GARAŽA forum

SBB KBB, ali mislim da od navedenih Button ne bi sigurno, za ostale ne znam. Ti si rekao "daj Red Bullove ostalima", a ne odredjenim vozacima, tako da je zvucalo kao "daj Red Bullove uslove bilo kom vozacu iz F1"
Ako te ne mrzi, pogledaj biografiju Vettela. Nije on doveden tu zato sto ima sponzore, nego zato sto je talenat. Krcio je svoj put do F1, jednu sezonu vrlo dobro odvezao sa totalno nekonkurentnim Torro Rossom, a sa Red Bullom postao najmladji sampion F1 u istoriji, najmladji dvostruki, trostruki, najmladji vozac koji je ikad uzeo Pole Position, najmladji bla bla bla...
BTW, i mene nervira to vristanje nakon pobede i njegovi uvek drustveno-socijalno-takmicarski ispravni komentari nakon trke (nije iskren i otvoren), i meni smeta sto je "upropastio" sezonu sa takvom dominacijom, ali ipak respektujem to sto je postigao. Ukratko, ne volim ga, ali ga postujem, isto kao i Alonsa, isto kao sto npr ne volim Ferrari kao ekipu, ali je postujem. Valjda jedini sampion kojeg nit' sam voleo, nit' sam postovao bio je Damon Hill.

E da, Formula 1 je timski sport. To je valjda svakome jasno. Ako neki segment ne valja, ceo tim ne valja... Kod Red Bulla sve valja. Cak i mehanicari u pit stopu su im ubedljivo najbrzi. Mora da i oni koriste neki doping.

Bravo za post.

To sto je najmladji nije nikakav reper sto se mene tice. Granice su se pomerile i vozaci ulaze u F1 mnogo ranije. Jos ako imas srece da odmah budes u konkurentnom bolidu, kao recimo sto je Hamilton bio ili Villeneuve, a ima sigurno jos primera, onda takvi rekordi po meni i nisu previse relevantni. Mogu biti sa neku eru, ali i ne moraju. Kao sto sad postoji tabela sa najvise ikada osvojenih bodova gde se boduje prvih 10 mesta, a pobeda nosi 2x bodova. Kako sad porediti to sa sistemom od pre xy godina kada je samo prvih 6 dobijalo bodove i to 9 ili 10 za pobedu. Takodje, 20 trka u sezoni vs 10-ak ranije. Ovo je vise generalni osvrt, ne toliko da se odnosi samo na SV. Neki npr. Stewart 70-ih nije imao sanse da pobedi toliko puta kao ovi danas jer jednostavno nije imao toliko startova u karijeri.

Misliš da Hamilton, Alonso, Baton ili Kimi ne bi ovako pokidali sezone kao Fetel da voze RB?

Ne bi. Zavisi od stila voznje, perioda prilagodjavanja itd. To nije bas tako jednostavno, posebno u sadasnjoj F1 gde nema testiranja

To sto je najmladji nije nikakav reper sto se mene tice. Granice su se pomerile i vozaci ulaze u F1 mnogo ranije. Jos ako imas srece da odmah budes u konkurentnom bolidu, kao recimo sto je Hamilton bio ili Villeneuve, a ima sigurno jos primera, onda takvi rekordi po meni i nisu previse relevantni.

Hamilton i Vilnev nisu isti par opanaka. Hamilton je vozac kojeg je Meklaren pratio od pocetka karijere. Jako dobar vozac. Vilneva mozemo vec svrstati u tu kategoriju. Drugih primera bas i nema.

Nisi razumeo sta sam hteo da kazem. I Villeneuve i Hamilton su odmah seli u sampionske bolide, uz malo srece su mogli u prvoj sezoni da osvoje sampionat.

Utoliko bolje, pogotovu za Hamiltona jer je svojim voznjama izludeo Alonsa i bukvalno ga isterao iz tima. Dvostrukog svetskog sampiona. Dakle to mu je samo plus. Vilnev da, imao je malo vise srece dobar auto i Hill koji nije u rangu Alonsa

@Dragvorl , to za bodove apsolutno stoji. Em se vozilo manje trka po sezoni, em je sistem bodovanja menjan nekoliko puta od tada.

