GARAŽA forum

nije nikakvo dogovaranje vec odgovor na pitanje ali ok

Lepo si opisao stanje. Vidim i ja da ljudi gledaju površno i padaju na estetsku pojavu auta, gledaju koje je boje lak, šta ima od opreme i tu je negde kraj interesovanja.

Ja takve sitnice kao što je ogrebotina, izbledeo lak, tragovi na braniku i slično ni ne uzimam u ozbiljno razmatranje.

Ja kada gledam neki auto koji bi mogao da dodje u obzir odvojim sat do dva za prvi pregled. Ako vidiim ono što mi se ne svidja ne tražim ni probnu vožnju unutar placa.
Gume takodje posebno pregledam, meni one dosta govore ukoliko nisu sveže montirane.

Površnost pri kupovini polovnog auta je po meni loša praksa.

Naravno svaki auto koji je već korišćen se haba vremenom i potrebne su popravke samo treba izbegavati auto kojemu je večina stvari neispravna i zahteva remont u kratkom roku. Bitno je da je zdrav bez započete korozije dole na bitnim mestima, da je koliko toliko redovno održavan i redovno korišćen.
Ne očekujem da polovni auto bude besprekoran kao novi i ne predstavlja mi problem ako ima neku neispravnost.

Za koroziju u germanskom govornom podrucju plus Poljskoj, mislim da je bitna stavka sto se ovde ne baca so kao u Srb, vec se ista prska, ili neki rastvor. Kada se vozi kroz tu tecnu fazu, ista se ravnomerno uvuce svugde i posteno natopi.

Hoces reci da je u Srbiji bolje?

Послато са m2 уз помоћ Тапатока

Kod nas je ona tvrdja so, skoro u komadu, bar je u Nisu tako.

Ovde gore ide kamion sa prskalicom, lepo sve natopi, pa kada te neko pretekne ili se mimoidjes, lepo te okupa i promeni boju auta prolazeci kroz slanu tecnost.

Ta so iz Nemačke mislim da deluje na mnogo nižoj temperaturi, nego ova naša so. Sećam se da je pre par godina neki lik na TV-u pričao, kada je bio onaj veliki ledeni talas sa snegom, da so koja se koristi kod nas deluje samo do tipa -7,-8 (za ovo nisam siguran), a da postoje i neke hemikalije koje se prskaju u tečnom stanju i da deluju na mnogo većim minusima, ali da mi to ne koristimo, zato što je skupo, tako da je verovatno to to.

Uz ogradu da cu mozda i zestoko lupiti mislim da je to neki rastvor kalijum-hlorida.

Sent from my SM-G950F using Tapatalk

ikac2000 napisao: 20 Jan 2018, 00:08 Kod nas je ona tvrdja so, skoro u komadu, bar je u Nisu tako.

Ovde gore ide kamion sa prskalicom, lepo sve natopi, pa kada te neko pretekne ili se mimoidjes, lepo te okupa i promeni boju auta prolazeci kroz slanu tecnost.

Pa da, zato cim vidim takav kamion, odmah pun gas I predjem ga sa bar 160,180. Kad ides sporije, izreseta ti auto

I to sa soljenjem i sama vlažna klima veći deo godine.
I u zemljama gde se niikada ne baca so niti postoji zimsko godišnje doba auti brzo korodiraju u vlažom okruženju/klimi.
Jednostavno klima je takva kakva je u DACH zoni. Auti nemaju dobru zaštitu kao ranije i rezultat je da kraće izdržava limarija. Ništa sporno za nove i par godina stare aute ali kod polovnih se baš primeti razlika na istom modelu koji je npr iz CH ili toplog dela Itaije.

Neki modeli auta bolje podnose te zahtevne uslove korišćenja neki lošije i tu nema pomoći osim da se otvore četvoro oči pri pregledu.
Možda se naleti i na neki primerak auta koji nije svakodnevno vožen i proveo veći deo vremena parkiran/ garažiran ali takav auto obično ima i cenu iznad proseka.

@ljubitelj
NHF, ali ovi tvoji kriterijumi pazara mogu da vaze ako se pazari auto star 15+ godina za cirka 2k evra.
Ili ako auto pazari mesar ili moler kao teretno magare

Za iole noviji i skuplji auto - naravno da je bitno u kom stanju su limarija i farba, enterijer i sve ostali estetski detalji.

Pa dobro, covek to gleda, ne kupujemo svi noviji, skuplji auto.

u CH svaki auto koji ima koroziju ne moze da prodje MFK, zato kad pazarite auto sa vazecim MFK-om (koji se radi na 2 god) ne morate previse da brinete da ga je pojela so i vlaga e kad dodje do rdje i kad mu istekne MFK onda obicno ta kola idu u oglase za male pare pa ih nasi masovno uvoze, mada prvo ih kupe tamosnji preprodavci pa onda nasi ali im opet bude povojlno

@delija, je li ti važnije da estetski lep auto stoji neispravan na parkingu ili da postoji neka ogrebotina na braniku a da auto voziš bezbrižno svaki dan.
I parkiraš bezbrižno, mirno spavaš.
Različite su potrebe ljudi a različita je i ponuda pa za svakog ko kupuje polovni nadje se adekvatni primerak.

Uz to većina ljudi se interesuje za 10-15 godina star do 3k evra, upravo je priča o kriterijumima za takva vozila koje većina gleda i kupuje.
NHF, insistirati na estetici kao osnovnom kriterujumu odabira nije baš mudro.

@OMP
Kaži mi da li bi mogao da mi daš odprilike procenu koliko bi me sve ukupno izašlo za ovaj auto da uvezem, jel bi se za 3500 završilo ?
Naravno pod pretpostavkom da sam idem po njega .

I found this offer at AutoScout24. Ford Focus Turnier 1.8 Style AHK PDC Tempo Klimaaut. - Final price: € 2,790,-
https://www.autoscout24.com/offers/-f05 ... 7aad3e244c

Sent from my XT1635-02 using Tapatalk

trebaće ti 20 litara ulja da ga dovezeš:

''Sehr hoher Ölverbrauch''

Veoma visoka potrošnja ulja

Drugo, vlasnik placa: Herr Khalil