GARAŽA forum

Zašto bi razmišljao u tom smeru iko ikad, sem ako sam nije majstor ?

Pre je bilo mesto gde si garantovano mogao da remontujes menjac sa garancijom i da ne ramisljas, ali taj covek se odselio.
Evo sad cujem od drugara da je razio remont kod Zadija i da muje dao 100kkm garancije na Multitronic izaslo ga 1600 ako ne gresim.

nidza napisao: 24 Jan 2023, 16:07 Zašto bi razmišljao u tom smeru iko ikad, sem ako sam nije majstor ?

Ako neko hoće da vozi automatika za male pare, a da mu glava bude mirna onda je to jedino rešenje.

kojot napisao: 24 Jan 2023, 15:09 još 2000
za menjač što znači da ti narednih stotinak hiljada km voziš automatik o kome ne moraš da misliš... Što kad se pogleda nije toliko strašno. Pasat sam dao kao primer, golf 5, audi a3...
E tu problem nastaje ako taj menjač više nije to kad se jednom otvori.
Šta mislite?

Moje mišljenje problem je što je VW ( i derivati)uzet kao primer ...njihovi menjači su uz retke izuzetke krševi, upravo to kada se otvore pa ili SVE treba da se uradi ili ako je delimično menjano ko zna kada će opet nešto od problema.

Neki drugi menjači, Mercedesovi npr su takvi da ne moraš da misliš ni narednih stotinak hiljada km ni sa ni bez otvaranja (kada kupiš polovan menjač ti je najmanji problem).

A remont ko remont, zavisi ko radi i sa kojim delovima.
Čistoća i preciznost su pola posla.
Originalni delovi za remont su uglavnom skupi i teže dobavljivi van mreže ovlašćenih servisa a ovlašćeni uglavnom ne znaju da popravljaju bilo šta pa tako ni menjače i obično predlažu zamenu za novi menjač. (što je njima lakše i daleko više naplate manji rad).

ps. automatik je "krš" ako uopšte treba da se radi pre 400-500,000km iza sebe (oni su daleko dugotrajniji od manuelaca gde kvačilo retko toliko izdrži bez menjanja).

Koje automatske menjace ima vw?


Sent from my iPhone using Tapatalk

Uroš S. napisao: 24 Jan 2023, 21:53 Koje automatske menjace ima vw?


Sent from my iPhone using Tapatalk

Samo dsg je trenutno u upotrebi.

Ne bas, Amarok i Touareg imaju i klasicne automatike.

dragvorl napisao: 25 Jan 2023, 00:02 Ne bas, Amarok i Touareg imaju i klasicne automatike.

Njihove proizvodnje ili ZF?

Nemoj citirati post neposredno iznad, podrazumeva se da odgovaras na njega.

Jedan Aisin jedan ZF.

Mislim da je kolega hteo da kaže da su krš menjači koje VW pravi, a ne koji se ugrađuju u njihova vozila.
Hteo je valjda da kaže da ne dsg smeće.

Moj stav je da dsg jeste podložniji kvarovima u odnosu na ZF zbog trošenja kvačila. Ali da je jednostavniji i jeftiniji za remont.
ZF, mercedes i ostali duže traju, ali pitanje da li može i koliko košta da se remontuje npr zf 8hp, verovatno duplo u odnosu na dsg istih godina. Ako uopšte može to da se izvede.

Losa ti je pretpostavka

Kolegi crkao menjač na F10 528i, remont 7.500, nov 12.000
Ne znam tačno koji je deo otišao ali nije hteo u brzine da "udje/prebaci", kilometraža oko 170.000, servis nije bio ovlašćeni za BMW ali specijalizirani za automatske menjače.
Pricam za D.

Drugaru uzeli 1850€ za remont multitronika u A6. Otisli neki lanci u menjacu koji pokrecu sistem

Sent from my SM-N9860 using Tapatalk

Dobro je da pomalo pratim ovu temu. S tim cenama, ima da bežim od automatika ko đavo od krsta. Jbt, koje cene za popravku menjača... A takav auto kad dogura do neke starosti, bilo bi neisplativo bilo šta takvo raditi na njemu. I naravno da to ne zanima većinu ljudi na ovom forumu koji su dogurali do toga da voze novije automobile (dok ti menjači još ne zakazuju), ali generalno - horor.

Pa nije horor ukoliko se servisira redovno. Međutim na zapadu niko to ne dira, osim ako proizvođač nije propisao servisne intervale za isti