GARAŽA forum

sasa lbg napisao:Izvini Ogi, dva koraka ispred bar u dizajnu i sveukupnom utisku koji modeli ostavljaju

To mozda tebi licno. O ukusima svakako ne vredi raspravljati ali ako svi moguci casopisi i testovi kazu da je u vrhu klase i da je jednak a u nekim stvarima i bolji od reprea klase (na zalost) Golfa, onda sigurno da to nije netacno.

Dobro Ogi objasni nam u cemu je bolji od ostatka?
O kakvim testovima pricas, kad ce vreme pokazati da li je dorastao rivalstvu klase...

Svi ste u pravu, ali i preterujete podjenako.

Niti je i30 najbolji u klasi, niti je dve klase ispod drugih.

Meni ovaj novi ne izgleda tako lose.
Za kvalitet ne znam...

Elem, sto se i30 tice, bio sam u Delti i mrzelo me da zagledam, ali deluje isto kao i prethodnik u svoje vreme, dizajnerski dopadljiv auto niske klase sa konkurentnom cenom i ta politika se pokazala veoma uspesnom, te je barem jos jednu generaciju nece drasticno menjati i ako idu ka boljem, sto se na nobom i30 vec vidi.

Stvari ovako stoje: svuda u svetu Hyu/Kia su najmanje ravnopravni svim drugim markama, kazem NAJMANJE, u Americi se voze samo tako, dobijaju razne nagrade...

Sta reci vise:

http://www.b92.net/automobili/vozili_sm ... _id=610304

Da ne pisem ono sto su ljudi vec napisali, samo cu preneti:

"Novi Hyundai i30 i ova Kia su tako lepi, moderni i kvalitetni modeli da ja ne znam koji bi evropski automobil u toj klasi izabrao umesto njih? Mozda jedino novu Astru koja izgleda fino, posebno iznutra. A razliku u cenama izmedju evropskih marki i tandema Hyundai/Kia ne zelim uopste da komentarisem. Novi Hyundai i30 za 11000 eur stize sa onim sto se do sada smatralo "full opremom", dok npr. Golf 6 sa istom opremom i motorom mislim da kosta preko 16.000 eur. Za tu razliku moze da se kupi par godina star Peugeot 207 npr, sto meni dovoljno govori. Takodje je indikativan pokazatelj to sto VW uskoro predstavlja novog Golfa, samo 3-4 godine od premijere 6-ice, dakle jasno je da sa ovim modelom jednostavno ne ide prodaja, sto je i potpuno razumljivo."

"Kia Ceed, kao i bratski i30 pripadaju Golf klasi tj. nižoj srednjoj klasi. Zajedničko sa Golfom je, zemlja u kojoj se dizajnira, zemlja u kojoj se razvija, klasa kojoj pripadaju i tu je kraj priče!
Od Golfa je bolja po pitanju cene, dizajna, komfora, prtljažnika, opreme i bezbednosti. Golf je sa identičnom opremom skuplji za 50%. Golfov osnovni 1.4 ima 80KS, a Kijin 1.4 motor 100KS. ESP se kod Golfa dobija tek u najskupljoj verziji uz preskupu doplatu. Šta reći, ode Golf u istoriju! Kiju je dizajnirao Peter Šrejer, doskorašnji dizajner Audija!"

"Usudjujem se reci da je Ceed ne samo ravnopravan protivnik Golfu vec i bolji.
Bolji i po izgledu, bolji i po potrosnji, bolji i po prostranosti, bolji i po ponudi propratnih elemenata... i to sve za manju cenu."

...

Ti kapiras da je ta KIA ceed prekopirana Astra, pogledaj mu spoljne linije... Pogledaj komponente unutrasnjosti...

Te komentare su pisali fanovi i vozaci Kie i Hyu-a...
Uostalom Kia izgleda 10x bolje od i30... Modernije, novije, u unutrasnjosti lepse...

Zatim, o njihovom kvalitetu ne mozes pricati jer jos nije proveren, jos ga niko nije kupio, isprobao, presao neku kilometrazu sa njim... Jos se ne zna da li imaju boljke i koje?!

Sto se koreje tice (mada ni dzaponezeri nisu bolji po ovom pitanju) :

Na novom sportage-u samo vozacev podizac prozora ima dupli klik, tj automatsko podizanje/spustanje , a na ostalim moras da drzis ko tele da bi otvorio/ zatvorio.
Sto se mene tice sramotno je da automobil te klase i tog cenovnog ranga nema jednu takvu manje vise nebitnu sitnicu koju npr fabia stara 8 godina ima

Editovani postovi, nastavite normalno

Teknikens Värld: Hyundai i30 loses power steering during moose test

http://www.youtube.com/watch?feature=pl ... rPxXLj_7sI

http://www.teknikensvarld.se/2014/05/23 ... -livsfara/ (in Swedish)

The electronic power steering system shuts down during evasive maneuvers. The EPS symbol lights up when the system fails.

The tested example is an i30 1,6 CRDI Kombi automatic with 225/45 R17 tires. They were given later another i30 1.6 CRDI (with a manual gearbox and 205/55R16 tires) that performed just fine. The 2nd generation i30 (2012->) has been tested before without issues.

Bilo je priče ovde o opasnosti ovakvog otkazivanja serva na Puntu. Par njih se ubiše da objasne kako to nije strašno. Zamislite ovakvu situaciju u sred grada i gde Punta tera neka žena ili nejaki devojčurak, što je čest slučaj

To se mom drugaru jedno 2-3 puta desilo na zastavi 10 (Puntu)... kada se žalio u servisu su rekli - Dešava se!

igorche20 napisao:Sto se koreje tice (mada ni dzaponezeri nisu bolji po ovom pitanju) :

Na novom sportage-u samo vozacev podizac prozora ima dupli klik, tj automatsko podizanje/spustanje , a na ostalim moras da drzis ko tele da bi otvorio/ zatvorio.
Sto se mene tice sramotno je da automobil te klase i tog cenovnog ranga nema jednu takvu manje vise nebitnu sitnicu koju npr fabia stara 8 godina ima

Meni se ne svidja kako radi taj automatski mod na mom Civic-u - previse brzo se ukljucuje.

Ogi napisao:Stvari ovako stoje: svuda u svetu Hyu/Kia su najmanje ravnopravni svim drugim markama, kazem NAJMANJE, u Americi se voze samo tako, dobijaju razne nagrade...
...

kad švabe zagledaju i30
http://www.b92.net/automobili/vesti.php ... _id=545060 ovde -respect- i jednima i drugima

ovo nemoj da čitaju ljubitelji nem.automobila
http://www.b92.net/automobili/vesti.php ... _id=576288

Realno, mnogo su napredovali. Ono u cemu jos uvek dobrano kaskaju za konkurencijom su motori i osecaj u voznji. Za nezahtevne vozace su sasvim ok, ali tu se prica za sada zaustavlja.