GARAŽA forum

Skipper napisao: 23 Sep 2023, 12:15 Ja sam sad skoro vozio avensisa na zaštitu podvozja. Sknuto sve što je moglo, ispeskaren ceo pod pa posle nanošene neke 2-3 vrste zaštite. Treba 3-4 dana za ceo tretman ali se nadam da ću biti miran neko vreme.

Što, jel bio trulex od vožnje u Norge?

grujicd napisao:Gde si vozio? Bilo bi pametno da odradim to na CRV-u, da mi bar jedna Honda ostane

Šurak je radio zaštitu na CRVu, mogu ti slikati kad budem ovih dana u prilici da vidis kako to izgleda. Ne znam tacno proces, pitacu ga.

Sent from my YAL-L21 using Tapatalk

@Heinz
Nije. Imao je površinske korozije na više mesta ali nigde nije počeo da truli. Da sam ostavio tako verovatno bi krenuo, ovako je sanirano na vreme.

Sent from my SM-G975F using Tapatalk

sinovac napisao: 23 Sep 2023, 13:01 Boban sajle (Marinkova bara) rade rutinski i povoljno. Cevi su u koturu - kalemu, pa po utrosku...

Preporuka od mene, nekada davno sam to radio kod njih ali oni su radili tada samo sa bakarnim cevima.

Malo je veći problem rada sa čeličnim cevima, ne znam da li rade ali vredi pitati ih za savet tj .otići sa ovim konkretnim vozilom da pogledaju.

Ja imam alat za pertlovanje ali samo bakarnih cevi.

Pa koja je nauka odraditi zastitu na autu, ocisti se sva korozija, namaze antirost, temeljna boja i na kraju neka od bitumenskih zastita u spreju ili pistolju sto je bolja opcija ali nije za domacu radinost jer treba i pistolj i kompresor ali sprej boca zavrsava posao

Nije nauka ali je muka, i fizički dosta naporno a i prljavo.

dragvorl napisao: 23 Sep 2023, 12:18 Koja je cifra za to?

Dare4x4 napisao: 23 Sep 2023, 12:06 Kakvih 95 hiljada za kočionu cev

Kupiš alat za pertlovanje, kupiš bakarnu cev na metar, jedan holender i novo kočiono crevo. Sve to košta možda 3-4 hiljade.
https://www.wobyhaus.co.rs/cevni-alat/1 ... 6-15mm-set

Kako izgleda taj holender?

Treba ti jedan nastavak


I dva ovakva, koji u njega ulaze


Zapravo trebaće ti i treći koji se šrafi u kočiono crevo. Glupo je da ostaviš stari. Samo treba videti koji je navoj pošto ima više vrsta. Kupiš novo crevo i prema njemu tražiš, a ona dva prema nastavku sa prve slike.
Preseče se truli deo, nabaci se holender, zapertla se. Onda se isto to uradi sa parčetom koje ubacuješ umesto trulog dela. Sastavi se sve, ispusti vazduh i to je to.

OMP napisao: 23 Sep 2023, 15:37 Pa koja je nauka odraditi zastitu na autu, ocisti se sva korozija, namaze antirost, temeljna boja i na kraju neka od bitumenskih zastita u spreju ili pistolju sto je bolja opcija ali nije za domacu radinost jer treba i pistolj i kompresor ali sprej boca zavrsava posao

Problem je sto sve treba jako detaljno preci a mnogi to ne urade, predju masom i onda ispod mase prodziklja korozija za godinu 2.

Probaj ovo ocistiti sto je neko rekao, pa vidi da li je protrulila ili je povrsinski.

Послато са SM-G991B помоћу Тапатока

dragvorl napisao: 23 Sep 2023, 16:27 Problem je sto sve treba jako detaljno preci a mnogi to ne urade, predju masom i onda ispod mase prodziklja korozija za godinu 2.

zato radis sam i znas sta radis a ako das nekom uglavnom tako bude jer niko nece da se posveti tome toliko

ljubitelj napisao: 23 Sep 2023, 15:40 Nije nauka ali je muka, i fizički dosta naporno a i prljavo.

pa onda platis pa se nadas da ce neko sve to lepo ocistiti a ne da izbije ponovo kroz god-dve

Ako neko krene sam da radi mora jako da pazi da ne probuši creva. Korozija je možda duboko prodrla i u situaciji gde nisi siguran bolje je menjati taj kritičan segment.

Ovaj što je meni radio je sve video dokumentivao i poslao mi snimke kako je bilo, nakon peskiranja i nakon završenog tretmana.

Sent from my SM-G975F using Tapatalk

OMP napisao: 23 Sep 2023, 17:47

dragvorl napisao: 23 Sep 2023, 16:27 Problem je sto sve treba jako detaljno preci a mnogi to ne urade, predju masom i onda ispod mase prodziklja korozija za godinu 2.

zato radis sam i znas sta radis a ako das nekom uglavnom tako bude jer niko nece da se posveti tome toliko

Pa vrlo retko ko moze sam to da uradi.

jedino kanal ili dizalica su problem ali dobro ima onih koji mozda i mogu ali ne zele da se cimaju sto je skroz ok

Nije Honda za otpad, nije je pojela rđa!

Nazovem Boban sajlu, kažu ne radi im servis gde bi oni to pogledali i menjali, ali mogu da odem kod mehaničara Mome koji je 15m od njih, pa on da premeri i odredi šta se menja a oni mogu da naprave šta treba. Odem ja do Mome, stariji čovek, kaže pa ovo je ništa, to se samo malo očisti, ošmirgla i zaštiti i miran sam 5 godina. Tako da sad čekam da to završi, isto će i zadnju gredu malo da sredi. Sad kad sam pogledao auto od ispod vidim da nije uopšte loše stanje, ima korozije ali ništa preterano.

U suštini problem je što i nemam mehaničara od 2006, do sad je sve bilo samo redovno servisiranje u ovlašćenom servisu, a oni ne rade ništa sem da menjaju po fabričkom uputstvu.