Tako da, dosta je bitan faktor sreca, tj. da se sve poklopi, talenat, dobar auto, pa sto da ne i greske protivnika i timski kolega koji nece biti konkurencija vec pomoc.

Ta lista je debilna. Evo kako bi izgledala lista prvih 10 po sadasnjem bodovanju:

Michael Schumacher 3890
Alain Prost 2483
Fernando Alonso 2414
Rubens Barrichello 1897
Kimi Raikkonen 1882
Ayrton Senna 1881
David Coulthard 1726
Nelson Piquet 1688
Jenson Button 1683
Sebastian Vettel 1541

tako je, a evo i po starom -
1. Michael Schumacher, 1566
2. Fernando Alonso, 1551
3. Sebastian Vettel, 1301
4. Lewis Hamilton, 1064
5. Jenson Button, 1053
6. Mark Webber, 978.5
7. Kimi Raikkonen, 935
8. Alain Prost, 798.5
9. Felipe Massa, 791
10. Rubens Barrichello, 658
11. Ayrton Senna, 614
12. David Coulthard, 535
13. Nico Rosberg, 515.5
14. Nelson Piquet, 485.5
15. Nigel Mansell, 482

to samo pokazuje inflaciju svega, pa i bodova u f1. mora sve sa godinama da bude jace, vece, naglasenije, sa vise razlike u odnosu na ostalo itd... tako se krece svet...

lepo ste pomenuli hamiltona, tek je on imao zanimljiv rezime, dosao u svojoj prvoj sezoni u tim sa najboljim bolidom u f1 ( naravno, i on je imao odlicne rezultate u nizim takmicenjima, kao i fetel i dete je meklarena, kao fetel red bula ), vozio sa ( tj vise protiv, tad i u tom timu su se jos smeli trkati unutar tima, svaka cast ) tada dvostrukim sampionom, i do kraja sezone bio u trci za titulu. gde ces jacu pricu...
posle toga su ga mnogi mrzeli ali je svakako pokazivao izvanrednu borbenost i brzinu. izvezao je jos 5 sezona do ove sadasnje, i sigurno usput mnoogo naucio. i onda je dosao do toga da ne moze posteno da odere jednog rozberga, koji nikako nije los i spor vozac, ali nije luisov kalibar ( mada su tu razlike naravno mnogo manje nego sto izgleda ). to je samo jos jedan pokazatelj toga koliko ti zapravo tim moze pomoci ili odmoci ( vec sam to spominjao, ali ova prica je takodje dobar primer toga ). zato se alonso iskidao da bude primadona u svom timu, fetel je u rb totalni dominator itd...
nije to nerezonski, ali opet je znak da kao sto rekoh vec mnoge stvari nisu kakvim se predstavljaju, niti su razlike tolike kolike izgledaju, pogotovo u toj klasi vozaca...

Koliko znači bolid, a koliko vozač je sezona u kojoj je Button bio šampion u Brawn GP.

Takođe, u prilog tome, RB nije ni blizu dominantan koliko su bili neki drugi dominantni u nekim sezonama:
1998, McLaren MP4/4, 15 od 16 trka su pobedili, dizajnirao Gordon Mari:


1991(1992), Williams FW14(B), 10 od 16 trka pobedili, dizajnirao Njui:


To su bile najdosadnije trke ikad, kada su na kraju trke u istom krugu samo 2 McLarena ili Williamsa, užas. Svi ostali su bili preteknuti za krug. Naravno da nema šanse da su neki vozači toliko bolji od ostalih, nego je auto bio neprikosnoven. Šumaher je dominirao 2004, kada je osvojio 15 od 18 trka, ali nije bio u pojedinačnoj trci dominantan kao prethodna dva bolida.


Prema tome, spoj srednjeg vozača i vrhunskog auta daje popriličnu verovatnoću da će vozač biti šampion. Sa druge strane, vrhunski vozač u osrednjem autu, mrka kapa, sem ako im se ne namesti da drugi mnogo brljaju. Takođe ova lutrija sa gumama je priča za sebe i kontraverza za sebe.

