako kako je prikazano. Ili su lupani ili je vraćena kilometraža i to ozbiljno vraćena..

Jedino kada bih kupio auto s placa je preko izuzetno jake i pouzdane preporuke. Takve da imam dosta veliku dozu sigurnosti da će mi reći tačno šta je i kako.

Trojke se seća da je hteo da gleda 206 na jednom placu u Šapcu za koji sam ja dobio garanciju da ne smeju da ga prevare, e tamo bih se usudio da kupim.

Koji plac je u pitanju?

Znaće Trojke, ja nemam pojma. Nije poenta u placu nego u čoveku koji mi je garantovao, a s kojim trenutno nisam u kontaktu jer je van zemlje.

Slobo slazem se sa tobom.
Bas su o tome i pricali u ovoj emisiji...
Drumske krstarice se puno voze na otvorenom putu i brzo naprave kilometrazu pa zato nema vidljivih tragova eksploatacije.
Pored toga potraznja za tim automobilima je velika (bas su naveli da se puno traze na Balkanu, Turskoj, Ukrajini, Rusiji...) i onda je prostor za "muvanje" jos siri.
Najgore od svega je sto se cesto desi da se kilometraza vrati dva puta


p.s. Bas me zanima da li se i taxi mecke uvoze i "pakuju" u Srbiji.

http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/showD ... abNumber=1

Kosta kao Punto

iskreno cena ce biti kad se dotera i sve sredi ista kao i ostale e200, tako da ne sumnjam da bi odmah otisao, ali da bih ga ja kupio da sad imam 8-9k E, uzeo bih ga odmah, jer verujem da je tretiran kao i pravi merdzan, folije se odrade, i chipne se malo...

Ti taksisticki imaju debelu kozu i pojacanja na delovima enterijera koji se habaju od ulaska/izlaska. Jeste izdrzljivo ali nije prijatno kao normalna e klasa.

Taj Benz sa oglasa je pre 2005.godišta, nije restyle, a piše 2006.

2007. je restyle.

E onda sam se ja zeznuo

To bi trebalo da je poslednja serija pre restajlinga jer je bas od negde polovine 2006. krenuo restajling. Usput god. u oglasu nije proizvonje nego prve reg.

Pa svaki drugi (a i cesce) oglas za 210 ili 211 kod nas je auto sa taxija. Ko zna da prepozna sve mu je jasno jos sa fotki. Pogotovo sto se u mnogim zemljama voze i plavi,sivi i drugih boja, a koje su mnogo interesantnije trgovcima za uvoz polovnjaka (Holadnija,Belgija,Italija) Skoro da se na osnovu dodatne opreme moze zakljuciti sa kog je trzista auto (ne mora biti taxi) al taxiji su po mnogo cemu prepoznatljivi.

Plac PRVI TRAG

Oglas http://www.polovniautomobili.com/oglas2 ... t_dynamic/ gde se na nekim fotografijama vidi naziv firme u Italiji koja prodaje vozila ovom placu u Beogradu.
Sajt (moze se izabrati srpski jezik na naslovnoj strani sajta) doticne firme iz Italije http://www.eurekauto.com koja prodaje vozila sa rent-a-car-a.
Ako kontaktirate Prvi trag, dobicete informaciju da je vozilo od prvog vlasnika i da nije bilo na rent-a-car-u.
Za mene sasvim dovoljno da im ne verujem i da ih ne preporucim.

Na E klasi je dovoljno da otvorite zadnja vrata i pogledate kakvo je sediste... Tj, pogledajte sedalni deo zadnjeg sedista na taxi modelu i obicnom, verujem da cete naci razliku

S druge strane, ni kupovina taxi modela ne mora da bude losa... Imaju oni svojih prednosti za voznju po Balkanu u odnosu na serijske verzije....