GARAŽA forum

Razvoj električnih vozila i vozila sa motorom sa unutrašnjim sagorevanjem je bio egal u početku. Neko je procenio da je nafta profitabilnija.

https://www.caranddriver.com/features/g ... o-present/

Pa dobro, ali šta je rezervoar za naftu i benzin: metalno bure... A za struju? Jel mogu da odem do komšije po amper dizera? A po amper struje?

Baterije i punjenje baterija se razvija takođe jako dugo.

Sent from my Mi A2 Lite using Tapatalk

OK, kod EV-a je problem skladištenje energije a kod SUS sve ostalo.

Zaključak: SUS je perspektivnije rešenje.

Ali naravno pošto se ljudi opiru promenama selektivno se kritikuju određene stvari kod EV kako je katastrofa i neće se nikad rešiti jer nije rešeno za 10 godina a stvari koje kod SUS nisu rešene za 100 godina su super.

U Srbiji je taj sistem apsolutno lošiji:

• Energija dobijena u termoelektrani od uglja - gde se energija proizvodi sa efikasnošću od oko 30%...
• Kako zgodno, vozila koja idu po centru BG-a i NS-a ne zagađuju narod koji se vozika, već one jadnike u basenu Kolubare.
• I sve što smo rekli na temu baterija.

Nemamo mi ništa protiv promene kao promene, ali i pored toga što sam naveo, i da se svi preko noći prebacimo na EV, prosto bi bilo nemoguće da to dobro funkcioniše. Dobro, dajmo šansu da se usavrši punjenje, ali ta tehnologija još nije spremna. Jedino ako će zabraniti SUS vozila, pa spontano da gomila mase po stanovima poodustaje od auta jer nema gde da ga dopuni. Nije to sitnica ili malena nelagodnost što se tako dugo puni baterija - mereno u satima, to je STRAHOVIT NEDOSTATAK.

Pa jedan punjač ako bi bateriju dopunio za 30 minuta, to je onda maksimum 48 automobila dopunjenih na tom jednom punjaču. Još: vreme je novac, to se svi slažemo, ali stajati pored auta dok se sat vremena puni, to kao nije ničiji gubitak.

Nema tu leka, nego jedino da narod u gradovima ide javnim prevozom umesto kolima.

Imamo problema sa manjkom parking mesta, a ne sa punjacima.


Sent from my iPhone using Tapatalk

Apex napisao: 17 Sep 2022, 19:03 OK, kod EV-a je problem skladištenje energije a kod SUS sve ostalo.

Zaključak: SUS je perspektivnije rešenje.

Ali naravno pošto se ljudi opiru promenama selektivno se kritikuju određene stvari kod EV kako je katastrofa i neće se nikad rešiti jer nije rešeno za 10 godina a stvari koje kod SUS nisu rešene za 100 godina su super.

Upravo suprotno. Selektivno se ističu prednosti električnih vozila jer je to politčki poželjno i "na liniji", a kritika se guši i umanjuje. Zato ćute i proizvođači. Na kritiku promoteri el.kola uglavnom ćute, izbegavaju odgovor ili zamenjuju teze (kao što si ti ovde izvukao neki "zaključak" da kritičari ovde smatraju SUS perspektivnije rešenje, što niko nije rekao). No, pošto se pokazuje da je priča baš mnogo šuplja, onda kritika ipak počinje da izlazi na videlo u mainstream medijima.
Evo, danas je bio u SAT, prof. Ilić, veliki stručnjak za baterije, radi u Varti, držao predavanje na sajmu el.kola u NS...ali kada su ga pitali za reciklažu tih baterija...tuc-muc..biće, nije problem, ne treba da brinemo...bla bla. Jeste problem i to veliki...i to se računa se u zagađenje okoline..

Očigledno je da je u pitanju bilo karikiranje, čak i bez smajlija ali ok svako ima pravo na svoje tumačenje i izvlačenje iz konteksta/zamenu teza.