Vettel je odličan vozač, bez dileme, što je dokazao u svim prethodnim kategorijama. Ako se dobro sećam on je iz Formule Reno prešao u Torro Rosso na pola sezone i malo je falilo da ostane šampion koliku je prednost imao.

dragan napisao:... i onda je dosao do toga da ne moze posteno da odere jednog rozberga, koji nikako nije los i spor vozac, ali nije luisov kalibar ( mada su tu razlike naravno mnogo manje nego sto izgleda ). to je samo jos jedan pokazatelj toga koliko ti zapravo tim moze pomoci ili odmoci ( vec sam to spominjao, ali ova prica je takodje dobar primer toga ).

Hamilton je u pocetku sezone imao problem sa kocnicama. Zato je Rosberg ima bolje rezultate kada je sve bilo egal. Hamilton je u Mercedesu imao problema jer je mercedes koristio drugi brend kocnica koji se nikako nije slagao sa Luisovim stilom voznje, agresivnim. To je ispravljeno i sada je vec druga prica. E sudari, kvarovi itd je nesto drugo.

Dzoni_m napisao:Utoliko bolje, pogotovu za Hamiltona jer je svojim voznjama izludeo Alonsa i bukvalno ga isterao iz tima. Dvostrukog svetskog sampiona. Dakle to mu je samo plus. Vilnev da, imao je malo vise srece dobar auto i Hill koji nije u rangu Alonsa

Alonsa je izludeo Ron Dennis jer je tretirao Hamiltona kao svog sina, i to nije krio, i debitantu davao prednost u odnosu na dvostrukog svetskog šampiona koji im je uz to doveo drugog najvećeg sponzora. Usput, Hamilton nije imao pojma o setovanju bolida, pa su setovanja "pozajmljivali" od Alonsovog tima. To niko normalan ne bi trpeo.

Sad ima mogućnost da unapredi Mercedes svojim znanjem, kao što je Schumacher unapredio postepeno Ferrari.

Lako je dobar u dobrom biti, to važi i za Vettela.

Izvini to sto pises nema veze sa onim sto je bilo. Alonso je znao kada je dolazio u MCL da tu nema prvi I drugi vozac. Za to se bore na stazi. Alonso se ponasao kao primadona sto nema status prvog vozaca. Malog nije mogao da dobije na stazi, a telemetrija je prestala da se deli jos pre Monaka. Sve je kulminiralo u Madjarskoj kada je Alonso resio da "nauci pameti" Hamiltona onim zadrzavanjem u boxu I kasnije ucenjivanjem da ce biti tuzibaba I reci kako je MCL imao uvid u dokumente Ferrarija. Dalje je bilo sta je bilo a za tvoju informaciju timske naredbe I favorizovanje je tada bilo pravilima zabranjeno pa je Alonso do kraja sezone dobio tutora iz FIA koji je proveravao da li su RAVNOPRAVNI. Nema sta on tu da trpi. Njegova bolesna glava ga je uvalila u nevolju. Koao sto ce I sada zbog svog besa napustiti Ferrari

Sent from my GT-I9300 using Tapatalk

Evo da kažem i ja koju..
Auto sport je isključivo tehnički i finansijski sport, posebno kad su u pitanju velikeee par kao F1
Definitivno se pokazalo da je Njuieva ekipa fantastična u bilo kom segmentu, krenula od ferarija preko renaulta pa u par godina od tamo nekog redbula napravila čudovište i tu po meni nema ništa sporno, druga je stvar što se pod njihovim uticajem menjaju pravilnici, to je ozbiljnija priča
Što se tiče samo vetela, u superiornom bolidu je svako ali bukvalno svako dobar vozač, jedva čekam da vidim šta će se desiti i kakav će biti kad se pojavi neki bolji tim od redbula, bojim se da će biti kao sa šumijem, prvo je bio vanzemaljac a na kraju je bilo "beži ti matori ne smaraj više, pusti nekog klinca da cepa"
Jednostavno redbul je ekipa koja je sve dovela do savršenstva a vetal je jedan potpuno prosečan vozač
A da, neko je pomenuo Loeba....meni br.1 u istoriji auto sporta, al šta se desilo na zadnjem reliju, klinac cepa i nema respekta, posle nekoliko greašaka Loeb je završio na krovu, nervoza je učinila svoje