GARAŽA forum

Znaci svraka trosi 5 litara cirka

Sent from my SM-G920F using Tapatalk

https://www.spritmonitor.de/en/overview ... owerunit=2

8.7 lit/100 km prosecna, na 283 korisnika. Dobar rezultat. Bas ih dosta ima na spritmonitoru.

Pa nije to ni mala potrošnja za C segment. Jtdm troši puno pa nije za poređenje. 320d ispod 6.

JTDM je fenomenalan sa obzirom da je prastar konstrukcijski iz 96, sa malo apdejtovanim ubrizgavanjem da zadovolji euro4 makar na papiru, kada se pratim sa superbom, ista deonica, isto vreme, isti tempo bude 1-1.5l manje na superbu tdi, koji je opet predzadnja generacija, tako da ko je kupio jtd zbog potrosnje iz mesta se zajebao

p.s. jos je moja alfa retko zdrava sa samo 0.2-0.3 korekcijama dizni, a i presla skoro duplo manje od superba.

A kad mu skineš DPF, ERG i remapiraš bude EURO...G2?

Floyd napisao:Pa nije to ni mala potrošnja za C segment. Jtdm troši puno pa nije za poređenje. 320d ispod 6.

Ne. Troši dosta manjim brzinama, na autoputu je tu negde kao TDI. Loš je i u stani kreni vožnji.

Ne znam koliko Bimer troši manje od TDI u proseku? Trebalo bi da je malo efikasniji jer mu je radna na 100C.

Sent from my SM-N9005 using Tapatalk

Meni je prosek na 147 bio 7.5 a na 320d 5.8 istim stilom vožnje. Ne znam da li laze BC kod Alfe ali na BMW je tačan.

Do čepa treba meriti. Jel u 147 bio 6brzinski multijet?

Sent from my SM-N9005 using Tapatalk

Da... 16v 150ks. Nisam je merio do čepa.

Obično laže manje ne više, ali ko će ga znati na tvom autu kako je bilo.

Moj utisak sa JTDm je bio da nema mnogo vajde da se vozi polako. Ispod 5 6 ni u teoriji, bolje onda da ga zgaziš, što nije povećavalo drastično potrošnju. Baždaren skroz za AP, barem na 159.


Sent from my SM-N9005 using Tapatalk

Delija napisao:Znaci, divljas po mostu

member napisao:Vrlo verovatno
Hoce da izgura iz leve trake sve one koji idu sporije od 120 Jedino tako moze da zadrzi visok prosek u gradu

Tapatalked from LG V10

Markoni napisao:https://www.spritmonitor.de/en/overview ... owerunit=2

8.7 lit/100 km prosecna, na 283 korisnika. Dobar rezultat. Bas ih dosta ima na spritmonitoru.

Lazu dusmani, vidis da nidzi trosi 6-7l. Mada, mozda je do goriva

Sent from my SM-G920F using Tapatalk

Odakle ti taj podatak?

Sipao jutros 98icu pun za poene na NIS (15 dinara doplata), drugi put je BC napisao dosta više nego do čepa, 8.2 po BC, 7.65 do čepa. Verovatno je pumpadžija mogao još da sipa, videćemo na sledećem sipanju. Prvi put kad se to desilo nije se pokazalo na sledećem sipanju, tj. poklopili su se BC i čep.

Inače, u tom proseku na spritmonitor je i moj auto, gazimo polagano ka 5000km.

Ja sam imao JTD 115ks u alfi 147 i trosila mi je u NS 7-7.5 litara.

Pa kad uporedim sa trenutnih 7.7 u istom rezimu u meganu benzincu slicne snage. Ispada da jtd i nije neki stedljivac.

Nikad bio, ali oduvek je bio gospodski uglađen. U svakom slučaju neadekvatno je poređenje motora iz druge polovine 90tih sa aktuelnim. Benzinci su otad do danas prešli poprilično dugačak put, dok je dizel vrlo malo napredovao. Takve stvari idu u talasima, kad se benzinjare zalete njih će da klepe, pa sve jovo nanovo.

Već naredna generacija TSI će imati filter čestica, a VAG najverovatnije staje sa razvojom dizela i u potpunosti će da se prebaci na benzince. To znači da će potražnja za dizelom da počne da opada, cena će ići naniže i opet će se isplatiti ulagati u razvijanje tih agregata. I tako...

Iz svog trenutnog iskustva sa benzincem, i paralelno sve ostale automobile koje vozim, a koji su dizeli, sigurno neću ponovo kupiti dizela dokle god bude ovakav odnos cene, ugođaja, performansi i potrošnje.