GARAŽA forum

Ja dosta ljudi u Srbiji znam sto kupuju nova kola i to ne najjeftinija, novi stanovi za izdavanje, ne za sebe, pa letovanja ova i ona, garderoba, sve sto je daleko iznad proseka u Srbiji. Ali kad se kreces u takvim krugovima to se cini default stanjem i normalnim a nije. Ima tu i puno ljudi koji krckaju neka nasledstva, pa nasledjene firme koje se sad samo odrzavaju i slicno. Puno ima i ljudi sa faksom, mnogo vise nego sto su recimo moji roditelji znali u ono vreme kada se bas nisu fakulteti ovoliko zavrsavali. Tako isto je bilo i u YU, neko je bio cika Moma iz nacionalne klase, a neko je bio cobanin budala. Moja majka je jos sredinom 80-ih htela da ide za Australiju, onda se moglo lako, ali je cale kocio, na zalost. E da, a mamini su bili u prosveti oboje, deda prof u gimnaziji, kucu su izzidali kad je baba prodala neku kucu na selu i digli kredit. Kola nisu nikad imali, jedino sto znam je da se putovalo, ali mahom po Evropi. Doduse dosta sam ja ljudi iz NIS-ove stare garde upoznao, e to je bio zivot ludilo, ko na filmovima, ali samo za odabrane naravno. Sto kaze kolega imali smo Svedsku ovde.

Moj pokojni deda je '80 proveo u Libiji. Njega ni '90 nisu mnogo doticale. On je bio lekar, a baba je radila kao cistacica.

Sent from my P10 Lite using Tapatalk

moj otac bio u Libiji 2 godine. Instruktor mehaničarima za tenkove. Ne znam koje tačno.

Taj je imao dosta $

Pa uvek ce onih 5 % sa dobrim platama i vecim standardom biti uocljivi i stvarati sliku da je u zemlji u proseku dobro.

Ako imas stan od matoraca, dve osrednje plate, ili jos bolje ako neko od supruznika ima iznadprosecnu, nije problem uzeti auto na kredit. Samo problem nastaje ukolilo zelis da odes malo do Soluna, malo do Beca, malo Pariza, to je vec nemoguca misija.

Jos ako si u snob fazonu i samo sa takvima se druzis, realnost postaje manje vidljiva.

ljubitelj napisao: 23 Sep 2018, 14:38 Yugo America prodavan u maloprodaji za 3.990 dolara, samo dodatni uvozni delovi za njega su bili 3.500 dolara a ceo auto je kostao da se proizvede oko 8.000 dolara.

3.990 dolara po današnjem odnosu valuta iznosi 9.341 dolar, nema teorijske šanse da je ijedan Zastavin proizvod vredeo u proizvodnji duplo više.

Evo koliko se secam da su pisali auto magazini pri poredjenju razlika domaceg i americkog modela.
Moze se pronaci verovatno tacniji opis, ne treba zaboraviti da tada SFRJ nije imala prakticno nista u sopstvenoj proizvodnji pratece auto industrije od potrebnih delova, sve se uvozilo.

automatski menjac,1500dolara
klima komplet 1,000 dolara.,
trostepeni oksidacioni katalizator, prepravka na bezolovni benzin- priblizno 300 dolara
prevoz brodom od Bara preko okeana, skladistenje tamo, uvoznicka marza, dilerska marza, prvi servis-500 dolara
oko 3,000 dolara grubo troskovi bez samog auta kakav je bio pre toga, a gde je tu jos ceo auto..

Dalje kreni da sabiras sve sto je moralo da se promeni i uveze a pre toga nije postojalo kod Zastave tipa sigurnosni pojasevi i nasloni za glavu za sve putnike, potpuno nova sedista, grejanje zadnjeg stakla, farovi i gabaritna svetla itd

Nije Yugo vredeo vise u proizvodnji nego je kostalo vise da se proizvede nego sto je posle prodavan krajenjme kupcu.
3,990 je bila krajnja cena koju kupac plati, to je tamo bilo otprilike 1/2 uobicajene cene auta te kategorije.

