GARAŽA forum

ljuba napisao:Ako motor management ne zna sta je dobro za motor, onda sta vise da pricamo.... A on upravlja sa SS sistemom kao i ostalim parametrima motora ...

Skoro sam citao u uputstvu novog passata b7 da nakon duze voznje pod opterecenjem treba pustiti auto 2min da odradi na leru. Probao,drzao ga 5min i temperaturu ulja je spustio za 12 stepeni, ovo se radi bas zbog hladjenja turbine, u suprotnom ako se odmah ugasi auto ulje koje ostane u turbini koksira i taj koks vremenom razbija turbinu.

Nije toliko bitno hladjenje koliko je podmazivanje, kad vozis duze na vecim obrtajima zagreje se turbina na 500-600-700c i vrti se zavisno od konstrukcije 60,80,100 hiljada obrtaja u minuti neke i vise tako da joj za pad obrtaja treba vremena.Ako ugasis auto odmah ona nastavlja da se okrece usled inercije jos neko kratko vreme na suvo(bez pritiska ulja).Posto turbokompresor nema lezajeve nego je osovina u biksni to za istu nije zdravo tako da nista ne kosta ako se cepa da minut dva odradi u leru.Malo obori temperaturu turba preko kompresora,malo ulje skine temperaturu sa biksne i osovine i to joj poprilicno produzi vek.

Isključivanjem vrućih izduvnih gasova, odmah nakon zaustavljanja automobila prekida se dovod maziva u turbinu koja još uvijek radi u praznom hodu (za klizne i potisne ležajeve), usljed čega joj se temperatura brzo povećava, što uzrokuje sagorevanje ulja, začepljenje čađi u uljnim kanalima i začepljenje ležajeva. Zato, nakon duže vožnje velikom brzinom ili sportske vožnje, pričekajte barem 90 sekundi, držeći motor u praznom hodu, da bi se turbinsko kolo usporilo, a radna temepratura ulja smanjila na temperaturu motora prije gašenja. Nakon vožnje na kraćim udaljenostima, npr. u dinamičnim gradskim područjima, treba približno 30 sekundi da se turbopunjač ohladi.
Ako putujete autocestom i idete do benzinske pumpe ili parkirališta, vrijedi usporiti oko 1-2 kilometra ranije. Tako da motor radi pri maloj brzini, pod malim opterećenjem, ali ulje je u cirkulaciji. Nakon vožnje i zaustavljanja automobila, više nije potrebno dugo hlađenje motora.

Dare4x4 napisao: 30 Jan 2023, 14:34 Kinez je sigurno ali bar piše da je nemački inženjering Gledao sam i neke iz Wobija uživo u Nišu i lošije su, klimave nekako. Ova je bar od debelih limova i ima dobru cevku za drukanje

Dare4x4 napisao: 30 Jan 2023, 17:32 Ja sam je uzeo na Ekupi i stigla je baš brzo. Probaj da je nađeš na još nekom sajtu, cene su bile +- 200 din kad sam ja uzimao, pa ako ti neko potvrdi da je ima ti naruči odatle.
Ima Einhell i neke zastupnike u Kruševcu, pa vidi kod njih
https://www.einhell.rs/shop/sr-rs/shopl ... id=2011779

Ili možda https://ljuba.rs/product/hidraulicna-di ... c-tj-2000/