GARAŽA forum

Dok je Bmw klub bio aktivan pre 10+ godina i okupljanja kod intera, bio je i on tu cesto prisutan, i zna on znanje ozbiljno, tada je resavao probleme koji su obilazili mnoge majstore pre. I pritom ne mislim da je sad to drugarima radio, nego je i ovako postavljao dijagnoze koje su bile tacne na kraju.

Sada mu doduse sin vodi glavnu rec koliko mi se cini

Ovaj auto je neregistrovan, a bata je bukvalno na 200m od placa.
Obzirom da su velike pare u pitanju(za mene bar), mogao bih i u ovlasceni servis da oteram na slepu. Nije neka cifra u odnosu na vrednost auta.
Ili ako neko ima preporuku za drugog majstora za pregled, nek napise.
Ovi f30 su mi bas nepoznanica, jer do sad nisam bio u finansijskoj situaciji da ih pazarim. Tako da bi i svaki savet dobro dosao.

moj drugar pazario f30 (bi turbo) pa 4-5 god, tad je bio to auto 5-6 god. star, i bio je kupljen nov u srbiji, jos uvek ga vozi ali na pocetku ga je zezao safe mod, ispostavilo se da su turbine bile u problemu na autu od 130k km, drugi drugar isto imao f30 i isto neki problemi, sta znam meni se taj auto svidja ali ja ne bih smeo da ga kupim kao ni bilo koji bmw novije generacije kad su u pitanju polovna kola, ako bih kupovao samo nesto 100% proverno od vlasnika sa nekom istorijom ili pregled u ozbiljnom po mogucstvu ovl. servisu a svakako bih izbegqao nesto iz uvoza a da ga ja sam ne uvezem.

Mana ima na svakom autu. Svakako da ne ocekujem da je auto nov posle 10 godina eksploatacije, ali bar da ne bude krs koji je presao 600.000km.
Nezgodno je na ovim bmw-ovima sto se ne vide tragovi pohabanosti kao na francuzima npr.
Komotno moze neko da mi zavali auto sa 400-500k km, a da ne primetim.

Svi sad to ulakuju da se ne vidi lako, barem ne sa slika. Zamene par delova unutrašnjosti i ćao. Nego što kažeš da ne bude neki odvaljen pa sklepan u nekioj radionici.

Sent from my Nokia 3310 using Tapatalk

https://www.polovniautomobili.com/auto- ... 1_pl1_plv0

Ovaj je kupljen nov u Srbiji, zvao sam coveka.
Garantuje za kilometrazu, moze u svaki servis na proveru.
Jedino kaze da je malo matirao krov, trebalo bi ispolirati. Sta mislite, zbog cega se to desilo? Malo mi je cudno da matira krov na ovom autu i ovom godistu.

Možda mu iskapalo nešto pa je izgrebao. Ko zna. Za to bi najbolje bilo imati onaj merač debljine laka i na taj način vidiš da nije bilo nekih gluposti.

Sent from my Nokia 3310 using Tapatalk

Definitivno ce morati na proveru oba, ako se odlucim. Mislio sam da ce mi prodaja 308-ice biti tezi deo, a otisla je za 10 dana.
Ne zurim svakako pri kupovini, samo ispitujem trziste.

zanimmljivo da je na ovom drugarovom sa 130k km volan bio prilicno usijan tj izlizan, mada on kaze da je i kod drugih koje je gledao bio takav nevezano za km ali auto je proveren kod nas, to je ta km.

Kojem je jos mat volan na 130kkm? Jedino ako je napravio tu km za godinu godinu i po.

Dosta zavisi od vlasnika, ali se uglavnom spominje kod BMWa ta lakoća da se volan usija.


Sent from my LE2121 using Tapatalk

Zavisi I od ciscenja, ruku, nacina motanja djevreka...

Gesendet von meinem Blauwei mit Tapatalk

Nece matirati (brzo) ako se vozi u rukavicama cistim.

Moj je na 108000 bio kao nov tako da nije svojstveno za f30 da se tako brzo uglaca.Bar ovaj osnovni,ne znam za m sport.Jedino ako je bio taxi.

Moj na 125.000 je bio kao nov