GARAŽA forum

Dobar Peugeot zlata vredi.

OMP napisao:Kod nekih kola je nemoguce prespajanje kablovima, konkretno c4 picaso, akumulator mu je uvucen u motornom prostoru ispod soferke i nikako ne mozes da pridjes kablovima do njega, jedva i kljucem pridjes da olabis kleme kad skidas aku, sta u tom slucaju?

Mondeo je po tom pitanju isto blagi užas.

Kola sa takvim položajem klema obično negde imaju izvučenu instalaciju na nekom dostupnom mestu gde se može štipaljka zakačiti.

Sent from my M2007J3SY using Tapatalk

Ko što ovi kojima je akumulator u gepeku imaju negde u motornom prostoru

sad se setih na pikasu + klema je dostupna ali masu nisam mogao da nadjem u motornom prostoru tj nije davao masu kad stavim na neki sraf ili metal a do - kleme nije moguce doci na samom akumulatoru, mozda sa nekim kablovima sa malim stipaljkama ali sa mojm kablovima i prilicno velikim i izolovanim stipaljkama nisam uspeo da uhvatim negde masu

OMP napisao: 13 Jan 2023, 10:52 Kod nekih kola je nemoguce prespajanje kablovima, konkretno c4 picaso, akumulator mu je uvucen u motornom prostoru ispod soferke i nikako ne mozes da pridjes kablovima do njega, jedva i kljucem pridjes da olabis kleme kad skidas aku, sta u tom slucaju?

Jel ima kao Pežo na alternatoru (gore, veliki šraf) priiključak da se spoji + kabl. Na šrafu bi trebala da je kapica, kod mene je to falilo pa sam napravio da bi izolovao.
Minus ide direkt na blok odnosno nosač za vadjenje motora.

Aku je isto zavučen tj prilično nedostupne kleme , pogotovu minus.

nemam pojma , taj auto je bio kod mene ranije pa mi se zadesilo da se isprazni aku, a kao sto rekoh nije problem + nego - klema, nosaci motora su takodje zavuceni kao i solje amortizera pa nije bilo nigde nekog normalnog mesta (metala) za postaviti - stipaljku a po onom sto sam video na YT gde kace kod mene nije htelo, vrv zbog takvih kablova tj stipaljki koje nisu mogle svuda da se zakace i pridju

Pozdrav,
Jurim nosace motora za A6, u ponudi su Swag, Febi i Meyle - da li neko ima predstavu koja je razlika u kvalitetu delova ovih proizvodjaca? Pokusavao sam da izguglam ali sem podatka sa su Swag i Febi deo iste grupacije, nista vise od toga.
Hvala!

Javi mi se na dm.


Sent from my Nokia 3310 using Tapatalk

A170T napisao: Još jedan gremlin koji se vešto krije se ponekad javi u vidu lupkanja prilikom motanja, naravno liči na homo zglob. Odem na autobusku stanicu pravim krugove 15 minuta i ništa se ne čuje... Ako bih otišao majstoru za HK zglob, on bi odradio isto što i ja i rekao bi da je sve OK. A taj gremlin će se javiti ponovo kad tad.

Mislim da se ovaj "gremlin" krije u letvi volana. Ja imam taj problem da motanje u levo ide teže od motanja u desno, tačnije motanje u levo malo škripi. Taj konkretni problem je prisutan od kada imam auto i nije se pogoršavao. Ono što je novo jeste da se čuje lupkanje slično HK zglobu samo u oba smera okretanja volana. To se čuje pri manevrisanju na parkinzima, dok u vožnji nema nikakvih zvukova. Za početak ću morati da proverim tečnost za servo, šta mi još predlažete?

Послато са MI 9 помоћу Тапатока

Koliko mozs kostati crijevo za povrat ulja od turba? Audi a3?

Majstor me uvjerava da trazim polovno jer je novo preskupo.

Sent from my M2004J19C using Tapatalk

Nadji kat. broj pa potrazi.

Hoce da creva da kostaju i 100ak evra, ne znam za konkretno.

Mogu d apotvrdim da su creva poprilicno skupa roba ako su fabricka.

Tako je, masa ljudi u BGu kupuje ta creva u nekoj firmi (specijalizovana za creva) koja se prave po meri, odličan kvalitet ali su jeftinija i bolja od polovnih
.

Sent from my 2203129G using Tapatalk