GARAŽA forum

Ideja je da se promocija nove sedmice za trziste Srbije obavi u CG u Porto Montenegro.

Planiraju da pozovu sve vlasnika sedmica u Srbiji (koji su kupili nove iz salona) i sve potencijalne kupce (imaju one te spiskove klijentele)... i da svako dobije besplatnu povratnu kartu BG-Tivat-BG, nocenje u hotelu sa 5 zvezdica u Porto Montenegru, obezbedjen prevoz sa/do aerodroma i u Srbiji i u CG za svakog klijenta, obezbedjena klopa, vodici....
Tamo u Portu bi ih cekale nove sedmice sa kojima bi imali organizovane voznje, detaljno predstavljanje, prezentaciju u kongresnoj sali... i u sklopu svega jednu voznju jahtom po zalivu.

Da li ce sve biti realizovano nisam siguran ali sam upucen da se radi na tome....

ozbiljna prica, ima ljudi koji imaju novca kod nas za takve automobile, samo nisam do sada cuo da je neko to vec radio. imam osecaj da oni prodaju 5 sedmica godisnje, u vrh glave, ali verovatno gresim...

Kontam da je proj prodatih primeraka ipak veci, nisam siguran ali tako mislim.

Znam kada se pojavila nova S klasa da je samo Mikom u prvom mesecu prodaje porucio unapred prodatih 6 komada koji su stigli u kratkoj vremenskoj razlici, a to je bio sam pocetak prodaje i oni koji su ih porucili na prvu loptu bukvalno bez test voznje.

Znam da se osmica prodalo sasvim solidan broj, a ne vidim razlog da sedmica znacajno zaostaje...

Tacno je da veliki broj tih luksuznih automobila koji se voze po nasim ulicama dolaze iz inostranstva kao mladji polovnjaci ili se voze na strane table... ali opet verujem da prodajni rezultati nisu bas ni u 5-6 komada godisnje.

Ta prezentacija kao da im nude Rolls Royce/Bentley u najmanju ruku...
Ali svakako svaka čast na trudu i organizaciji.

Ni ja nisam siguran koliko se prodaje u SCG. Znam za nekolio ljudi da su kupili nove u DE (pre nekoliko godina) jer im je i sa uvozom bilo isplativije... Nove S su tamo na lageru već oko 70, kada sam gledao u Beogradu nova S 99000

I opet ću ponoviti, neverovatno mi je da je toliko proj pred produkcijskih primeraka završio u SCG, jer se zna da ima nekoliko primeraka u Dubaiu, USA i Minhenu i to je to. I sve nekoliko meseci pre zvanične isporuke.
Pozdrav

Ako se razmislja o takvoj promociji sedmice verujem da ce se ostvariti. Ne znam koliko udela u tome ima uvoznik za CG ali znajuci direktora nece se nista prepustiti slucaju i bice odradjeno na svetskom nivou sigurno. Nismo ni svesni koliko ljudi imaju novca i koliko se uopste novca daje za najnovije i najskuplje modele.

Pa dobro, nije to prvi put slucaj da se desava.
U CG je bilo vec nekoliko slucajeva da se bukvalno dan nakon svetske premijere voze tek predstavljeni Ferrari ili supersportski Mercedesi, sa sve tablicama.....

Na koji nacin to mi vec nije jasno.

Bas sto se tice ove sedmice. Pricam telefonom sa drugarom iz PG i pricam mu anegdotu kako je drugar iz BMW-a otisao na obuku za prodaju a ja ga gledam na ulici kako se vozi registrovan... a on mi na to odogovri kako to nije nista novo posto ga je on vidjao na ulici jos od prosle nedelje a ko zna od kada je registrovan....
A u salonima ga jos nema, cenovnike jos nemaju, zvanicne prodaje i kataloga jos nema.....

Prodajna politika (barem za nase trziste) je sledeca.
Modeli (1,2,3,4, X1, X3...) su modeli koji prave prodajne rezultate u brojevima prodatih primeraka, gde prodavci nemaju veliku razliku.
Dok modeli (X5, 5, 6, 7...) sluze za direktne ekonomske rezultate gde prodavci imaju znacajnije razlike u cenama.

goblin napisao:Pa dobro, nije to prvi put slucaj da se desava.
U CG je bilo vec nekoliko slucajeva da se bukvalno dan nakon svetske premijere voze tek predstavljeni Ferrari ili supersportski Mercedesi, sa sve tablicama.....

Na koji nacin to mi vec nije jasno.

Bas sto se tice ove sedmice. Pricam telefonom sa drugarom iz PG i pricam mu anegdotu kako je drugar iz BMW-a otisao na obuku za prodaju a ja ga gledam na ulici kako se vozi registrovan... a on mi na to odogovri kako to nije nista novo posto ga je on vidjao na ulici jos od prosle nedelje a ko zna od kada je registrovan....
A u salonima ga jos nema, cenovnike jos nemaju, zvanicne prodaje i kataloga jos nema.....

Pa nije bas ko zna od kad registrovan, otprilike tako, mozda od pre dve nedelje. Ta sedmica je vec putovala na dalji put
Sto se tice najnovijih modela i brzine stizanja u drzavu mislim da je CG fenomen. Na koji nacin stizu nije mi jasno. Jel se secas Gobline A8 W12 L? Cini mi se da sam je gledao kroz PG pre nego sto je na nekom od svetskih sajmova predstavljena.