Drugim recima Yugo je prodavan Amerima upola cene a u SFRJ je tada zestoko bila poskupljenje Zastavinog dopunskog programa iz kooperacije.

@lami, 1989. posle maja meseca, 1990 i 1991 do septembra i ponovo jake devalvacije.
Period tzv Ante Markovica kada je jedino koliko toliko stanje bilo stabilno a plate prvi put bitno povecane kupovne moci. Njazlatnije doba jugo plate , realno standard je bio veoma dobar u odnosu na ranije.

Trajalo 20tak meseci ukupno, pre i posle toga su periodi inflacije, nestasice itd. Tada je dinaru bilo skinuto 4 nule, tj vestacki je nastao konvertibilni interno dinar. Cak se ponegde i u inostranstvu taj najnoviji dinar pojavio na kursnim listama.
Mogao si da u menjacnici po prvi put legalno kupis cini mi se 200 ili 500 DEM mesecno po pasosu.
1:7 bilo pa 1:9 pa 1:13 u tih 20tak meseci do jeseni 1991 a onda je krahirao monetarni sistem.

Restrikcije struje su bile 1982- 1986. tokom Vlade Milke Planinc kada je bila faza kako se tada zvalo "stabilizacije" ili narodski receno sveopste stednje drzave na svemu po svaku cenu.
Struja se izvozila, bile su kao zlato neophodne devize po svaku cenu a privreda nije mogla gotovo nista da izvozi na efikasana nacin jer je bila
a- komplet pod stranim licencama koja su izdate samo i jedino za prodaju kopirane robe unutar SFRJ
b- nekonkurentna usled neefikasnot rada, ogromnog viska radnika na platnom spisku u odnosu na obim proizvodnje i potrebe
c- bio fakticki kaznjavan svako ko je izvozio da dolare, marke itd time sto je morao da proda kompletnu zaradu Narodnoj Banci a onda dobijao bezvredne dinare za koje nije mogao da kupi sirovine i repromaterijal.

U to vreme sredinom 80tih bile su i velike nestasice papira, Matroz je jedva radio a sve se pumpalo u partijske dnevne novine.
Casopisi, magazini, knjige su se tesko stampali i stalno im je iz meseca u mesec povecavana cena. Tada je prvi put pocelo i stampanje skoro "na crno" u Italiji raznih nedeljnika.

Nije svaki Yugo u Americi bio automatik...

Nije, ti nisu bili prodati pa su vraceni u SFRJ i ovde prodavani po nesto visoj ceni u odnosu na domace.
Prepoznavali su se po tzv katapult sedistima, po drugacijem materijalu interijera i po tabli u miljama.

Jedan takav plave boje iz 1990, proizvodnje je imao moj dobar kolega i taj Yugo ga je odlicno sluzio. MIslim da za 150,000km nije imao nijedan kvar na bilo cemu, samo osnovno redovno odrzavanje.

member napisao: 23 Sep 2018, 07:00 Ne znam kako si izvukao taj zaključak.
Pa ono, DDR ti je kao Bor i Majdanpek u odnosu na BG i NS. Imaju sve,a ustvari nemaju ništa i svi samo gledaju da se dokopaju GDR čim pre. Kao i ovi iz Majdanpeka što hoće u BG.
Jedna stvar je šta kažu zvanični podaci, a sasvim drugo je kad pričaš s ljudima 1:1 na njihovom terenu.
To je isto kao kad pričaju da je SFRJ bila vrhunska država. Možda i jeste. Ali s druge strane, kako brate vrhunska ako su ljudi hrili u Trst da kupe neke obične potrepštine za kuću/stan.
Sad sam previše banalizovao ,ali nadam se da razumeš suštinu.

