GARAŽA forum

Dare4x4 napisao: 22 Jan 2022, 22:51 Ali uspeo je da ga ispravi na kraju jer je kočio isprekidano.
Inače kramponke su loš izbor za sneg. Recimo traktor koji nije 4x4 jedva krene iz mesta ako naglo pustim kvačilo, a gume su nove inače.

Zavisi za koji sneg A zavisi i od još nekih stvari...

Ovde je jedna lepa demonstracija i uporedni test nekih mašina na "traktornih kolesah" sa LC-om koji je u "standardici". Oduševljava me svojom sposobnošću.

Geza napisao:

Sad mi pade na pamet, ovde ako nista treba ugasiti auto i skinuti kontakt da bar ne otvori jastuke, kontrola stete

Edit: evo ga video i kojem sam pricao



Послато са SM-G780F помоћу Тапатока

Airbag sistem ne zavisi od kontakt brave, ima svoje napajanje čime se omogućava pouzdana funkcija.

Znaci ugasenom autu kad ga lupe na parkingu se pale jastuci?
Nece biti.

Послато са SM-G780F помоћу Тапатока

zavisi od vise senzora i inercije koja je zadata kao uslov za otvaranje, a nece se aktivirati na parkingu i u praznom vozilu jer zavisi i od senzora prisutnosti vozaca ili suvozaca, e sad kad se skine kontakt a auto se idalje krece i ima putnike vrv ce se airbag aktivirati a ne bi trebalo ako auto stoji u mestu bez obzira na prisustvo putnika

Zar nije jedan od faktora aktiviranja jastuka (bar prednjih) i to dal si vezan?

Nije to crno belo i kod svih isto. Sve kombinacije su moguce pa i aktiviranje bez pojasa i aktiviranje suvozackog erbega iako nema suvozaca.

Grujic napisao: 23 Jan 2022, 08:58 Znaci ugasenom autu kad ga lupe na parkingu se pale jastuci?
Nece biti.

Послато са SM-G780F помоћу Тапатока

Ne znači, to je tvoja i to o loša interpretacija načina kako funkcioniše airbag tačnije SRS sistem.

https://automobiles.honda.com/images/in ... ipment.pdf

ljubitelj napisao:

Grujic napisao: 23 Jan 2022, 08:58 Znaci ugasenom autu kad ga lupe na parkingu se pale jastuci?
Nece biti.

Послато са SM-G780F помоћу Тапатока

Ne znači, to je tvoja i to o loša interpretacija načina kako funkcioniše airbag tačnije SRS sistem.

Skreces sa teme u svom stilu, verglaj u prazno dok se ne zaboravi pocetna prica.


Kod novih kola je moguce drugacije, kod vecine iole starijih kada ga ugasis jastuk ne bi trebao da se pali.

Sta znaci posebno napajanje i cemu sluzi? Naravno neces odgovoriti konkretno nego ce sada Rat i mir da se ispise...

Tu sada uvek ima finesa, npr automatik i ubacivanje u P, al svakako to sto sam na pocetku rekao je bilo pola ozbiljno jer se desava da kod manjih sudara auto otvori jastuke i time stetu visestruko uveca.

A da li je realno da neko uradi to i seti se toga u ovoj situaciji - ne nije.

Послато са SM-G780F помоћу Тапатока

Ti si jedin i koji je omašio, i to žestoko, sa tvrdnjom da će se isključiti aribag tokom voženja auta ako se skine kontakt sa ključa odnosno kontakt brave.
I još dodatno pogrešan zaključak izveo o načinu rada parkiranog auta i njegovog airbaga u tom stanju.
Već su ti drugi objasnili, samo pročitaj sa razumevanjem i shvatićeš i sam koliko je tvoja ideja besmislena.

Specijalno za tvoju znatiželju, posebno napajanje znači da se airbagovi ne napajaju preko kontakt brave i znači da u aribag centrali se nalazi poveći kondenzator koji u sebi čuva energiju dovoljno dugo da opali airbag čak i kada je skinut potpuno akumulator sa vozila.
I to nema veze ni sa automatikom ni sa prebacivanjem u P.

Dovoljno je da otvoriš makar jednu aribag centralu i sam ćeš videti prosto gledanjem to o čemu sam ti napisao, a možeš u nedostatku stvarne centrale da pogledaš u neko uputstvo za servisiranje airbagova gde takodje lepo piše o tome kako se napaja i zašto je potrebno preduzeti posebne mere kada se skida airbag.

Skreces sa teme u svom stilu, verglaj u prazno dok se ne zaboravi pocetna prica.

pokazuje koliko nemaš argumenata za to što si napisao.

ps, naročito kod starije generacije airbago sistema je primeto posebno napajanje koje se izvodi sa posebnim kablovima narandžaste boje.
Kod novijih je manje primetno tj lepše sakriveno u instalaciji.

dragvorl, upravo tako svaki put kada se da kontakt još pre paljenja auta vrši se provera tj dijagnostika komplet SRS sistema i to traje obično oko 3 sekunde nakon čega se gasi SRS ček lampica. I tako je kod svih vozila, standardno rešenje, no to nema veze sa predloženim gašenjem motora tokom vožnje.

I dobro ljubitelju, sta kazes, hoce li se naduvati airbag ako je kontakt brava nije ukljucena i dodje do udarca intenziteta koji bi u voznji naduvao airbag?

Ja sam probao da guglam i neki članci kažu da se neće aktivirati airbag bez kontakta, neki da hoće. Moguće da zavisi od proizvođača do proizvođača, ali iz bezbednosnih razloga je logično da se ne aktivira bez kontakta, jer je tad moguće da putnici nisu vezani, niti na svojim mestima, te bi otvaranje moglo jako loš epilog da ima.

Geza napisao:

https://vm.tiktok.com/ZMLRQGHYe/

I iz drugog ugla


TapaT