GARAŽA forum

Al ga muljaš (volanče) brate ... to se zove "osećaj"!
Svaka čast!

Stvarno je dobro da si snimao i da imaš dokaz "crno na belo" , pa neka dunsteri vide zašto je došlo do "odstupanja od standardnih vrednosti"

Zu Sta je to kompaniji toliko bolo oci da moras izvestaj da pravis, da li je to odstupanje brzine pri sletanju za 2 kts. Imali su podatke o vremenskoj situaciji nad samim aerodromom. Pa nisi ostetio avion, uradio si maximalno sigurno i bezbedno po putnike i po letelicu.

Pravo pitanje je kako će ovi kopiloti sutra/prekosutra voziti avion ako su vaki duduci.

Sve više će kompjuteri da lete, a on će da pritisne dugme tu i tamo. Dok ne dođe situacija stani pani kad kompjuter neće znati šta da radi, a neće ni on.

@maxer, posle kazes da su mi fotke rastresene Kako da mi se ne tresu ruke?

@bajker, vreme nisu ni gledali dok im nisam rekao da bace malo pogled na meteo situaciju (sva dokumentacija se cuva). Inace mere odstupanja ne znam koliko parametara na 1000 i 500 ft i tu moras da si unutar zadatih vrednosti. U koliko nisi, obavezan je go around i novi prilaz. Interesantno je da im je na 350 ft zasmetala prevelika brzina aviona (zbog udara vetra) i mala snaga na motorima (da bi se korigovala brzina). Da su malo bolje gledali u jedinici vremena, videli bi da su promene brze pa bi im valjda doslo do mozga i zasto. Kako rekoh, mastiljare su u pitanju i sad ja njemu treba da objasnjavam sta je wind shear, koje su posledice i kako se leti.

Ove nove klince vade novi avioni i bolja tehnika koja pokriva njihovo neznanje. Jat-ovi avioni su bili krsevi pa smo dobro morali da znamo avionske sisteme a svaki let je bio simulator.

Autopilot moze da odleti neke stvari a neke ne. Pre neki dan zbog turbulencije iznad Crnog mora autopilot je ispadao vise puta.

Takodje, tehnika je na tom nivou da su mu limiti za sletanje 20kts ceoni, 15kts bocni i 5kts ledjni.

Probao sam ga na bocnom vetru i nije mogao da ga isparira. Da ga nisam uzeo ne ruke, ko zna sta bi bilo.

Da znaš

zuzazu napisao:


Autopilot moze da odleti neke stvari a neke ne. Pre neki dan zbog turbulencije iznad Crnog mora autopilot je ispadao vise puta.

Takodje, tehnika je na tom nivou da su mu limiti za sletanje 20kts ceoni, 15kts bocni i 5kts ledjni.

Probao sam ga na bocnom vetru i nije mogao da ga isparira. Da ga nisam uzeo ne ruke, ko zna sta bi bilo.

Dakle nema bojazni da ce samo masina da leti bez pilota Dakle do penzije u alu cevki.

Od prilike tako. Ljudi misle da je vec sada moguce napraviti sistem da avion leti daljinski upravljan sa zemlje.
Za takve (probne) letove biraju se aerodromi sa lepim vremenom bez vetra.

Automatika jos uvek ne moze da isparira bocni vetar, udare vetra ili downdraft/updraft.

zu sta je ovo?

http://www.blic.rs/slobodno-vreme/otkri ... sa/8zzfxm4

Kad Almodovar ovekoveči cabin crew onda to izgleda ovako:



http://www.imdb.com/title/tt2243389/?ref_=nm_flmg_wr_2

Svi mediji su juce u po podnevnim satima kratko podsetili na godisnjicu pada helikoptera da ne bi puno talasali.

Projektili u Er Srbijinom avionu su se samo pojavili u vestima i brze bolje su zatrpani novim.

Ali nas zato bombarduju glupostima ovog tipa:


http://www.b92.net/info/vesti/index.php ... id=1107119

Kapiram da Arapi stalno tegle to oružje, samo su sad nešto zabrljali.

Može li malo detaljnije za nas koji nismo upoznati sa dešavanjima.

Ekonomski pritisak na kapetana:

http://www.b92.net/info/vesti/index.php ... id=1109453