Ako pogledaš moju poruku, ni jednom rečju nisam pominjao ekonomiju, niti kako su ljudi tamo živeli.

Napisao sam da je njima usađivan normalan pogled na svet i stav pema drugim narodima. Za razliku od BRD, gde od želje za evropskom hegemonijom, a pre svega od osvajanja Balkana nikada nisu odustali. I na kraju su uspeli - 99 % ove strane Jadrana je njihovo, industrija, banke, prirodna bogatstva, a sada polako i ljudski resursi.

grujicd napisao: 23 Sep 2018, 08:31 Evo jedan film na tu temu o DDR, pa vi razmislite da li biste želeli da živite u takvom sistemu:

https://www.imdb.com/title/tt0405094/

Nisam gledao film, ali sam siguran da je reč o propagandi i preterivanju. Kao i u svakoj komunističkoj državi, onaj ko nije pokušavao da se bavi politikom ili radi protiv sistema - živeo je sasvim normalno, bez kontakta sa policijom i državnom bezbednošću. Sistem koji je stvoren u DDR je bio sasvim odgovarajući za denacifikaciju zemlje i kamo sreće da je postojao u celoj Nemačkoj. Ili da je bar DDR potrajala desetak godina duže, dok nisu poumirali nacisti u BDR i nekim ex-Yu republikama. Nama bi bilo mnogo bolje.

snork napisao: 23 Sep 2018, 18:58 Sistem koji je stvoren u DDR je bio sasvim odgovarajući za denacifikaciju zemlje i kamo sreće da je postojao u celoj Nemačkoj. Ili da je bar DDR potrajala desetak godina duže, dok nisu poumirali nacisti u BDR i nekim ex-Yu republikama. Nama bi bilo mnogo bolje.

Slozicu se.


Sto se Yuga tice, i mi smo imali jedan namenjen USA trzistu. Sluzio nas je bez problema.

Ja sam gledao film, u originalu se zove "Das Leben der anderen" možeš mi verovati, napravljen je bez preterivanja. U DDR se nije normalno živelo, u DDR se samo preživljavalo i mahalo zastavicama Erichu Honneckeru. Za jedan trabant si mogao da čekaš po 10 godina da dodješ na red da ga kupiš. Ako je toliko bilo fino, zašto izginuše onoliki istočni Nemci u pokušajima da prebegnu na zapadnu stranu (ubijani od strane vojnika NVA i od automatskih sistema za pucanje(Selbstschussanlagen). Zašto nijedan zapadni Nemac nije pokušao da prebegne na istok, čisto iz radoznalosti. NVA je pokušavala, delom i uspevala da ometa signale zapadnonemačke televizije samo da bi ovi u DDRu ostali u ubedjenju da je njihov sistem Bogom dan. Ispiranje mozgova, sve sa centrifugom .
Ako su na istoku pokušavali da stvore sistem za denacifikaciju zemlje, očigledno da baš i nisu nešto uspeli u tome, kako inače objasniti da desne stranke tipa NVU(ranije) i AfD danas imaju upravo u istočnoj Nemačkoj najviše pristalica, ogromnim delom medju skinheadsima i ostalim spodobama u vojničkim čizmama i maskirnim pantalonama.

Ima dobra serija Deutschland 1983.

Sent from my SM-J500FN

Odoše i poštari.

Ništa što se sada snima o DDR ne odgovara istini. Sve te serije i taj film su na nivou propagande koja sada može da se vidi prema S.Koreji (mada su oni zaista svet za sebe), a pre 20ak godina prema npr. Srbiji.
Da se razumemo, zapadni sistem je ukupno gledano daleko superiorniji ali ne u svim aspektima. Bitno je da se zna da je bilo i tih aspekata u kojima je i Jugoslavija, i istok, bio bolji.

Edit - kamo sreće da je denacifikacija sprovedena i u zapadnoj Nemačkoj kao u istočnoj.