Meni zanimljiv video na temu toga koliko bi se dodatno opteretla električna mreža u US da svi sutra pređu na EV:

Gazu napisao: 17 Sep 2022, 23:58 Pa jedan punjač ako bi bateriju dopunio za 30 minuta, to je onda maksimum 48 automobila dopunjenih na tom jednom punjaču.

Interesantno i korektno zapažanje koje se nažalost potpuno potvrdilo u praksi., Naime Norveška je nakon 20tak godina izgradnje sistema punjača za EV došla do toga da se maksimalno mogu puniti u celoj državi negde oko 900 vozila jednovremeno.
I došli do toga da svakodnevno su kolapsi elektro sistema u peridu 16-19h pa su uvedene restrikcije na punjenje vozila da bi bilo struje za ostalo- svetlo, liftove, kuvanje, grejanje, tv, interner itd....što inače postoji kao svakodnevna potreba.

Dakle, kapacitet 1,000 punjača x 8 automobila po danu (3 sata prosečno punjenje) daje maksimum 8.000 EV dnevno.
Tako sam našao podatke iz prošle godine kada su uvedena nova pravila i propisi vezano za punjenje EV, iz njihovih medija preneto.

Onda su uporedili sa Nemačkom i njenih oko 60 miliona SUS vozila... i potrebnim brojem punjača kada bi se stvarno prešlo (svi) na elektro pogon koliko bi desetina godina trebalo da se izgradi mreža punjača i elektrana.

A vidimo sada da ionako podosta zemalja je u manjku sa strujom u nedostatku gasa i nafte da pogoni elektrane....

Nece biti više automobila za sve Plus ne računate punjace kod kuće ili na parking mestima (licne a i firmine). Holandija ima npr 63.000 javnih mesta i registrovanih 100.000 za punjenje i dodaje godišnje jos (trenutno) oko 30.000 za količinu od oko 500.000 elektricnih automobila... i iz mog iskustva prilično je komotno (jos)... U velikim gradovima ih ima na svakom uglu u selima mnogo manje, ali sve nekako teče...

https://nederlandelektrisch.nl/actueel/verkoopcijfers


Sent from my SM-S906B using Tapatalk

Meni je fenomen kako te neke glave tako olako predviđaju kad će se preći na EV, al eto malo Korona, malo Rusi, malo ovo, ono......trajaće to

Mreza sigurno nije dimenzionisana da svaka kuca tutne punjac od 10 do 50kW u isto vreme.

Ma kakvi 10kW do 50kW pa možeš da punis i sa malih 3kW. 3kW x 10h (kada parkiras auto kuci) je 30kWh što omogućava modernim elektricnim automobilima i preko 200km u nekim boljim uslovima. Znam da u gradskim uslovima može da troši i 10kWh na 100km a kolko tek ljudi vozi do 30km dnevno u jednom smeru... znaci max 2 punjenja nedeljno a i dosta manje...

Sent from my SM-S906B using Tapatalk

Mislim da Toyota RAV-4 PHEV ima 6 kW punjenje.
A Rimac Nevera 500 kW

Odgledajte na YT Shmee-jev obilazak fabrike sa Matom Rimcem, ima zanimljivih stvari za čuti/videti. Jeste da su hyper cars u pitanju...

To se sve odnosi na maksimalnu snagu punjenja a sam punjač se prilagođava samom napajanju, ili pak kaže da ne moze da se puni... Mi smo punili tesle sa ko zna kojih običnih utičnica i sve ide ....

Inace puni se sa brzih jednosmernih (DC) punjača, brzi naizmenični punjaci (AC), spori naizmenični punjači (kućna varjanta) I 220V obična utičnica sa adapterom (kao za laptop )

Sent from my SM-S906B using Tapatalk

Apex napisao: 18 Sep 2022, 22:13 Očigledno je da je u pitanju bilo karikiranje, čak i bez smajlija ali ok svako ima pravo na svoje tumačenje i izvlačenje iz konteksta/zamenu teza.

I ti to pravo obilato koristiš.