GARAŽA forum

Zadnji Autobiod ima podatke o prodaji za mart. 500l se prodao u 30 komada. Za poređenje, punto klasik se prodao u 146 komada, Fabija u 123, itd. ruku na srce, svako ko je bio na sajmu je mogao da vidi da za 11-12.000e ima da se bira. 500l je u tom rangu samo konkurentan, a ne i apsolutni best buy. Možda ti drugi automobili imaju manje stila, ali imaju druge stvari bolje od 500l, npr. bolji izbor motora i bolje performanse. Videćemo kako će ići prodaja na duže staze.

A koliko se automobila od 11-12000 prodalo u martu?

Послато са LG-P990 користећи Тапаток 2

ne bih rekao da je to tacna brojka, posto ima brdo Fiata 500 samo po Beogradu, a ne po celoj Srbiji. Pocele su i firme da ih kupuju. Pa samo Vulco je uzeo 20 komada...
Telenor je isto narucio ne znam koliko, Europcar vec ima nekoliko za rent...

@crni

Nisu dali takvu statistiku. U C segmentu prva je Octavia sa 68, onda Golf 6 sa sa 67 pa i30 sa 45 primeraka. Treba uzeti u obzir da je 500l nacionale sve iznenadio i da treba malo vremena da ljudi razmisle o ponudi i naprave kalkulacije. A i dobar deo sajamske prodaje se realizuje tek u aprilu.

U martu je prodato 35 kom u Srbiji.

a kad su ono objavili odluku o subvecionisanoj ceni? zar to nije bilo na sajmu poslednje nedelje marta?
znaci 35 komada za nedelju dana.
pa sad vi vidite...

Do početka sajma u martu su prodali 19 kom.

Mene zanima i brine šta će se desiti u ovakvom slučaju http://auto.blog.rs/blog/auto/vesti/201 ... kostati-gm

Razumem da nismo Nemačka, ali me brine šta ako potržnja padne i ako reše da zatvore fabriku.

Mada duboko verujem da će novi Grande punto da se proizvodi u KG-u.

Nadam se da je i našim radnicm jasno da su non stop na ispitu i da moraju da rade jako dobro da bi dobili izradu nekog od "nosećih modela". Nije slučajno što se prvo krenulo sa starim Puntom, pa ovim "niše" modelom...sve je to deo testiranja fabrike i radnika.

Upravo tako, ne bi se puno strecnuli i da je projekat kolabirao. I ja se nadam da nece biti potrebe za nepopularnim potezima.

u fabriku je ulozeno previse novca da bi se to sad ugasilo
imaju italijani plan B, to je sigurno, za ne daj boze
sve je to sigurno dobro isplanirano za narednih 10ak godina, dok se vrate pare, a posle...sta bude bude. i mnogo jaci su propadali pa zivot tece dalje

Mogli bi slobodno GPunta aktuelne generacije ili neki jeftin model na toj bazi da presele ovde kada izadje novi model.

mogli su oni jos pre par godina umesto punta klasik da prave grande punto, ali eto, nece...ne znam zasto

Ja nebih voleo da baksuziram,ali meni su Italijani (nevezano za Fiat) generalno oduvek bili sumnjivi kao pouzdan partner.I to je nesto sto za njih vazi u celom svetu.Niko ne moze da im ospori gen za dizajn,inovaciju,snalazljivost,ali da su aljkavi i neposlovni,to je neminovnost.U prilog tome govori i cinjenica da su sa bukvalno svim svojim brendovima imali silne poteskoce,Lamba je spasio Audi od sigurne smrti,Lancia s vremena na vreme upadne u silne probleme,bezidejnost,probleme sa kapitalom i slicno,pa se oni onda trgnu i postave je na staklene noge,pa zatim sve isto.Sa Alfom je manje vise slicna prica,hoce da je prodaju,pa nece,a realno ne znaju sta da urade da bi je spasili na duzi rok.

Ova prica sa Fiatom u Srbiji je trange-frange kombinacija u kojoj su Italijani svakako mnogo vise profitirali od nas (mada ni oni nisu povukli pravi potez).Jednostavno,ako u vrlo kratkom roku ne budu uvrstili u proizvodnu liniju jos neki model,perspektiva FAS-a ce biti ozbiljno ugrozena jer prodajni rezultati 500L za sada ne pokazuju nista dobro.Daj bolje da se stvari preokrenu za 360 stepeni.

Ako se stvari preokrenu za 360 stepeni, opet se vraćaju na isto mesto.

Oni rekose da se ove godine ocekuje nekih 120.000 komada? To je, ako je istina, odlican broj za ovakvu vrstu automobila, zar ne?