Secam se i njega i SLS-a i Ferarija F430... prosto neverovatno.
Meni je neverovatna i prisutnost AMG modela na tako malom prostoru. Mozda sam vec i pisao o tome, kada sam uzeo S63AMG u tom trenutku ih je samo u BD bilo registrovano 5-6 komada i 2 komada S65AMG + sto ih je bilo i po drugim mestima (prvenstveno PG).

Ja doteram svoj u NS i odem u Mikom servis a oni me pitaju ako moze auto da se slika ispred servisa posto je to prvi S63AMG koji im dolazi u salon i po njihovim podatvima jedan jedini u celoj Vojvodini
Kasnije se pojavio jedan u SU i vise ih nije ni bilo.

Pa evo i sad kad se pojavio novi S Coupe, ali bukvalno nakon promocije vec se voze 3 komada od kojih su 2 AMG verzije....

Na koji nacin tako brzo dolaze do tek predstavljenih automobila nije mi jasno, isto kao sto je fenomen da se nabavljaju takvi automobili na tako malom prostoru i malom broju stanovnika. Jeste da je tamo skocio standard ali mislim da ipak ima mnogo i do mentaliteta i nekih navika, posto ima i drugih sredina koje su bogate a nemaju bas takav vozni park...

Vidjao sam ja i u DE auta na putu koja nisu bila zvanicno predstavljena, mada, tamo mi je to manje "upadalo" u oci. Po prici koju sam cuo, od coveka koji radi za jednu auto kucu u BiH, to su navodno prvi primerci automobila koji se dostavljaju dilerima kako bi bili isporuceni kupcima nakon premijere/korisceni kao test vozila. Po njegovoj prici, oni rade VW/Audi, onda oni izadju u susret kupcima i isporuce auta pre premijere i tako dodjemo do toga da je auto pre na putu u Srbiji nego u salonu u Nemackoj...

Ovakav rezon bi i shvatio da smo mi bogato trziste, tipa UAE, pa kao paze na klijente jer im je to vazno trziste, ali iskreno, cudi me da se ovo desava na Balkanu.

Risto napisao:ozbiljna prica, ima ljudi koji imaju novca kod nas za takve automobile, samo nisam do sada cuo da je neko to vec radio. imam osecaj da oni prodaju 5 sedmica godisnje, u vrh glave, ali verovatno gresim...

goblin napisao:Kontam da je proj prodatih primeraka ipak veci, nisam siguran ali tako mislim.

Znam kada se pojavila nova S klasa da je samo Mikom u prvom mesecu prodaje porucio unapred prodatih 6 komada koji su stigli u kratkoj vremenskoj razlici, a to je bio sam pocetak prodaje i oni koji su ih porucili na prvu loptu bukvalno bez test voznje.

Znam da se osmica prodalo sasvim solidan broj, a ne vidim razlog da sedmica znacajno zaostaje...

Tacno je da veliki broj tih luksuznih automobila koji se voze po nasim ulicama dolaze iz inostranstva kao mladji polovnjaci ili se voze na strane table... ali opet verujem da prodajni rezultati nisu bas ni u 5-6 komada godisnje.

Nemam podatke za Srbiju, ali sam nasao za trziste Hrvatske u kojoj se u 2014. prodalo 34.000 automobila (u odnosu na nasih zalosnih 22.500 komada) i broj prodatih sedmica tamo te godine je 0 (NULA!), tako da je Ristina procena sasvim moguca, a mozda i preoptimisticna...

Nemam pojma kakva je situacija sa sedmicama, medjutim znam da je do sada prodato ali minimum 20 komada nove S klase (samo Mikom u NS je prodao skoro pola u prvom naletu, a gde je BG i cela Srbija...), isto znam da je prodato dosta Audi osmica...
Eto hrvati nisu prodali ni jednu sedmicu a mi je vec imamo registrovanu na ulici...

Mada to nisu podatci koji se kriju i do kojih se tesko dolazi, pokusacu da iscackam podatak (nearavno ne na internetu vec da pitam nekoga ko je ukljucen u prodaju).

goblin napisao: Eto hrvati nisu prodali ni jednu sedmicu a mi je vec imamo registrovanu na ulici...

Podaci su za proslu godinu, prosli model...

Razumeo sam dobro, zato sam to i napisao.
Hravti nisu uspeli da prodaju nijedan komad odlazeceg modela koji se 2014g davao po dosta povoljnijim uslovima, a mi vec imamo tek premijerno predstavljenu sedmicu po ful cenonviku.

Naravno da taj jedan primer ne mora nista da znaci. Ali gledajuci uopsteno, imamo u Srbiji trocifren broj ozbiljnih kompanija, koje redovno kupuju glanc nove automobile najvise klase (S, A8, 7) za svoje direktore, vlasnike... Tako da verujem da bi sedmica trebala od tolikog broja da se izbori za malo bolji prosek od onoga sto je pomenuto...
Posto za S klasu i A8 bas direktno znam da im prodajni rezultati uopste nisu losi, s obzirom na karakteristike naseg trzista...

Govorimo konkretno o sedmici i njenoj prodaji kod nas. Moguce da je kod nas drugacije, te sam se i ogradio, ali isto tako je verovatno da nam se trzista ne razlikuju previse. Za isti navedeni period je u Hr prodato 39 primeraka odlazece S klase...